線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機（點火、電噴、發電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為中心部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色適用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。線束是話務理論中一個重要的基本概念。浙江麻醉機線束原廠
線束加工的要求：1、端子壓著之后就需要穿膠殼，這個步驟不能自動化生產，只能人工，也需要對比首件，對生產線員工要進行培訓，確保膠殼要穿對，穿到位，不能脫落。2、線束完全做出來之后還需要品質部全檢，不合格，不到位產品重新返工。3、來料要正確，要對原材料進行檢驗，從源頭上杜絕生產報廢。4、如果是其他復雜的線束可能還需要穿套管、熱縮等。5、確認材料之后需要裁線和打端子，需要做好首件，后續生產和檢驗都要以首件為標準。浙江麻醉機線束原廠自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。
線束的種類：1、工業用線束：主要指機柜內配帶元器件的一些電子線、多芯線、排線等，多用在工業用UPS、PLC、CP、變頻器、監控、空調、風能等機柜內；2、汽車線束：是汽車電路的網絡主體，又稱低壓電纜。常規的汽車線束產品具耐熱、耐油性、耐冷等特性；同時它富有柔軟性。用于汽車內部聯接，能適應高機械強度，高溫環境中使用。三、HDMI連接線：是一種全數位化影像和聲音傳送接口，可以傳送無壓縮的音頻信號及視頻信號，HDMI線可以連接于機頂盒、DVD播放機、個人電腦、電視游樂器、綜合擴大機、數位音響與電視機。
電動車線束內的導線有著不同的截面積，不同的截面積的導線允許通過的電流值各不相同。通常來講，蓄電池輸出線、線束主干線、控制系統主供線、電源鎖、電池組連線多用1.5mm以上導線；照明信號系統、組合開關多用0.5mm以上導線；剎車斷電、停車開關等多用0.15mm以上導線。合理的線束加工設計是電動車產品質量的重要保障。在提倡環保理念的社會大背景下，電動車越來越普及。線束廠家應該積極研究電動車線路線束的布置方法，盡量減少電動車的線路故障。線束應用非常普遍，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面。
怎樣選到合適的電子線束？一、額定電流：額定電流是選擇電子線束時較重要的標準。它以每個電路的安培數標明，是衡量可經過配對終端的電流量的標準，在環境溫度為72°F(22°)時溫度升高不跨越85°F(30°C)C)。然后，由于相鄰端子的熱量(溫度上升)，該電流水平下降或調整給定殼體中的電路數量。二、聯接器標準或電路密度：跟著設備標準縮小的趨勢，電子線束標準在電線聯接器選擇過程中變得越來越重要。電路密度是電子線束每平方英寸可包容的電路數量的相對測量。它是相對的，運用這種方法，可以客觀地供認一個聯接器系列與另一個聯接器系列的空間要求或標準。電動車主線束分為蓄電池供電系統線束、電源開關線束、控制系統主供線束。浙江麻醉機線束原廠
汽車電線束一般設計成H型和E型，簡單一些的也設計成T型。浙江麻醉機線束原廠
高壓線束的固定方式多種多樣，可依據整車不同區域的情況，合理選用不同固定用零件，在布置時，一般遵循以下規則：(1)絕緣性能：不論何種固定/防護用零件，都應具有絕緣性能，并得到充分保護，防止其腐蝕生銹，從而影響其固定可靠度。(2)固定件布置距離：為減小高壓線束擺動對連接器或壓接端子產生影響，高壓線束在布置時，需在連接器尾部出線不大于120mm處進行首一次固定。高壓線束若無法鋪設在導線槽中，則需要每間隔150mm至250mm進行固定。當高壓線束沿直線鋪設時，兩個相鄰固定點間隙應滿足如下要求：(1)高壓線束截面積＞16mm2，相鄰固定點間隙≤300mm;(2)高壓線束截面積≤16mm2，相鄰固定點間隙≤200mm。浙江麻醉機線束原廠
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