①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率；
②能防銹蝕；
③有好的潤滑性能；
④易于密封；
⑤性能穩定，長期工作而不變質。
液壓機起初用水作為工作介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現了以礦物油為工作介質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是“油包水”，而不是原來的“水包油”?！坝桶比榛旱耐庀酁橛?，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價格較貴，限制了它的推廣、結構編輯。
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基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。為了滿足執行機構運動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。 江蘇小型液壓動力單元廠龍巖超高壓液壓機選堅持電梯。
一般而言，機械壓力機結構簡單、生產節拍快、效率高，適于大批量、較簡單的落料成型加工。而液壓壓力機適用于中小批量生產，JIT要求的，形狀多變的，對滑塊的速度，壓力，位置要求較精確的，根據訂單加工的生產模式?，F在，生產率要求較低，中小尺寸件的落料一般使用液壓機，其生產節拍一般不會超過20-40件每分鐘。依據工件的尺寸、壓力負載(對中或偏心)以及成型方式決定壓機的結構是C形框架，雙柱還是四柱壓機，其機身結構必須能承受落料時引起的沖擊振動C形單柱壓機只在沖壓時會使角波模偏斜，四柱壓力機其力的作用點運動的軌跡與其幾何中心發生偏斜，而雙柱壓力機結構穩固，動作精確，極少有偏斜，適合偏心載荷加工。設計者經常將落料壓機的重量設計成比標準配置重一倍，以提高其堅固性，減少落料的沖擊影響。
液壓機在正常的工作過程中，通常引起液壓機構故障主要有三個原因，一是密封圈損壞，二是球閥密封不良，這兩種情況的出現主要是機器工作頻率過高，引起機構頻繁打壓，第三就是油壓過高引起的斷路器閉鎖，這三項因素占機構故障原因的95%左右。液壓機局部漏油滲油，焊接點漏油時注意泄壓放油，密封圈漏裝或損壞，加工安裝過程中密封槽有毛刺或比較差。液壓機無任何動作各油缸不上不下首先看在系統是否有壓力可以觀察系統壓力表，（一般泵站上會有三塊壓力表BP1系統壓力表BP2主缸上腔電接點壓力表BP3頂出缸無桿腔壓力表)BP1如果沒有壓力，先觀察油泵電機轉向，是否吸空，排除油泵自身溢流，系統上單動系統閥，排除插件中間探頭式阻尼孔堵塞，插件卡死，先導溢流閥進去異物，先導電磁閥不工作。液壓機的維護保養相對簡單，只需定期檢查液壓系統的工作狀態。
與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓成形（hydroforming）就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。液壓成形也被稱為“內高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。 福州超高壓液壓機選堅持電梯。晉江超高壓液壓機廠家
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液壓機的工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內。油液進行嚴格過濾后才允許加入油箱。工作油液每一年更換一次，其中較快更換時間不應超過三個月；滑塊應經常注潤滑油，立柱外表露面應經常保持清潔，每次工作前應先噴注機油。在公稱壓力500T下集中載荷比較大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現其它不良現象。每半年校正檢查一次壓力表；機器較長期停用，應將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。安徽液壓動力單元價格