利用這種系統(tǒng)，就可以在不同的場(chǎng)景中為電動(dòng)汽車(chē)充電。它可以像現(xiàn)在許多充電站一樣，在公共汽車(chē)站、裝卸碼頭和停車(chē)場(chǎng)等地方進(jìn)行靜態(tài)充電。它也可以給那些沿日常路線行駛的車(chē)輛上進(jìn)行動(dòng)態(tài)充電，比如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)行駛的卡車(chē)、公共汽車(chē)和BRT；它還可以進(jìn)行半動(dòng)態(tài)充電，比如那些排隊(duì)等候的出租車(chē)、在物流樞紐港口及紅綠燈區(qū)域的慢行車(chē)輛……以這種道路系統(tǒng)的運(yùn)作方式和鋪設(shè)成本來(lái)看，用它來(lái)取代現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)充電模式顯然不太現(xiàn)實(shí)，但對(duì)于行駛路線固定的公交車(chē)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)可取的充電方式。在交通擁堵時(shí)，「龜速」前進(jìn)的車(chē)流消耗的不僅是時(shí)間和電量，還有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主對(duì)電量的信心。如果是在能無(wú)線充電的路上，車(chē)能邊等邊走邊充電，至少能為堵在路上的電動(dòng)汽車(chē)在到達(dá)充電站之前盡量延長(zhǎng)行駛時(shí)間。500W無(wú)線充電解決方案涌現(xiàn)！破局電動(dòng)兩輪車(chē)安全充電痛點(diǎn)，無(wú)線充電未來(lái)可期。廣東水下機(jī)器人無(wú)線充電樁裝置
需要注意的是，快速充電為大電流充電，需要采用專(zhuān)業(yè)的充電裝備，同時(shí)，移動(dòng)機(jī)器人本身必須有充電限制裝置和安全保護(hù)裝置。此外，電池快換技術(shù)也是移動(dòng)機(jī)器人廠商十分關(guān)注的領(lǐng)域。例如，2020年，海康機(jī)器人發(fā)布了一款自主研發(fā)的自動(dòng)換電站，這是一款移動(dòng)機(jī)器人一站式自動(dòng)換電設(shè)備，為移動(dòng)機(jī)器人7×24不間斷作業(yè)提供源動(dòng)力。自動(dòng)換電站采用模塊化設(shè)計(jì)，由換電倉(cāng)及電池倉(cāng)兩部分組成，可快速完成移動(dòng)機(jī)器人電池的自動(dòng)更換，全程無(wú)需人工干預(yù)，相比原先機(jī)器人充電需要1.5小時(shí)，自動(dòng)換電只需2分鐘。值得一提的是，換電過(guò)程中，移動(dòng)機(jī)器人不斷電，可保持與上層系統(tǒng)正常通信。換電完成后即回歸工作崗位，業(yè)務(wù)無(wú)需間斷。相當(dāng)于增加15%~20%塊電池便可以替代以往需要多準(zhǔn)備15%~20%臺(tái)的機(jī)器人作為充電輪換，大幅降低整體投入成本。山東街道無(wú)線充電樁專(zhuān)業(yè)加工電磁輻射強(qiáng)度滿(mǎn)足《電磁環(huán)境控制值（GB8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。
應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無(wú)線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類(lèi)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的制定、對(duì)健康的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、無(wú)線電波技術(shù)的價(jià)格和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充電價(jià)值鏈**圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計(jì)參數(shù)三個(gè)點(diǎn)展開(kāi)。
無(wú)線與有線的技術(shù)對(duì)比工業(yè)領(lǐng)域：無(wú)線的好處（有線的缺點(diǎn)）：1.有線充電金屬貼片表面接觸進(jìn)行充電，長(zhǎng)時(shí)間使用，金屬貼片磨損氧化，有漏電、打火等安全隱患。2.節(jié)省人力、場(chǎng)地、時(shí)間成本，提高工廠運(yùn)作效率3.配套自動(dòng)駕駛應(yīng)用，未來(lái)發(fā)展空間廣闊有線的好處（無(wú)線的缺點(diǎn)）：1.需替換現(xiàn)有充電插口2.線圈初裝成本汽車(chē)充電領(lǐng)域：無(wú)線的好處（有線的缺點(diǎn)）：1.配套自動(dòng)駕駛應(yīng)用，未來(lái)發(fā)展空間廣闊2.提升充電便捷度3.動(dòng)態(tài)充電的普及將省去整個(gè)充電過(guò)程有線的好處（無(wú)線的缺點(diǎn)）：1.目前仍以手動(dòng)駕駛為主，為了對(duì)準(zhǔn)線圈完成充電對(duì)司機(jī)駕駛難度極大2.缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)3.電磁輻射的健康影響
現(xiàn)有工業(yè)商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品充電痛點(diǎn)1、接觸時(shí)容易產(chǎn)生火花，不安全?。ㄔ趥}(cāng)庫(kù)環(huán)境中使用存在安全隱患?。?、充電觸點(diǎn)為裸露導(dǎo)體，極易短路！3、充電端子易磨損，使用壽命短！4、機(jī)器人從當(dāng)前位置移動(dòng)到充電座需要導(dǎo)航行為，受到定位誤差的限制，導(dǎo)航精度較低，不易對(duì)準(zhǔn)充電觸點(diǎn)5、機(jī)器人與充電座觸點(diǎn)的對(duì)接需要較高的精確性，這增加了設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和控制的難度，同時(shí)對(duì)接操作非常復(fù)雜，消耗時(shí)間長(zhǎng)智能無(wú)線充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)1、充電無(wú)出現(xiàn)火花危險(xiǎn)不同于一般的充電系統(tǒng)所采用的接觸式充電（金屬觸點(diǎn)接觸式充電），由于我們采用是"感應(yīng)充電"（無(wú)線連接的方式），所以沒(méi)有觸電或火花的風(fēng)險(xiǎn)；可以在低溫潮濕、易燃易爆等環(huán)境下使用。