廣東庫存油混水服務為先

科威爾油混水變送控制器 OWI31的安裝及調試 產品出廠前已經進行過標定，如果現場安裝在全油中，顯示不為0.0，需要對零點進行校正，校正方法為:長按▲鍵2秒，系統自動會顯示當前的標定為0.0%。 LED顯示模式： 測量模式：實時顯示當前的測量值（百分比）。 菜單顯示模式：4位LED顯示屏顯示英文菜單名 采樣值顯示模式：顯示上次存儲的采樣值（不閃爍） 采樣模式：顯示當前采樣的AD數值（全部閃爍） 菜單值修改模式：顯示當前菜單的設置值（一位閃爍） ENT鍵： 測量模式下：按ENT鍵進入菜單顯示模式，顯示密碼菜單，通過按▲鍵和▼鍵修改密碼，再按ENT鍵，密碼正確則進入菜單顯示模式，密碼錯誤則返回測量模式。 菜單顯示模式下：按ENT鍵進入菜單值修改模式 （菜單AD-L，AD-H，按ENT鍵進入采樣值顯示模式，顯示上次的采樣值） 菜單值修改模式下：按ENT鍵確認修改并進入下一個菜單顯示模式 既為“自動化系統控制調速器系統”提供重要依據，也為LCU系統自動、手動調節提供參量。廣東庫存油混水服務為先

（2） 監測情況實時顯示和掌握，實現自動化控制

a.根據現場實際情況可配置多種標準模擬量輸出形式；

b.通過模擬量的輸出，實現與微機設備的對外聯系，向LCU系統或其他二次儀表提供穩定可靠的信號，實現監測量遠傳后顯示；

c.壓力變送控制器提供的模擬量及開關量均可輸入到相應PLC中去，既為“自動化系統控制調速器系統”提供重要依據，也為LCU系統自動、手動調節提供參量。

（3） 幫助提高設備利用率，延長設備使用壽命

a.壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點，可配合LCU系統完成主、備用泵交替工作；

b.配合示流信號器（如MFK5081/MFM500），可實現兩臺泵互為備用泵功能，確保調速器系統工作油壓正常。 惠城區職業油混水量大從優監測情況實時顯示和掌握，實現自動化控制。

工作原理

本裝置由電容式傳感器和監測儀表兩部分組成。電容式傳感器由內、外電極(相當于電容兩個極板)及電路部分組成。當油中滲入水后，由于二者介電常數相差很大，由內、外電極構成的電容值發生***變化。傳感器電路產生一穩幅高頻方波，當電容值發生變化，則方波頻率發生變化，經過對信號的處理放大，傳感器輸出相應的電流信號。

監測儀表采用以單片機為**的智能數字電路。傳感器送來的電流信號，經低通濾波、整形放大后送至高精度V/F轉換芯片，再送至單片機定時器。單片機對其進行記數、運算，通過串行口輸出至顯示電路，由4位數碼管直觀顯示含水率。同時，單片機并行輸出經D/A轉換芯片，轉換成標準模擬量，供計算機監控使用。

在工業應用中，由于使用方式的差別和習慣等原因，油混水變送器也稱為油混水信號器、油混水開關油混水監測器等。由于OMS油混水變送器不同于普通的油混水控制器，它具有兩個報警點，所以也稱雙接點油混水變送器、雙接點油混水信號器、雙接點油混水開關、雙接點油混水監測器等。OMS油混水開關

根據現場實際情況可配置多種標準模擬量輸出形式；

（1）故障現象

起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產生振動。

（2）故障原因

發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步沖擊大，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。

壓力變送控制器也可應用到其他設備及輔機系統中。廣東庫存油混水服務為先

進原有調速器油壓裝置的自動控制系統改造。廣東庫存油混水服務為先

b) 調零設定：(傳感器要安裝在檢測位置，傳感器油位達到標準位置，安裝后通電30分鐘默認周圍環境，30分鐘之后進行調校)

由于現場油質不同，致使儀表顯示含水率可能稍有偏差。這時可用調零設定將偏差消除。按 鍵數秒，待屏幕顯示0000 -放開該鍵，再按動 鍵或 鍵把屏幕調成密碼值0666按一下 鍵，放開該鍵此時屏幕顯示Ad-L, 再按一下 鍵, 放開該鍵此時屏幕顯示0000,若需修改數據，按 鍵移動數位，移到某位閃動提示，放開 鍵，按 鍵設定該位數值，所需要的數值按這樣循環設定完成），5秒后再按 鍵確認，此時儀表自動進入檢測狀態。 廣東庫存油混水服務為先

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