座椅繞線機(jī)設(shè)備廠家

242、絲桿螺母；250、線嘴；300、排線裝置；310、安裝橫梁；311、橫向直線導(dǎo)軌；320、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；321、橫向絲桿；330、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；331、橫向絲桿；3400、撥線組件；3401、傳動(dòng)電機(jī)；3402、安裝板；3403、傳動(dòng)帶輪；3404、同步帶；3405、從動(dòng)帶輪；3406、縱向絲桿；3407、縱向絲桿螺母；3408、固定塊；3409、排線檔桿；3410、立板；3411、縱向直線導(dǎo)軌；3412、橫向傳感器；3413、橫向感應(yīng)器；3414、縱向傳感器；3415、縱向感應(yīng)器；3500、撥線組件；3509、排線檔桿；400、輪轂驅(qū)動(dòng)裝置；410、芯軸；420、鎖緊電機(jī)；421、傳動(dòng)帶輪；422、從動(dòng)帶輪；423、傳動(dòng)帶；430、軸套；431、抓爪；440、鎖緊螺母；450、鎖緊套；451、鎖定銷；471、輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)；472、減速機(jī)；474、CXD影像監(jiān)視裝置；480、固定架；500、平移裝置；510、***平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)；511、***固定梁；512、直線導(dǎo)軌；513、***活動(dòng)座；514、絲桿；520、第二平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)；521、第二固定梁；522、直線導(dǎo)軌；523、第二活動(dòng)座；524、絲桿；525、絲桿螺母；600、飛線裝置；601、飛線固定座；602、飛線安裝座；603、飛線桿；604、直線導(dǎo)軌；605、絲桿；606、絲桿螺母；607、飛線驅(qū)動(dòng)電機(jī)；700、定子輪轂。具體實(shí)施方式下面。 通常用于加工大多數(shù)變壓器、電感和各類線圈。它是使用很是廣的繞線機(jī)。 環(huán)型。座椅繞線機(jī)設(shè)備廠家

用于帶動(dòng)飛線安裝座沿Y軸活動(dòng)的飛線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，固定在飛線安裝座上并用于撥動(dòng)定子輪轂上的線材的飛線桿。10.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車定子繞線機(jī)，其特征在于，平移裝置包括固定在工作臺(tái)上的***固定梁、滑動(dòng)的安裝在***固定梁上并可沿X軸活動(dòng)的***活動(dòng)座，用于帶動(dòng)***活動(dòng)座沿X軸活動(dòng)的***平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，固定在***活動(dòng)座上的第二固定梁，滑動(dòng)的安裝在第二固定梁上并可沿Y軸活動(dòng)的第二活動(dòng)座，用于帶動(dòng)第二活動(dòng)座沿Y軸活動(dòng)的第二平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，夾持送線固定座固定的安裝在第二活動(dòng)座上。**摘要電動(dòng)車定子繞線機(jī)，包括安裝在一工作臺(tái)上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅(qū)動(dòng)裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動(dòng)夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動(dòng)。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠代替人工操作，精確的定子輪轂上繞制線束，在繞制過(guò)程中，能夠?qū)€束進(jìn)行拉緊和有序的排列，保證線束繞制的精確度，通過(guò)提高電動(dòng)車定子繞線的效率，降低人工成本。文檔編號(hào)H02K15/085GKSQ公開(kāi)日2013年7月17日申請(qǐng)日期2012年12月28日優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日發(fā)明者蔣會(huì)軒，張偉，蔣超。 蘇州臥式繞線機(jī)人工增大線圈的直流電阻；如果張力太小，就會(huì)出現(xiàn)亂排線現(xiàn)象，降低繞制品質(zhì)。

