山西儀表用氣冷干機保養

計算蒸發器熱負荷是設計冷干機制冷系統的依據，是冷干機熱工計算的重要一環。要計算蒸發器熱負荷，必須先確定下列三個參量：①被處理的壓縮空氣質量流量m（通常按空氣標準狀態時1Nm3/min計算）；②壓縮空氣進入蒸發器時的溫度t1（℃）；③空氣在蒸發器里**終將冷卻到的溫度t2（℃），在實際計算中，t2往往用“壓力**”期望值來代替。飽和壓縮空氣在蒸發器里溫度從t1降到t2放出的熱量（也即吸收的冷量）由下列三部分組成：①溫度從t1降至t2時，壓縮空氣中干空氣所放出的熱量q1；②溫度從t1降至t2時壓縮空氣中所含的水蒸氣所放出的熱量q2；③溫度從t1降至t2時凝結水量的相變潛熱q3。蒸發器的熱負荷Q就是上述三者之和。可以改變冷熱流對流方向，使順向對流變成折向對流，提高對流換熱系數。山西儀表用氣冷干機保養

柳泰克冷干機由于蒸發器內膽翅片的間距不大，一旦翅片上結冰后會減少壓縮空氣的流通面積，嚴重時甚至會使氣路堵塞，即“冰堵”；總上所述，冷干機的壓縮**溫度應在0℃以上，為了防止**溫度過低，冷干機里設置了能量旁路保護（由旁通閥或氟路電磁閥來實現）。當**溫度低于0℃時，旁路閥（或氟路電磁閥）自動打開（開度增大），將未經冷凝高溫高壓制冷劑蒸汽直接注人蒸發器的入口（或壓縮機入口的氣液分離罐），使**溫度提升到0℃以上。浙江食品飲料冷干機企業冷干機使用環境：冷干機對環境是有一定要求的。

在擋板式氣水分離器中（無論是平面擋板、V型擋板還是螺旋擋板）適當增加擋板數量，縮小擋板間距（螺距）能提高汽水分離效率。但與此同時，也帶來壓縮空氣壓力降的增大。而且過密的擋板間距會產生氣流嘯叫，所以在設計擋板時要兼顧這對予盾。在冷干機中，汽水分離作用發生在壓縮空氣的全流程中。預冷器和蒸發器中設置的多塊折流擋板對氣體中的凝結水起著攔截、集聚和分離作用。分離下來的凝結水只要能及時、徹底排出機外，也能獲得一定**的壓縮空氣。例如，對某一型號的冷干機實測結果表明，約有70%以上的凝結水是在氣水分離器前被自動排水器排出機外的，其余漏網的水滴（大部分粒徑都很細小）才靠設在蒸發器與預冷器之間的氣水分離器。

有人認為冷干機標注2—10℃的“壓力**”范圍，溫度相差“5倍”是不是大了一些？這種認識是不正確的：①首先攝氏溫度℃之間是沒有“倍”的概念的。溫度作為物體內部大量分子移動動能平均值的標志，其真正起點值應從分子運動完全停止即“***零度”（OK）算起；攝氏溫標把冰的融點作為溫度的起點，它要比“***零度”高出273.16℃。在熱力學中，除了在與溫度變化概念有關的計算時可用攝氏溫標℃外，在作為狀態參數時，應以熱力學溫標（又稱***溫標，起點是***零度）為基礎進行計算。2℃=275.16K，10℃=283.16K，這才是兩者之間的真正差值。②從飽和氣體的含水量來看，0.7MPa的壓縮空氣在2℃**時含濕量是0.82g/m3，在10℃**時的含濕量是1.48g/m3，兩者之間不存在“5”倍的差值；③從“壓力**”與常壓**的關系來看，壓縮空氣在0.7MPa時2℃**相當于大氣壓**-23℃，在10℃**相當于大氣壓**-16℃，兩者之間同樣不存在“5倍”的差值，據上所述，2—10℃的“壓力**”范圍，并不象想象中那么大。在這種情況下，不僅需要大制冷壓縮機的功率來進行能量補償，而且對整個制冷系統的其它部件。

在預冷器里，熱濕空氣沿殼程流入蒸發器，而由蒸發器出來的冷干空氣經預冷器管程排出。壓縮空氣經過預冷器和蒸發順路后會產生壓力降，上流熱濕空氣的壓力比***冷干空氣的壓力高。如果銅管發生破裂，壓力較高，含水量較大的熱濕空氣就會直接從破裂處進入冷干空氣管道，并在管內結露，所產生的凝結水會沿捷徑排出機外，出現排氣帶水現象。在預冷器里飽和濕熱空氣在降溫過程有凝結水析出。而且由于進入預冷器的壓縮空氣溫度較高，含水量也多，所以在熱交換過程中預冷器中有很多凝結水析出。因此在預冷器上單獨設置一只自動排水順路讓一部分凝結水先行排出機外，可以減輕蒸發器的熱負荷，在大型冷干機中尤其應當這樣做。在冷干機里，蒸發器是吸收壓縮空氣熱量(使之降溫)的主要換熱部件。浙江食品飲料冷干機企業

在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。山西儀表用氣冷干機保養

活塞式空壓機是非連續供氣的，在工作時有氣流脈沖產生。氣流脈沖對冷干機各部件形成強烈、持久的沖擊，會導致冷干機出現一系列機械損傷，所以冷干機與活塞式空壓機連用時，在空壓機下游側應設置緩沖貯氣罐。使用冷干機應注意下列事宜：①壓縮空氣的流量壓力、溫度應在銘牌允許范圍內；②安裝地點應通風，少粉塵，機器周圍有足夠散熱和檢修空間且不能在室外安裝，以避免雨水及陽光直射；③冷干機一般允許無基礎安裝，但地面必須找平；④應盡量靠近用戶點，避免管線過長；山西儀表用氣冷干機保養