江蘇新型直流電源柜案例

    根據《中低壓直流配電電壓導則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統中采用270V和540V（±270V）系統比較多，但現在270V系統在通信系統內被240V系統統一，±270V系統基本被放棄。在公路直流遠供產品中，直流800V產品較多，直流800V產品可以按照750V標準進行統一。在公路直流照明系統中，直接采用通信直流240V標準產品較多，根據這個實際情況，在公路直流供電系統中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設計標準中也對直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統在0~1000V內電壓選擇比較容易，具體項目中可根據實際情況選擇高一些的電壓，節能降耗。 直流電源柜直流電流檢測模塊。江蘇新型直流電源柜案例

    直流供電下的高桿燈自動升降系統，將解決傳統手動升降存在的問題。該系統分為兩部分，一部分為視頻遠程監控，主要是判斷燈桿下是否有人員以及燈盤掛鉤脫鉤情況。另一部分為自動控制部分，實現控制燈盤的（遠程+手動）升降，并通過時間和行程開關進行自我保護，在操作過程中，管理人員可以通過軟件進行遠程升降，同時實時觀察燈盤降落情況，地面是否有人員停留。采用直流供電系統后，即使漏電也不會出現跨步電壓觸電或者形成回路觸電情況；同時系統具有線路漏電檢測、漏電自動切斷保護功能，一旦發生漏電情況，5ms內即可切斷供電，可避免人員觸電事故。 安徽制造直流電源柜試驗設備直流照明直流配電直流電源柜節省成本。

    在高速公路匝道及廣場等大范圍需要照明的場合通常使用高桿燈，由于照明需要，高桿燈功率大且分布非常分散。目前的高桿燈基本用380V交流供電，供電距離基本在500米或1000米以上，高桿燈照明基本采用LED燈具，升降電機采用380V交流電機為主，當出現燈具故障或者臺風天氣時，需要人員到現場，通過手柄操作把頂部的燈盤降下來，管理難度大，危險系數高。對于高桿燈，現有的管理方式主要為，采用就地的時控開關對日常照明進行開光燈管理，升降系統采用控制手柄控制，管理人員到現場手動升降。高桿燈作為重要場合的一種照明設備，使用、分布廣，但目前也有許多問題急需解決：

1、高桿燈分布散亂，尤其是高速路的高桿燈，不但分布廣而且偏僻難尋，管理難度大；

2、照明控制方式落后，能耗大，支出費用高；

3、升降系統必需要專業人員到現場操作，不利于管理，也增加了未知風險；

4、高桿燈采用交流供電，造價高而且傳輸能耗高，線路直埋地下，在漏電時無保護措施，容易發生人畜觸電事故。

    《公路直流供電系統設計標準》標準規定，直流供電系統中配電裝置應滿足如下要求：

1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應與直流系統標稱電壓相適應。

2.單極性直流系統中，直流斷路器應同時切斷回路的正、負極。

3.當熔斷器和非選擇型直流斷路器構成上下級過負荷保護時，熔斷器宜裝設在非選擇型直流斷路器上一級，熔斷器額定電流應不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的。

【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作，選擇。4.直流配電系統中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負極宜采用藍色。

【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供電系統（YDT3089-2016）》中，正極采用棕色，負極采用藍色。 公園寫字樓小區馬路邊能用直流電源柜嗎？

    高速直流遠供系統組成：

1、監控平臺運用計算機系統構建數據庫、數據處理、控制、WEB服務。中心通過光纖以及GPRS/CDMA網絡（或3G），實現對前端設備的控制，監控中心將現場情況、數據報表進行反應和顯示，以供用戶進行管理和決策，用戶還可通過Internet訪問監控中心系統軟件，進行行程操作與控制。

2、通信由中國電信、移動或聯通等運行商的光纖和無線網絡組成，實現直流電源柜與監控中心服務器的數據傳輸，主要用于監控整個供電系統的運行情況。

3、現場設備現場設備分為兩部分：1）安裝在取電變壓器一側的智慧配電柜把變壓器取來的380V交流電轉換成750V直流電；2）用電終端攝像頭前，經交DC-DC降壓電源，將750V直流電轉換成設備適合用電，目前攝像頭普遍采用12V供電。當然也可以轉成DC48V、DC24V、DC36V、AC220、AC380等規格的電，直接供給用電設備。 高鐵站地鐵站能用直流電源柜嗎？江蘇新型直流電源柜案例

智能監控，直流電源柜讓電力管理盡在掌握！江蘇新型直流電源柜案例

    隧道射流風機主要用來保證隧道通風并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風機終端控制箱內加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發命令到風機控制箱，實現風機的啟動、停止及正反轉，依然有部分舊隧道射流風機采用手動啟動或者停止的方式進行控制。為了應對風機啟動時巨大的電流沖擊，并控制風機正常運行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規格阻燃5芯電纜，在隧道建設中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設也是隧道內機電施工中的重點和難點。風機交流供電的安全問題也是值得重點防范的，雖然由于電纜鋪設的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護人員來說，依然存在安全隱患。風機是隧道運行中的能耗大戶，僅次于隧道照明，目前受限于變頻器不能在排煙風機中使用的設計規定，隧道風機智能調速一直未能實現，只能全速正轉或者反轉，這種狀況已經遠遠不能滿足國家節能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題，可節約70%左右的電纜投資，風機能耗降低30%以上。 江蘇新型直流電源柜案例