成都新能源蓄電池供應(yīng)

我國是全球比較大的閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口大國，閥控式鉛蓄電池產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的比重超過40%。根據(jù)我國工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來我國閥控式鉛酸蓄電池產(chǎn)量整體較為穩(wěn)定，在我國“十三五”發(fā)展規(guī)劃期間，閥控式鉛蓄電池產(chǎn)量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到1.64%，其中，2020年我國閥控式鉛蓄電池產(chǎn)量為22,735.6萬kVAh，同比增長(zhǎng)12.28%。預(yù)計(jì)“十四五”期間我國閥控式鉛酸蓄電池產(chǎn)量將以2%的年復(fù)合增長(zhǎng)率加速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年國內(nèi)閥控式鉛蓄電池產(chǎn)量將達(dá)25,000萬kVAh。向蓄電池充電時(shí)，電壓不要過高或過低。成都新能源蓄電池供應(yīng)

鉛酸蓄電池是廉價(jià)的二次電池，單位能量的價(jià)格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達(dá)電池總質(zhì)量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價(jià)格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。③再生利用比較優(yōu)勢(shì)鉛酸蓄電池組成簡(jiǎn)單，再生技術(shù)成熟，回收價(jià)值高，是容易實(shí)現(xiàn)回收和再生利用的電池。全球再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)超過原生鉛產(chǎn)量，美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%，我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達(dá)到90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池，且組成復(fù)雜，再生成本高，回收難度大，再生產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。目前，前述電池全球的平均回收比例不足20%，特別是鋰離子電池，多數(shù)國家尚未實(shí)現(xiàn)有效回收和再生。云南天能蓄電池回收市場(chǎng)上應(yīng)用的電池為鉛酸蓄電池。

閥控式鉛酸蓄電池在直流系統(tǒng)中額定電壓的選擇：1)適用的有單體2V和12V兩種。2)2V蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是電池設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)并且可靠性高，損壞1～2節(jié)可將其短接，不會(huì)對(duì)直流系統(tǒng)電壓有大的影響，缺點(diǎn)是造價(jià)較高、維護(hù)量大、占地面積大。3)12V蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是在直流系統(tǒng)中每組18塊(220V系統(tǒng))，維護(hù)、更換都比較方便，造價(jià)比相同容量的2V電池低、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，缺點(diǎn)是損壞1～2節(jié)對(duì)直流系統(tǒng)電壓影響較大，不能短接，一般需要更換直流系統(tǒng)才能正常工作。

近年來，隨著國內(nèi)相關(guān)法規(guī)和行業(yè)政策規(guī)范的逐步頒布和嚴(yán)格執(zhí)行，閥控式鉛酸蓄電池企業(yè)環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，污染治理技術(shù)的不斷進(jìn)步，行業(yè)主要企業(yè)的鉛污染也已得到有效防治。特別是經(jīng)過國家工信部、環(huán)保部組織進(jìn)行的行業(yè)準(zhǔn)入核查、行業(yè)規(guī)范條件核查、行業(yè)環(huán)保核查，行業(yè)企業(yè)環(huán)保狀況得到的改善。與其它的有害金屬相比，鉛污染可控可防，鉛中毒也可治，一定程度的鉛中毒或血鉛超標(biāo)是可以逆轉(zhuǎn)的，可以通過食療、藥物調(diào)節(jié)等得到恢復(fù)。起動(dòng)型蓄電池主要用于汽車、柴油機(jī)船舶等。

蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)（一個(gè)周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)次數(shù)，稱為循環(huán)壽命，各種蓄電池使用循環(huán)次數(shù)都有差異，傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次，起動(dòng)型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能，二是維護(hù)工作的質(zhì)量，固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上，對(duì)于起動(dòng)型鉛酸蓄電池，按我國機(jī)電部頒標(biāo)準(zhǔn)，采用過充電耐久能力及循環(huán)耐久能力單元數(shù)來表示壽命，而不采用循環(huán)次數(shù)表示壽命。即過充電單元數(shù)應(yīng)在4以上，循環(huán)耐久能力單元數(shù)應(yīng)在3以上。蓄電池放電后務(wù)必及時(shí)充電。重慶電動(dòng)車蓄電池回收

蓄電池不能放置在陽光強(qiáng)直射的地方。成都新能源蓄電池供應(yīng)

鉛酸蓄電池制造是用鉛的主要行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈在原生鉛冶煉、蓄電池生產(chǎn)、廢舊蓄電池回收、再生鉛冶煉存在鉛污染風(fēng)險(xiǎn)，但是該產(chǎn)業(yè)鏈全過程的鉛污染可以實(shí)現(xiàn)有效控制。鉛污染防治的技術(shù)較為成熟，國外已有成套有關(guān)原生鉛和再生鉛冶煉的技術(shù)和設(shè)備可以提供，國內(nèi)的鉛冶煉技術(shù)基本成熟，包括鉛酸蓄電池制造在內(nèi)，只要按規(guī)范配置先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，環(huán)保設(shè)備正常運(yùn)行，基本不會(huì)造成鉛污染事件的發(fā)生。在鉛酸蓄電池制造領(lǐng)域，先進(jìn)的清潔化、自動(dòng)化、機(jī)械化生產(chǎn)裝備，以及先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)與裝備，得到了的應(yīng)用，使得鉛煙鉛塵、水中鉛化合物得到有效處理，鉛污染得到有效控制。成都新能源蓄電池供應(yīng)

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