    鎖緊電機(jī)420的轉(zhuǎn)軸上同步的聯(lián)接有一傳動(dòng)帶輪421，鎖緊螺母440上同步的聯(lián)接有一從動(dòng)帶輪422，該從動(dòng)帶輪422和傳動(dòng)帶輪421通過(guò)一個(gè)繞設(shè)在其二者外部的傳動(dòng)帶423同步聯(lián)接，從而將鎖緊螺母440同步聯(lián)接在鎖緊電機(jī)420上。上述結(jié)構(gòu)中，鎖緊套450和芯軸410通過(guò)一個(gè)沿其二者徑向穿過(guò)的鎖定銷451同步聯(lián)接，拆掉鎖定銷451，即可將鎖緊套450快速的從芯軸410的前端拆卸下來(lái)。在安裝定子輪轂700時(shí)，將定子輪轂700套合在抓爪431上，啟動(dòng)鎖緊電機(jī)420，該鎖緊電機(jī)420正轉(zhuǎn)，軸套430即向前運(yùn)動(dòng)一定距離，此時(shí)，抓爪431上的多個(gè)抓片被鎖緊套450撐開(kāi)，使抓爪431的外部直徑增大，對(duì)定子輪轂700施加一定的擠壓力，使定子輪轂700固定在軸套430上，同時(shí)，由于相互擠壓作用，軸套430與芯軸410不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)定子輪轂700的快速固定，此時(shí)鎖緊電機(jī)420停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)繞線完成后，鎖緊電機(jī)420反轉(zhuǎn)，鎖緊螺母440被旋松，并釋放對(duì)軸套430的擠壓力，抓爪431被鎖緊套450的外部斜面向后擠壓，抓爪431的外部直徑變小，并釋放對(duì)定子輪轂700的擠壓力，此時(shí)定子輪轂700即可快速的從軸套430前端拆卸下來(lái)。在繞線過(guò)程中，定子輪轂700的轉(zhuǎn)動(dòng)是由輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)471和減速機(jī)472來(lái)帶動(dòng)的。

機(jī)體部分固定在排線安裝座上的傳動(dòng)電機(jī)，同步聯(lián)接在傳動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的縱向絲桿，匹配的套合在縱向絲桿上的縱向絲桿螺母，固定在縱向絲桿螺母上的固定塊，排線檔桿固定連接在固定塊上，固定塊通過(guò)一縱向直線導(dǎo)軌滑動(dòng)的安裝在排線安裝座上。6.如權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車定子繞線機(jī)，其特征在于，撥線組件還包括安裝在安裝橫梁上的橫向傳感器，安裝在排線安裝座上與橫向傳感器匹配的橫向感應(yīng)器，安裝在排線安裝座上的縱向傳感器，安裝在固定塊上與縱向傳感器匹配的縱向感應(yīng)器。7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車定子繞線機(jī)，其特征在于，夾持組件包括夾線安裝座，固定在夾線安裝座上的下夾塊，活動(dòng)的安裝在夾線安裝座上并可沿Z軸活動(dòng)的上夾塊，以及用于帶動(dòng)上夾塊沿Z軸活動(dòng)的夾線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，上夾塊位于下夾塊的正上方，其二者相對(duì)的面上均設(shè)置有多個(gè)用于夾持線材的凸齒。8.如權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車定子繞線機(jī)，其特征在于，下夾塊的兩側(cè)分別設(shè)置有一向上的凸起部，兩凸起部上均設(shè)置有供線材穿過(guò)的導(dǎo)線孔。9.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車定子繞線機(jī)，其特征在于，該繞線機(jī)還包括安裝在工作臺(tái)上的飛線裝置，該飛線裝置包括飛線固定座，滑動(dòng)的安裝在飛線固定座上并可沿Y軸活動(dòng)的飛線安裝座。 無(wú)刷直流電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程根據(jù)定子形狀、大小、槽口方向及繞線方式的不同，所選用的繞線機(jī)設(shè)備也有所不同。

