浙江機電直流照明柜工程

直流低位照明燈具優勢及特點：1、IP65超高防水等級，可以在戶外環境下穩定可靠工作；2、隧道低位照明應用，有效控制眩光，同時提高光的利用率，節能環保；3、熱殼共體，專利設計，有效增大散熱面積，降低LED結溫；4、專業隧道照明光學設計，滿足隧道照明要求；5、強度布紋玻璃，耐候性能優異，同時便于后期的維護；6、鋁型材外殼，表面靜電噴涂處理，防腐能力強；7、安裝角度可調整，能適應不同隧道的需要；8、直流供電系統，適應不同隧道應用場景需求；9、燈具整體線性均勻分布，美觀大方，路面照度均勻。直流照明系統的可靠性高，減少了維修次數。浙江機電直流照明柜工程

《公路直流供電系統設計標準》標準內，規定了直流電壓及直流配電系統內的整流裝置要求：公路直流供電系統整流裝置宜采用橋式整流方式。橋式整流結構簡單，成本低，采用合適的濾波后，直流電壓品質能滿足應用用電設備應用需求。整流裝置輸出電壓穩定精度應為±0.5%。整流裝置的額定電流應不小于負荷計算電流的1.2倍，同時應滿足負載中大的單臺設備啟動電流的需求。整流裝置的容量應留有負荷發展裕度。【條文說明】參考UPS容量和其他整流裝置的技術參數，確定整流裝置額定容量應不小于計算負荷容量的1.2倍。杭州新型直流照明柜供應商家直流照明燈具的體積小、重量輕，便于安裝和布置。

    直流照明系統中，智慧直流電源柜是系統的主要硬件，它由交流輸入單元、整流模塊單元、直流配電單元、監控通信模塊單元等組成。：提供雙路交流輸入，先經過雙電源切換開關供給UPS柜，然后給整流模塊提供交流電源，并留有其他交流電源接口，供其他用電設備使用。：交流電轉換成直流電總電源，供直流配電單元電源。：帶電源監控、保護功能的多路直流分配單元。：實現對電源系統的信息查詢、參數設置、智能控制、告警處理和后臺通信等功能。：采用7寸觸摸品操作界面，便利就地操作。：直流側有電纜絕緣監測及設備漏電保護功能，毫秒級響應。

    隧道射流風機主要用來保證隧道通風并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風機終端控制箱內加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發命令到風機控制箱，實現風機的啟動、停止及正反轉，依然有部分舊隧道射流風機采用手動啟動或者停止的方式進行控制。為了應對風機啟動時巨大的電流沖擊，并控制風機正常運行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規格阻燃5芯電纜，在隧道建設中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設也是隧道內機電施工中的重點和難點。風機交流供電的安全問題也是值得重點防范的，雖然由于電纜鋪設的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護人員來說，依然存在安全隱患。風機是隧道運行中的能耗大戶，僅次于隧道照明，目前受限于變頻器不能在排煙風機中使用的設計規定，隧道風機智能調速一直未能實現，只能全速正轉或者反轉，這種狀況已經遠遠不能滿足國家節能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題，可節約70%左右的電纜投資，風機能耗降低30%以上。 可以根據不同的場所和需求進行個性化定制。

    《公路直流供電系統設計標準》標準規定，直流供電系統中配電線路應滿足如下要求：1.電纜設計應符合國家標準《電力工程電纜設計標準（GB50217）》的有關規定。2.線纜最大電壓降宜為系統標稱電壓的10%；允許最大電壓降為標稱電壓的20%。【條文說明】經調研，大部分設備在額定電壓80%時能正常工作。3.按照電壓降計算導體截面積時，應按公式（1）或（2）計算確定：（1）（2）式中：Scac——導體計算截面(mm2)；ρ——所選導體電阻系數（Ω·mm2/m）；L——線纜長度(m)；Ica——計算電流(A)；P——計算功率(W)；U——額定電壓(V)；△u%——回路電壓損失百分數，（%）；△Up——回路允許的最大電壓降(V)。【條文說明】直流供配電線路存在電容，但沒有電容電流，在計算電壓降時，不考慮電容效應。4.公路服務區、監控大廳等場所宜選用無鹵絕緣電纜或電線。【條文說明】人員密集的服務區以及作為公路指揮中心的監控大廳采用無鹵絕緣電纜或電線有利于減少火災蔓延，同時其燃燒產生的有害氣體少、煙霧透光性好，有利于人員逃生和組織滅火。 色彩還原度高，能真實呈現物體的顏色。浙江機電直流照明柜工程

可以與太陽能、風能等可再生能源完美結合。浙江機電直流照明柜工程

    高鐵直流智慧照明系統是直流供電在照明領域的一種應用，它實現了高鐵照明安全供電及數字化管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統，該系統更簡單，更節能環保，也更加穩定可靠；它包括直流供電和和智慧控制系統，可很好的接入多種智能設備和信息平臺，具有多路通信接口和通信規約，為融入、拓展智慧平臺提供了方便。本系統主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、就地直流控制箱、驅動控制電源、LED燈具、軌道交通雷達測速儀、照明管理軟件、就地配電箱、應急按鈕幾部分組成。軌道交通雷達測速儀在隧道內間隔20米安裝一個，采集信號統一由光纖傳輸到監控中心，并和照明控制聯動，照明管理軟件和智慧直流電源柜（直流控制箱）之間采用光纖通信，智慧直流電源柜與驅動控制電源采用電力載波通信，從而實現高鐵照明的開光調光和電流電壓檢測功能。就地應急按鈕人為按下后，可立刻打開照明控制回路。 浙江機電直流照明柜工程