該系統存取車只針對上層(2,3,4層)車位，而對于下層車位，存取車直接開進開出即可。軟件控制采用梯形圖語言編寫。程序流程見圖4，需要說明的是，托盤用鋼絲繩或鏈條依靠托盤上的吊點懸吊在托架上，在靜止狀態時，防墜(安全)掛鉤掛住托盤，托盤要下降時，必須先上升到點的高處，移開安全掛鉤，才能下降。在設計不同層進出車程序時運用了“并行分支與匯合”的技巧，所謂并行分支指的是各分支流程可同時執行，待各流程動作全部結束后，根據相應執行條件，匯合狀態動作。即如果選擇第3層托盤進出車，可以使一層二層同時平移(左移或右移)，這樣，系統的控制能自動處理設備動作順序之間的聯鎖或雙重輸出，而且系統的控制試運行及故障檢查非常方便，可節約大量時間，提高工作效率。車輛安全，避免被損壞。鹽城智慧機械式車庫資格
升降式機械車庫具有以下幾個好處：1.占地面積小：升降式機械車庫采用垂直升降的方式，可以在有限的空間內實現多層停車，相比傳統的平面停車場，可以節省大量的地面面積。2.停車效率高：升降式機械車庫采用機械設備將車輛垂直移動到停車位上，操作簡便快捷，可以提高停車效率，減少停車等待時間。3.安全可靠：升降式機械車庫采用專業的升降機或升降平臺，具有穩定的結構和可靠的安全保護裝置，可以確保車輛在停車過程中能得到的安全。蕪湖自動機械式車庫價格多少.車輛保護，避免外界影響。
在城市建設規劃的過程中，由于缺乏足夠的停車場設計，致使城市交通過于混亂。許多城市采用平面式的停車場布局，整體設備復雜，占地面積大，停車位置少，因此推廣立體車庫勢在必行。通過循環垂直回轉鏈式輸送機，能夠由單一大型電機驅動，非常簡單高效。而且一座立體車庫可以停 6~40 輛汽車，既能提高空間的整體利用效率，又能減少停車場面積，節省開發成本，實現自動化管理，操作方便，配備安全機構自動檢測系統、報警系統、消防系統等，進一步提高停車場管理的整體質量。
垂直循環類立體停車設備，起源于歐美，由于其結構較為復雜，國內生產廠家較少，一些廠家由于沒有吃透原理，工藝水平落后，導致產品質量不過關，推向市場的產品客戶無法接受因此產生了極壞的影響。這也是外界對此類產品產生技術誤解，甚至失去信心的原因。但是，“世上無難事，只要肯登攀”，沒有不成熟的產品，只有不成熟的企業。雖然技術方面有困難，但是，國內多家企業仍在不斷嘗試，先有偉創研制出撥叉式槽輪傳動機構，后有九路泊車對傳統垂直循環機型，反復實踐，創新研發了多項技術，并成功應用到垂直循環立體車庫系列產品上，徹底解決垂直循環立體車庫噪音大，電耗高，載車板擺動，故障率高，維保費用高等困擾行業已久的技術難題，成功研發出新一代成熟穩定、結構合理、受力均勻、節能低噪、安全可靠的垂直循環智能立體車庫。車輛保護，避免外界影響。
隨著汽車行業的規模不斷擴大，人均汽車保有量顯著提高，這樣也就造成大多數城市出現停車位緊張的問題和不足，造成停車難的問題，嚴重影響人們的日常出行。傳統停車場占地面積廣、利用效率低，很難滿足城市發展的需求。為此越來越多的循環式立體停車場不斷出現。所謂垂直循環立體式車庫，主要通過垂直循環運動的停車位系統，實現自動存車取車，可以使汽車駛入規定的位置，做到隨取隨走。空間利用效率非常高，可以有效解決城市停車難的問題。本文主要從循環垂直循環式立體車庫的工作原理著手，分析闡述立體車庫的主要流程和其機械系統的重要組成，從而解決城市停車難的問題，為城市交通運輸事業的發展作出重要貢獻.低碳節能，減少碳排放。鹽城智慧機械式車庫資格
車輛安全，防止被破壞。鹽城智慧機械式車庫資格
臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3.取車車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。攝像機拍照后電腦調出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。鹽城智慧機械式車庫資格