貨箱加大。不僅貨廂變大了，貨廂的材質也是針對快遞運輸行業專門開發的。他采用了熱縮復合板，相比鋁合金板而言，熱縮性復合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據中國卡車網記者了解，熱塑復合板采用增強骨架使得熱塑復合板具有相當的力學強度和剛度，并且將增強骨架放置在熱塑復合板的中心或偏置于相對遠離作用過程的位置，增強骨架對復合板整體起到了支撐作用也使得復合板整體具有對抗碰撞的強度和剛度，因此，這種貨廂安全性更好。東風天錦載貨車亮點介紹。連云港7.7米東風天錦載貨車要多少錢
天錦KR是在老款的經典天錦上升級而來的，眼前的這款天錦KR中卡車型，除了發動機升級為國六版本之外，駕駛室也進行了全新的改觀。
外觀上，這款天錦KR的前面罩格柵和老款天龍的面罩格柵多了些神似之處，看上去也結實了許多；保險杠造型則一改老款天錦的溫柔造型，新款的保險杠采用了鯊魚嘴、鷹眼造型，整體看起來也霸氣了許多。
康機國六動力+9噸后橋車輛即便長途行駛也無憂
通常來說，東風天錦中卡車型動力部分多裝載的是風神或康明斯發動機，而***的這一輛2020款天錦KR則使用的是***款的康明斯國六發動機，型號為B6.2NS6B230，該款發動機排量為6.2L，比較大馬力為230馬力，比較大扭矩為950N.m。
根據以往車型的使用經驗，康明斯發動機具有聲音小，油耗低，可靠和耐用的特性，可是這款新出的國六機型能否延續康明斯機型的一貫優勢，還是有待卡友們來實踐檢驗的。 蕪湖180馬力東風天錦載貨車報價東風天錦載貨車外觀圖片看一看。
上裝做工：注重細節品質不錯
上裝部分，這款實拍車采用的是河南冰洋汽車有限公司生產的貨箱，廂板之間采用機器人焊接，焊縫非常工整；頂部瓦楞還可以選擇一次性沖壓瓦楞頂，不容易開焊漏水，非常耐用。
除了做工之外，這款上裝的設計也非常不錯。首先前部的蹬車爬梯在貨箱上方做了一段延伸，這樣一來，即便爬到了頂部，依然可以找到抓手，上下都非常安全。
大梁部分，傳統的貨箱都是直接壓在橫梁上，橫梁再壓在縱梁上，但這款車采用了貫穿式的橫梁結構，縱梁、橫梁共同支撐貨箱，另外在縱梁外還添加了一條加強筋，這樣一來，對于經常需要叉車上下的快遞用車來說，這樣的設計承載性能會更好，更加耐用。
國六尾氣處理系統，也是位于車架的右側，該款天錦KR采用了DOC+DPF+SCR技術線路，為了避免后處理系統發生故障，造成車輛限扭限速的故障現象，切記在車輛保養時一定要避免使用，劣質柴油，劣質尿素和低等級的機油。
從稍遠處位置，可以看到整個車輛的右側全貌，貨箱可從右邊和后面雙向打開，車箱長寬高尺寸為6800X2450X2600mm，差不多可容納43方的貨物；整車輪胎為風神輪胎，型號為275/80R22.5真空胎，承載性和穩定性能都非常好。
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大家都知道，快遞運輸裝載的貨物大多都是紙箱，特別怕淋水。而貨箱使用時間長之后，一般較早發生漏雨的地方就是廂門的密封膠條處。因此這款車在側門和尾門處都增加了門檐，即便膠條老化，也能防止漏雨，保障貨物的安全。
總結：
整體來說，這款車的底盤和上裝都是針對快遞運輸市場進行了特別的優化；而它駕駛室的顏值對于提升快遞企業的形象也能起到不錯的作用；舒適性對于快遞司機來說也是非常溫暖的選擇。
載貨車領域一直以來就是東風天龍、天錦的優勢領域，如今在排放升級、高速公路按軸收費的政策背景之下，這款天錦KR9米6大單橋國六載貨車將會是快遞運輸市場上非常不錯的選擇。 東風天錦載貨車的上海銷售公司有哪些？東營210馬力東風天錦載貨車費用
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江淮格爾發A6LⅡ6.8米載貨車，比較大的變化就是來自于發動機，實拍的這款車型配置的是安徽康明斯220馬力國六發動機，引進的是康明斯燃油經濟性更高，運行更可靠的全新B系列平臺發動機，其轉速在1300-1500rpm時，比較大可輸出扭矩820N·m，爬坡速度更快、油耗更低、燃油經濟性更好。變速箱則搭載的是法士特8擋全鋁殼變速箱。
這款車前橋采用盤式制動，后橋采用單級減速橋，有4.333、4.875兩個主減速比可以選擇，實拍車型速比為4.875。
油箱采用了全鋁合金設計，達到了輕量化的要求，為400L油箱，滿足了中短途的運輸要求。 連云港7.7米東風天錦載貨車要多少錢