在城際城郊運輸中，6米8中卡憑借“短小精悍、身形靈活”等優勢，有著***的市場保有量。而6米8載貨車同樣也是各個廠家排兵布陣的重點市場，大家在買車的時候面對各種車型，也容易挑花眼，不知該選哪一款。
目前市場上的6米8車型中，四缸180馬力的配置成為很多人的優先，***我們就找來了三款配四缸180馬力發動機的6米8中卡，分別是東風多利卡D9、一汽解放J6L、東風天錦，本篇文章將從外觀、內飾、底盤配置、貨箱尺寸四方面進行詳細的對比，方便大家進行選擇。
外觀篇：多利卡帶日行燈
就整體駕駛室配置方面，這三款車都采用的是半懸浮彈簧減震，在駕駛室減震舒適性方面打成平手，多利卡D9和解放J6L都采用的是電動翻轉機構，這點屬于加分項。而多利卡D9采用的是半高頂駕駛室，駕駛室內部縱向空間更優異。 東風天錦載貨車常見故障及相應解決方法。鹽城6.2米東風天錦載貨車參考價格
東風天錦KR的國六后處理系統為了保證可靠性有很多細節值得一說。后處理器的排布呈U型結構，這是東風自主知識產權的U型混合器技術。尿素噴射系統霧化顆粒直徑15微米，尿素霧化混合效果更好，消耗的尿素相對更少。DDi50發動機尿燃比只有5%，相當于燒100升柴油，只需要用5升尿素。
國六尾氣后處理系統都有配備DPF顆粒捕集器，過濾尾氣中的碳顆粒，每隔一段時間就需要燃燒掉DPF中的碳顆粒，不然會發生堵塞。東風用了連續再生DPF技術，可以讓DPF主動再生里程超過6000公里。前提是需要按照廠商規定使用合格的柴油、機油、尿素。
在***，也提醒大家幾點國六車型和發動機日常使用注意事項。
也是**重要的，必須使用滿足國六標準的柴油，國六發動機**機油和正規合格的尿素。
第二個是國六尾氣排放溫度比較高，特別是DPF再生的時候溫度更高，因此排氣管必須遠離易燃物質。
第三個是及時關注儀表盤上的指示燈和信息，出現故障及時維修處理。 宿遷9.6米東風天錦載貨車現貨東風天錦載貨車都有哪些型號？
兩款車的方向盤功能性基本一樣，有定速巡航，音量調節、接聽電話等等；但天錦KR設計新穎，表面進行小凹點處理，而乘龍H5則比較平滑，整個對比體驗下來其實天錦KR的方向盤握感比乘龍H5好一些。
中控臺功能方面，東風天錦KR相比乘龍H5多出了彩色大屏，并帶有倒車影像；而乘龍H5配有收音機，節油開關，以及自動空調。
天錦KR內部可坐三人，空間表現一般
乘龍H5則采用準平地板設計，空間較大
天錦KR雖然外觀內飾都變了，但駕駛室還是延用老天錦的設計，中部是一張座椅，準乘3人，整體空間表現一般，所以覺得比較遺憾的是，就算高頂雙臥的天錦KR也沒有準平地板可以選裝。
提到準平地板，乘龍H5厲害了，準平地板的駕駛室，一進到里面就是不一樣了，**直觀的感受是空間夠大夠寬敞尤如出租屋里的小客廳，舒適性無疑會更好。
天錦KR主、副駕駛上方有三個儲物箱
乘龍H5也有三個，但是要比KR更大一些
H5臥鋪下方還能放置很多物品
乘龍H5大燈
乘龍H5大燈設計則相反，采用的是豎立形式，集成轉向燈，遠近光燈、LED日行燈，下方則單獨設有霧燈。
變速箱方面，這款車配備的是法士特的8擋箱，型號為8JS95E-C，比較高擋為超速擋，速比為0.79；后橋采用的是東風德納車橋，針對快遞運輸領域，它的速比選擇的是 小的3.42；輪胎型號為275/80R22.5。
在這樣一套動力鏈下，當發動機轉速為1200轉，擋位為比較高擋時，車速可以達到82km/h，此時發動機處于經濟轉速區間，同時車速也能夠滿足快遞運輸對時效性的要求。
油箱部分，這款車采用了400L的鋁合金油箱，并且如前文所說，具備油箱加熱功能。對于這款配備康機的大單橋車型來說，百公里油耗平均18L,這樣以來續航里程可以超過2000km。而對于快遞運輸領域來說，這樣的續航，完全足夠這款定位中距離城際運輸的大單橋跑一個來回。
而安全性方面，這款車采用了克諾爾的制動技術，制動反應時間、響應速度均有著非常不錯的成績——能跑得快，也能剎得住。 東風天錦貨車都有什么型號的？
中網部分的設計則延續了各自的家族化設計，有各自獨特的風味在其中，每個人對于前臉的喜好點也不同，大家選擇貨車作為賺錢工具，主要看重它的實用性，所以對于顏值，本篇文章就不做過多的對比，重點看配置。
在外觀方面，多利卡D9采用的高頂駕駛室，半懸浮兩點彈簧減震，帶電動翻轉，配有LED日行燈，從配置上來說更，綜合這幾項，多利卡D9棋高一著。
動力篇：都是180馬力+8擋箱
這三款發動機都是180馬力，達到國五排放標準，J6L搭載的大柴比較大扭矩大20N.m一些，排量也大一些。變速箱的配置方面，這三款車都采用的是法士特8JS85E變速箱，比較大輸入扭矩為850N.m，頭擋速比為10.36，8擋的速比為0.8。
對于標載的6米8中卡來說，180馬力700N.m的爆發力再加上法士特8擋箱，完全可以滿足起步、爬坡和高速運輸時的動力需求。動力方面，數據上三款車幾乎打成平手，主要差異在于發動機品牌上，大家可以就保養周期、品牌的可靠性等進行比較，選擇自己更為信賴的品牌。 東風天錦KR駕駛室有2點機械懸浮和4點懸浮減震可選，主副駕駛之間貫通，地板幾乎全平。阜陽口碑好的東風天錦載貨車價格多少
東風天錦載貨車實拍圖片是什么樣的？鹽城6.2米東風天錦載貨車參考價格
隨車配有一條輪胎補氣管，應急的時候可以用得上。在車架中部的儲氣筒和干燥器側面分別有一個取氣接口，角度過于刁鉆，要安裝管子的時候非常的不便。
后都是多片簧鋼板懸架。
座椅配通風加熱功能
天錦KR外形上咱們就不多說，造型都是為了風阻系數妥協，個人是覺得沒有老款天錦順眼。
左右后視鏡支持電動調節和電加熱功能。
駕駛室前后都有彈簧減震，4點懸浮的配置在中卡里面已經算高配置，很多中卡只有后部有2個彈簧減震。
駕駛室翻轉的操作被改動到前面罩內，需要打開前面罩才能看到手動翻轉工具和電動翻轉按鈕。電動翻轉按鈕可以拉出，不用再和以前一樣彎腰貓在側面按電動按鈕，站到車側操作更安全舒適，斯堪尼亞、奔馳等車型都是類似操作。東風不但在天錦KR上是這樣，天龍KL也有同樣配置。 鹽城6.2米東風天錦載貨車參考價格