直流配電控制柜又稱配電柜,隨著電力電子技術的發展,直流電的應用體現出了廣闊的前景,配電控制柜一般采用高頻整流器初步整流的方式來實現直流供電。現有配電柜內會安裝有各種傳感器,通過網絡進行連接,使其更智能化,以便于進行管理和維護,戶外安裝配電柜,交流配電柜智能化程度不高,同時存在安全隱患,漏電保護空開嚴格按照設計規范時,會經常跳閘,管理人員極度頭tong,更換大規格的漏電保護后,又失去了防止人員觸電事故的初衷;因此,直流電智慧配電控制柜是非常合適的一款替代產品。 信賴之選,直流電源柜——電力質量的堅實保障!安徽新型直流電源柜歡迎選購
直流微電網中,電源側為分布式電源,主要為光伏、風力、儲能,這些電源發出的電力均為直流電或經簡單整流變為直流電,如果這些直流電直接并入直流配電網,則省去了大量的換流環節,從而也降低了功耗。在用電側,直流配電技術的應用主要體現在用電負荷,包括辦公用電、商業用電、居民用電方面。如辦公用電(計算機和辦公設備)、商業用電(直流變頻空調、電動汽車充電)、居民用電(采用直流變頻技術的空調、冰箱、洗衣機)中的很多設備越來越多采用直流電。此外,大規模互聯網服務器機房的集中供電、移動通訊公司的服務器機房、發電廠控制機房、變電站控制機房、電網調度控制機房都采用直流供電方式。 安徽新能源直流電源柜如何收費直流電源柜與交流電有什么區別?
隧道800V直流低位照明系統構成
直流電源柜:配置1臺90KW直流電源柜,放置在配電房內,直流配電柜為交流380V供電,輸出800V直流對隧道整體供電,中間采用2芯25平方電纜。
電力軌道及燈具:隧道內每側3米高度布置直流電力軌道,通過膨脹螺釘固定在隧道壁上,全線貫穿隧道,電力軌道內置有四根導線,分為兩個線路,一個供應急兼基本照明,另一路供其它照明,燈具長度為一米,采用連續安裝固定在電力軌道上,并從電力軌道上熱插拔取電。
控制方式:直流低位照明具有智能、手動、定時、應急四種控制模式,可遠程監控中心監控,也可就地觸摸品控制,智能模式下,燈具為白天全亮,并按照洞口亮度同步調光運行,夜間,關掉其它照明,只保持應急兼基本照明維持洞內基本亮度,每隔兩米亮一盞,保障洞內照度的均勻度。
高鐵直流智慧照明系統是直流供電在照明領域的一種應用,它實現了高鐵照明安全供電及數字化管理一體化,相對于交流供配電及智能管理系統,該系統更簡單,更節能環保,也更加穩定可靠;它包括直流供電和和智慧控制系統,可很好的接入多種智能設備和信息平臺,具有多路通信接口和通信規約,為融入、拓展智慧平臺提供了方便。本系統主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、就地直流控制箱、驅動控制電源、LED燈具、軌道交通雷達測速儀、照明管理軟件、就地配電箱、應急按鈕幾部分組成。軌道交通雷達測速儀在隧道內間隔20米安裝一個,采集信號統一由光纖傳輸到監控中心,并和照明控制聯動,照明管理軟件和智慧直流電源柜(直流控制箱)之間采用光纖通信,智慧直流電源柜與驅動控制電源采用電力載波通信,從而實現高鐵照明的開光調光和電流電壓檢測功能。就地應急按鈕人為按下后,可立刻打開照明控制回路。 直流電源柜,為您的軌道交通系統提供穩定直流電源!
統的隧道照明安裝在距離路面,采用交流三項380V供電方式,供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨供電,分別為引入段、過渡段I、過渡段II,基本段、出口段I、出口段II、應急照明。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱,然后再由配電箱分配到該段的每盞燈具上去,而應急照明和其它照明不同,他們屬于一級負荷,中間需要加上單個的EPS(或UPS)不間斷電源,以保證市電停電后能繼續保障應急照明的正常供電。隨著LED燈具的普及以及新能源儲能的推廣,目前的交流供電方式顯然已經不能滿足新時代的需求:1、交流供電存在觸電隱患;2、隧道供電電纜布線復雜,電纜和橋架造價不菲;3、UPS傳輸效率低,供電保障性查;4、LED燈具安裝高度比較高,需要更高的燈具功率才能使隧道墻面和地面的光照度滿足車輛行駛要求。智慧直流電源柜帶有單獨操作系統。上海制造直流電源柜廠家供應
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直流供電后,高速機房供電穩定性得到有力提升,對公路安全運行起到保障作用。直流供電系統采用懸浮供電,避免發生人身觸電事故,提高了供電系統的安全性。機房采用直流供電后,減少了線路的逆變環節,節能率將提高約5%,直流電壓沒有波動,將延長終端設備的使用壽命。采用直流供電系統后,相比采用UPS設備,整體投資基本沒有增加,但直流柜整體壽命更高,維護時只需更換模塊即可,不像UPS要全部更換,維護成本更低,不需要專業人員,維護難度小。直流柜具有專門的電池管理系統,可對電池組進行定期均充,以提高蓄電池壽命。直流供電系統更加數字化,有利于提高供電系統的數字化管理。安徽新型直流電源柜歡迎選購