無充電金屬觸點 產品實現無線充電后，即使充電座上有異物存在，也不會對充電有任何的影響，另外由于沒有外露的金屬觸點，能避免多次對接金屬表面氧化鈍化等造成的接觸不良，充電速度降低、充電接口發熱或者損壞等問題。 充電無需精確對準 擴大充電點的范圍，無需精確對準充電位置，允許一定范圍的位置誤差，這樣就可以簡化產品自動充電方式的設計。 無人值守自動化充電 整個充電過程無需人工干預，當電量過低時，可自動進入充電區域進行電量補充，無需人工插拔充電線，實現真正無人值守，真正的智能化充電。 無人值守自動化充電在水下環境、危險易燃易爆環境中充電 無線充電采用電磁場進行能量的傳輸，可以在水介質中進行。工作在海洋、河流等中的水下工作的機器人采用無線充電的方式，可以解決充電口密封的問題，并可以實現水下環境中的在線充電。無線充電沒有直接的電氣接觸，不會產生電火花，適合在在具有危險氣體的化工廠、煤礦、汽車制造車間等環境使用。 隨著終端品牌廠商前赴后繼，無線充電是大勢所趨，建議提前布局相關企業。江蘇汽車無線充電設備
服務機器人可劃分為保潔機器人、教育機器人、醫療機器人、家用機器人、服務型機器人及娛樂機器人，市場上大面積應用。受時下的影響，服務機器人的應用范圍的也逐漸擴大，醫療消殺機器人和酒店送餐機器人發揮了巨大的作用。服務機器人雖然應用在室內，工作環境條件相對良好，但是因電極外露在空氣中會存在充電問題。一些水漬、灰塵堆積會對電極造成污損，導致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會有孩童誤觸的安全風險，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢的浪費。而無線充電無裸露電極，無需電極接觸即可為機器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時與電網隔離，斷絕漏電傷人的風險。尤為重要的就是可以做到了八重保護：短路保護、電池保護、過流保護、過溫保護、過放保護、過載保護、過壓保護、過充保護。重慶清掃機器人無線充電原理完全非接觸動力傳輸系統。
無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應式，大功率無線充電常采用諧振式。到2021年，全球無線充電設備市場規模將達到135億美元。無線充電是可以讓智能產品在充電工作兩種狀態自主切換的關鍵性功能，企業再也不需要在充電環節進行接觸式人工干預。安裝了這些無線充電系統后，當機器人或無人機等設備靠近無線充電平臺時，平臺會自動檢測并啟動無線充電；通過無線充電平臺能夠隨時監控機器人充電狀態、電池壽命以及電池性能的變化，保證充電安全。
自主移動機器人 （AMR） 市場正在式增長。到 2021 年市場價值 16.1 億美元，預計到 2030 年將達到 221.5 億美元。到目前為止，大部分需求是由電子商務的增長以及制造和物流部門工廠車間自動化技術的普及推動的作為工業 4.0 和供應鏈 4.0 計劃的一部分。這些地區是 AMR 的試驗場。隨著人工智能和計算機視覺等技術變得更加先進，機器人現在正在超越工廠車間。零售、醫療保健、能源、酒店和農業等行業正在轉向使用機器人來克服勞動力短缺并提高生產力和安全性。因此，無線充電將成為必不可少的組成部分。讓我們仔細看看其中一些令人興奮的新應用，以及無線充電如何幫助 AMR 用戶提高運營效率并比較大化他們的投資回報。60mm的距離足以讓我們之間通電的。
新浪科技訊1月23日下午消息，中興通訊與國家電網***宣布在成都組建合資公司，為電動汽車提供充電服務，首批支持無線充電的社區巴士***在成都正式投入運營。中興新能源汽車總經理馮海洲在接受采訪時指出，計劃2015年在成都投入1000輛支持無線充電的社區巴士。馮海洲稱，除社區巴士外，中興還將逐步推進支持無線充電的大型公交車項目，而私家車的無線充電技術也已成熟，用戶如有條件和需要可對私家車和停車地進行改造，實現無線充電。該公司由中興通訊子公司中興新能源汽車與國網四川省電力公司下屬企業在成都組建，將與當地客車制造公司及巴士運營公司進行合作。中興稱未來在其他城市將推廣這種與當地企業和**的合作模式。據介紹，合資公司將采用中興的無線充電方案，可以在傳統集中式充電模式的基礎上分布式建設全自動無人值守的無線汽車充電站，以降低充電設施管理成本。中興官方信息顯示，2014年，中興9月在湖北襄陽發布大功率無線充電公交示范線，10月在成都西博會發布了無線充電純電動社區巴士，11月中興聯合天津汽車標準研究所、電力企業聯合會標準中心以及國內汽車廠家和高校共同成立了無線輸電產業聯盟。中興的無線充電方案是由深圳市旋依科技有限公司提供無線充電技術支持。智能無線充電巡檢機器人是什么樣的？河北旋依科技無線充電設備
真正的無線充電，像wife走到哪充到哪，不知不覺就充好了。江蘇汽車無線充電設備
據新華社消息，德國杜伊斯堡-埃森大學在德國經濟部的資助下，正在與其他機構和企業共同探索電動出租車無線充電技術。杜伊斯堡-埃森大學在今年10月初啟動了一個名為“TALAKO”的項目，TALAKO意為“出租車公共空間充電方案”。項目建設將歷時三年，德國**為該項目提供200萬歐元的資助。據介紹，該項目首先將在德國科隆建設無線充電設施。這些充電設施將安裝在出租車停放點的下方，利用電磁感應式無線充電技術為等候區的出租車充電，可同時滿足6輛出租車的無線充電需求。配套的出租車原型樣車將在項目啟動后6個月內生產完成。據了解，參與這一項目的機構和企業還包括德國伍珀塔爾大學、英國倫敦電動汽車公司等。德國并不是***個針對出租車提出無線充電的國家。今年3月，挪威成為世界上***個為其出租車車隊實現無線快速充電的國家。作為世界上電動汽車比例很高的國家，這也是其為實現2030年全部使用電動出租車所做的準備之一。與TALAKO原理相似，挪威的無線充電板也是安裝在停車位下方，而充電器放在出租車站臺上，采用電磁感應技術，每次充電可達75千瓦。我國也十分重視電動汽車的無線充電技術，從2014年開始，共部署有十幾條商用車無線充電商用示范線;2016年初。江蘇汽車無線充電設備
深圳市旋依科技有限公司一直專注于一般經營項目是：從事研發、組裝工業測試設備和部件；光電設備、通訊設備、五金產品、電子產品、電子元器件、計算機軟硬件及輔助設備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計算機科技、智能科技、新能源科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；國內貿易（不含專營、專賣、專控商品）；經營貨物及技術的進出口業務。（法律、行政法規、決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經營），許可經營項目是：無，是一家電工電氣的企業，擁有自己**的技術體系。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業重點競爭力，加快企業技術創新，實現穩健生產經營。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組。一直以來公司堅持以客戶為中心、無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。