直流風機監控系統的優勢:(1)建設成本降低。直流高壓供電采用兩芯電纜,所需線徑更細,成本大幅降低。(2)本發明采用直流供電技術,降低了安全隱患。因為直流電為懸浮供電,與大地不導通,人體極難觸電,所以直流供電在安全方面遠遠優于交流供電。(3)便于操作和管理。監控中心平臺數字化程度高,有各級電壓、電流、溫濕度等實時監控,可遠程實時開關,而且操作模式簡單,控制邏輯在底層設置,無需管理人員繁雜操作。(4)應用范圍廣。系統不只局限于隧道風機,它適用于市場上在用的絕大部分轉動設備。(5)穩定性高。直流供電末端輸出不會因電網電壓波動而變化,電壓穩定。(6)直流供電設備均為熱插拔設備,維護簡單。(7)節能性提高,直流整流及降壓效率96%以上,無感抗容抗損耗,實現了無極調速,可根據需求自動運行,實現按需通風,很大程度節約電能。 對電源質量要求低,可使用多種電源。國產直流照明柜按需定制
根據中國工程建設標準化協會《關于印發<2017年第二批工程建設協會標準制定、修訂計劃>的通知》(建標協字[2017]032號)的要求,由招商局重慶交通科研設計院有限公司負責《公路直流供電系統設計標準》的撰寫?!豆分绷鞴╇娤到y設計標準》標準內,系統標稱電壓的選擇應考慮傳輸容量、傳輸距離、負荷性質、工程特點,根據不同的負荷和供電場景,應選擇合理的標稱電壓。在一個供配電系統內,可選擇多種直流標稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規定。浙江新時代直流照明柜結構設計具有良好的抗震性能,適用于震動較大的場所。
高壓直流智慧遠供系統是在市政變壓器終端采用了AC-DC轉換,將380V的市政供電通過直流電源柜轉換成750V的恒定直流電壓,再通過2芯阻燃電纜作為直流配送母線,把電能輸送到各個配電終端,到了終端,再通過DC-DC降壓電源實現降壓,或者DC-AC進行逆變,以供終端設備取電;直流電源柜內置的智能監控設備,能與監控中心的軟件平臺GPRS通信,上傳設備的信息并執行監控中心下發的開關、調速、數據查詢等指令。750V直流供電母線作為取電來源,可以無縫對接其它設備和新能源的接入,比如光伏發電,儲能設備,照明、ETC、情報板、攝像頭、其它弱電顯示、甚至風機和水泵。
直流供電下的高桿燈自動升降系統,將解決傳統手動升降存在的問題。該系統分為兩部分,一部分為視頻遠程監控,主要是判斷燈桿下是否有人員以及燈盤掛鉤脫鉤情況。另一部分為自動控制部分,實現控制燈盤的(遠程+手動)升降,并通過時間和行程開關進行自我保護,在操作過程中,管理人員可以通過軟件進行遠程升降,同時實時觀察燈盤降落情況,地面是否有人員停留。采用直流供電系統后,即使漏電也不會出現跨步電壓觸電或者形成回路觸電情況;同時系統具有線路漏電檢測、漏電自動切斷保護功能,一旦發生漏電情況,5ms內即可切斷供電,可避免人員觸電事故。具有良好的防火性能,提高了安全性。
公路直流供電接地系統根據《GB/:基本原則、一般特性評估和定義》分為TN-S系統、TN-C系統、TN-C-S系統、TT系統和IT系統。TN-C系統接地的極導體和保護導體合并在PEL或PEM中,直流電源正極或負極接地。單極直流TN-C系統如圖。雙極直流TN-C系統如圖。圖。直流電源正極或負極接地。單極直流TN-C-S系統如圖。雙極直流TN-C-S系統如圖。圖,電氣設備的外露可導電部分通過保護線接至與直流電源接地點無關的接地極。直流電源正極或負極接地。單極直流TT系統如圖。雙極直流TT系統如圖。圖。單極直流IT系統如圖。雙極直流IT系統如圖。圖。 可以根據不同的場所和需求進行個性化定制。杭州現代化直流照明柜
可以實現智能定時開關,方便管理和節能。國產直流照明柜按需定制
隧道機電系統由通風系統、照明系統、消防系統、監控系統和配電系統5大部分組成1、通風系統可對車輛通過時產生的一氧化碳、煙霧、異味進行稀釋;一般采用射流風機,安裝在行車道的正上方;國外也有采用隧道吊頂內安裝風管的通風方式2、照明系統一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈,安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方,以滿足隧道內路面的平均照度和均勻度的要求,按照功能可分為基本照明、加強照明、應急照明、橫洞照明;按區段分為引入段、適應段和過渡段、基本段、出口段3、消防系統包括緊急廣播系統、火災監測系統、聲光報警系統、明火系統;主要設備有:火災探測器、消防控制器、火災報警器、消火栓、滅火器、加壓設施、供水設施等4、監控系統主要包括車輛檢測器、氣象檢測器、閉路電視監控系統、緊急電話系統、環境檢測設備(包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風向風速傳感器等),交通誘導設施、可變信息標志、監控計算機系統等。5、供配電系統主要為通風系統的風機、照明系統的燈具、消防系統水泵和監控系統各種監視設備提供店里支持。供配電系統主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,再經箱式變電站或變電所變為隧道所需。 國產直流照明柜按需定制