2、無(wú)需設(shè)置特殊充電區(qū)無(wú)線充電系統(tǒng)在充電區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生火花，因此不必設(shè)置任何特殊充電區(qū)域；增加客戶(hù)的空間使用率。3、降低充電的人工成本你可以在任何地方設(shè)置充電區(qū)域，移功機(jī)器人可以在停車(chē)點(diǎn)或在操作區(qū)域內(nèi)自動(dòng)充電。不必再將移功機(jī)器人專(zhuān)門(mén)移動(dòng)到充電點(diǎn)以及無(wú)需再更換移功機(jī)器人電池。因此可以減少人力資源的使用和機(jī)器停運(yùn)時(shí)間的損失，提高生產(chǎn)效率。4、移功機(jī)器人可以自動(dòng)運(yùn)行24小時(shí)！在工廠中可以設(shè)置若干個(gè)充電點(diǎn)。 無(wú)線化，將電動(dòng)兩輪車(chē)推向更高level。
當(dāng)汽車(chē)發(fā)展到電動(dòng)化時(shí)代之后，一些自動(dòng)化的功能開(kāi)始顯現(xiàn)，例如自動(dòng)駕駛、自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)接駁等。但對(duì)于每天電動(dòng)車(chē)至關(guān)重要的充電環(huán)節(jié)，目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化充電功能。那么以后的用車(chē)體驗(yàn)上，我們是否可以體驗(yàn)到"無(wú)感知自動(dòng)充電"，具體該如何實(shí)現(xiàn)？是不是以后充電設(shè)備的發(fā)展路線？能給目前的充電設(shè)備帶來(lái)什么樣的改變？我們目前已知的充電方式包括了傳統(tǒng)的快充、慢充，還有正在加速普及的換電業(yè)務(wù)。但以后我們可能會(huì)面對(duì)一種無(wú)感知的充電方式——自動(dòng)充電。那么這種充電方式，目前給出了幾種解決方案，第一種大陸集團(tuán)的解決方案，類(lèi)似于無(wú)線充電的一種解決方案；第二種是可自主移動(dòng)的充電機(jī)器人。之后，大眾也有這種類(lèi)似的概念性產(chǎn)品，但具體怎么實(shí)現(xiàn)暫時(shí)還沒(méi)有公布。無(wú)線充電,新能源汽車(chē)的下一站?陜西商業(yè)區(qū)無(wú)線充電樁哪個(gè)好
源頭無(wú)線充電樁，品質(zhì)保證！廣東水下機(jī)器人無(wú)線充電樁裝置
公共樁10萬(wàn)個(gè)。按此規(guī)劃，2017年**樁將有近9倍的增長(zhǎng)速度。**充電樁保有量未來(lái)四年增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理四大運(yùn)營(yíng)商目前充電樁市場(chǎng)上有百余家運(yùn)營(yíng)商，但是國(guó)家電網(wǎng)、普天、萬(wàn)幫、特來(lái)電前四大運(yùn)營(yíng)商占據(jù)了86%的市場(chǎng)份額。在四大運(yùn)營(yíng)商中，特銳德和國(guó)家電網(wǎng)占據(jù)了***優(yōu)勢(shì)。國(guó)家和地方**大力支持充電設(shè)施建設(shè)由于充電樁的配置是多數(shù)用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)首要考慮的因素，充電設(shè)施的完善對(duì)于降低用戶(hù)的里程焦慮至關(guān)重要。因此，明確充電樁行業(yè)規(guī)范成為了我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程具有重要性和必要性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自2015年下半年起，國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了充電樁相關(guān)政策，以此更好地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。目前國(guó)家電網(wǎng)仍是國(guó)內(nèi)充電樁領(lǐng)域比較大的投資主體充電運(yùn)營(yíng)作為一個(gè)涉足國(guó)家所管控的電力行業(yè)，服務(wù)費(fèi)和電價(jià)都受到國(guó)家指導(dǎo)，而作為電力的提供者和充電標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者，國(guó)家電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)***。國(guó)家電網(wǎng)其旗下的"e充網(wǎng)"運(yùn)營(yíng)平臺(tái)發(fā)展也正日益壯大，因此國(guó)家電網(wǎng)在充電站運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的地位短期內(nèi)不可動(dòng)搖。然而，未來(lái)，在行業(yè)發(fā)展逐步規(guī)范和成熟之后，社會(huì)投資主體將成為充電設(shè)施投資的主力軍，國(guó)網(wǎng)的市場(chǎng)份額將逐步降低。從短期來(lái)看。 廣東水下機(jī)器人無(wú)線充電樁裝置
深圳市旋依科技有限公司擁有一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測(cè)試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷(xiāo)售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)賣(mài)、專(zhuān)控商品）；經(jīng)營(yíng)貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司深耕無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。