    工作臺(tái)1的頂部且位于左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)2的一側(cè)固定安裝有前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)3。其中，左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括***安裝塊21，工作臺(tái)1頂部的兩端均固定連接有***安裝塊21，兩個(gè)***安裝塊21的頂部之間固定連接有***滑軌22，***滑軌22的外側(cè)滑動(dòng)連接有***滑塊23，***滑塊23的頂部開(kāi)鑿有***安裝槽24，***安裝槽24內(nèi)部的一端固定連接有***線夾25，***安裝槽24的內(nèi)部且位于***線夾25的一側(cè)固定連接有第二線夾26，***安裝槽24內(nèi)部且位于第二線夾26的一側(cè)固定連接有第三線夾27，***安裝槽24內(nèi)部且位于第三線夾27的一側(cè)固定連接有理線牙刷28，通過(guò)***線夾25、第二線夾26與第三線夾27之間的相互配合，能夠更好的對(duì)磁環(huán)以及銅線進(jìn)行夾持，同時(shí)通過(guò)***滑軌22便于更好的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行左右方向上的運(yùn)輸。其中，前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括***連接板31，工作臺(tái)1的頂部且位于***滑軌22的一側(cè)固定連接有***連接板31，***連接板31的頂部靠近***滑軌22的一側(cè)固定連接有第二連接板32，第二連接板32的底部固定連接有第二滑軌33，第二滑軌33的外側(cè)滑動(dòng)連接有第二滑塊34，第二滑塊34的底部固定連接有第三連接板35，第三連接板35的底部靠近***連接板31的一側(cè)開(kāi)鑿有第二安裝槽36，第二安裝槽36內(nèi)部的一端固定連接有第四線夾37。繞線機(jī)張力器的張力如何設(shè)置？溫州智能繞線機(jī)設(shè)備廠家

如果張力太小，就會(huì)出現(xiàn)亂排線現(xiàn)象，降低繞制品質(zhì)。座椅繞線機(jī)設(shè)備廠家

因?yàn)槲覀兡壳盁o(wú)法預(yù)測(cè)下一波熱潮何時(shí)到來(lái)。這里的“全自動(dòng)汽車”指的是美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）所定義的第五類自動(dòng)汽車。全自動(dòng)微電腦控制方式：只需輕輕一按，一杯熱氣騰騰的咖啡幾秒鐘內(nèi)盡現(xiàn)眼前年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛（PA），包括車道內(nèi)自動(dòng)駕駛、換道輔助、全自動(dòng)泊車等；如果所繞制的線圈，其平面不與旋轉(zhuǎn)面平行，而是相交成一定的角度，這種線圈稱為蜂房式線圈。而其旋轉(zhuǎn)一周，導(dǎo)線來(lái)回彎折的次數(shù)，常稱為折點(diǎn)數(shù)。蜂房式繞法的***是體積小，分布電容小，而且電感量大。蜂房式線圈都是利用蜂房繞線機(jī)來(lái)繞制，折點(diǎn)越多，分布電容越小能夠電動(dòng)控制開(kāi)啟的一款汽車遮陽(yáng)傘，全自動(dòng)收納，很是方便，夏天停車不在怕暴曬了。滅菌過(guò)程中雙路溫度全部參與控制，程序帶有全自動(dòng)診斷功能，能自動(dòng)校正程序，無(wú)故障再定運(yùn)行；戴姆勒預(yù)計(jì)，全自動(dòng)駕駛汽車**早將于2025年上路。(寶馬更為樂(lè)觀它將2021年定為可能的日期。)布勞爾預(yù)計(jì)，全自動(dòng)駕駛汽車能夠被消費(fèi)者***使用，可能還需要10年甚至10年以上的時(shí)間。●招聘洗車工地址轉(zhuǎn)盤會(huì)館對(duì)過(guò)新概念汽車會(huì)所全自動(dòng)洗車的車出來(lái)以后光擦內(nèi)飾跟外邊的水就可以不用自己洗！！工資面議！電話292多種選擇，每套全自動(dòng)升降裝置都是完全**的。 座椅繞線機(jī)設(shè)備廠家