旋依的市場布局：工業級起步、汽車級技術儲備、布局消費級市場。消費、汽車、工業、航空**、醫療是無線充電主要需求市場。市場規模占比分別為37%、29%、16%、10%及8%。目前消費級市場雖然占比市場比較高，但其應用場景主要是消費電子，門檻低、走量、競爭激烈。后續智慧家居等應用場景逐步成熟后，消費市場會逐步向中**產品轉型，進入旋依科技具備技術優勢的主戰場。目前新能源電動車的電池技術尚不成熟，無線充電市場落地仍需要起步時間。預計2025年我國新能源汽車銷量將達到530萬輛，對應保有量約2000萬左右。無線充電一旦應用在汽車領域，市場空間無可估量。“奔跑的機器人”行業始發,開啟兩輪電動車“無線充電”時代。遼寧掃雪機器人無線充電樁解決方案
如控制中心）之間的通信。新能源電動汽車直流充電樁控制電路圖直流充電樁與電動汽車之間通信充電時，直流充電樁需要與電動汽車進行信息互換，讓充電樁識別插頭連接狀態，如是否可靠連接、是否漏電等，用于確定是否可以開始充電或斷電。GB/T，二者之間通過CAN協議進行通信，因此每一個直流充電插頭都必須包含CAN接口，一樁多充的充電樁則會有多個CAN接口。如圖2所示。直流充電樁內部功能單元之間通信在充電樁內部，多個控制單元之間也需要進行數據交換，如多功能智能電表檢測充電電量等。一般智能電表自帶RS485接口，可以通過RS485這種通信方式將電量數據發送給計費控制單元，計費控制單元可實現核對用戶信息、計量、扣費、打印賬單等功能。另外，主控制單元一般通過CAN通信通知充電機開始或結束充電。如圖2所示。直流充電樁與周圍其他設備之間的通信電動汽車充電樁屬于配網側，其通信方式往往和配網自動化儀器綜合考慮。例如為一個充電站配備一定數量的充電樁時，充電站、充電樁及其他電網設備、管理設備之間需要交換數據來達到配網自動化管理。主流的通信方式由WIFI、GPRS、CAN總線、RS485總線、工業以太網等組成網絡來實現。 無線充電樁專業加工電動兩輪車市場高速增長,充電方式更新正當時。
2022快遞物流展作為快遞物流業一年一度行業盛會，以"科技創新、科技賦能、智能制造、綠色環保"為主題，將圍繞，快遞物流與供應鏈、自動化裝備、物流展、AGV機器人、信息化設備、新能源物流車展、智慧物流、快遞展、冷鏈物流、內部物流新產品、新技術、新裝備。打造集"展示、商貿、學習、交流"為一體的全產業鏈覆蓋，**行業專業綜合服務平臺！打造高標準國際化的快遞物流生態圈。本屆展會將以30,000平方面積，450家行業企業參與，預計超過36,000名專業買家，專為快遞物流行業定制化，新技術、新裝備與全新解決方案。
2010-2020年中國電動汽車充電樁建設規模情況數據來源：前瞻產業研究院整理2018年4月電動汽車充電樁數量排名截至2018年4月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁262058個，其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長。公共充電基礎設施數據省、區、市情況(不含港、澳、臺)，省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量**的分別為：北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、山東20282個、浙江12734個、天津11422個、河北11087個、安徽10782個、湖北7340個。2018年4月電動汽車充電樁數量省市排行***0數據來源：前瞻產業研究院整理截至2016年底，公共充電樁保有量15萬個，私人充電樁8萬個。根據2016年規劃，計劃建設分散公共充電樁10萬個，私人**充電樁86萬個。從前瞻產業研究院數據來看，2016年公共充電樁建設增速達到200%，但相比之下**樁建設速度明顯不達預期。要加快充電基礎建設，居民小區與單位停車場充電樁為重點發展方向，優化公共充電樁布局，2017年力爭新增充電樁達到80萬個，其中**樁70萬個。 為移動機器人提供無線充電平臺。
無線充電系統應用在自動化智能倉庫中，自主的充電系統可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術實現自動化則不需要對倉庫基礎設施進行干預，無論是停車位、經常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現優于92%的充電效率。無線充電,能否成為充電樁的好搭檔?街道無線充電樁系統
500W無線充電解決方案涌現！破局電動兩輪車安全充電痛點，無線充電未來可期。遼寧掃雪機器人無線充電樁解決方案
電動車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術參數上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國電力企業聯合標準化中心副主任劉永東解釋，一般大家常說的"慢充"用的基本是交流沖電，而"快充"多數用的是直流充電。充電樁充電原理及方式1、充電樁充電原理充電樁固定在地面，利用**充電接口，采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。2、充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法恒流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。 遼寧掃雪機器人無線充電樁解決方案
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