長春現代主驅電機設備

來源: 發布時間:2025-04-12

    1.電動汽車電機的基本要求有以下幾點:(1)電機結構緊湊、尺寸小,封裝尺寸有限,必須根據具體產品進行特殊設計。(2)重量輕,以減輕車輛的整體重量。應盡量采用鋁合金外殼,同時轉速要高,以減輕整車的質量,增加電機與車體的適配性,擴大車體可利用空間,從而提高乘坐的舒適性。(3)可靠性高、失效模式可控,以保證乘車者的安全。(4)提供精確的力矩控制,動態性能較好。(5)效率高,功率密度較高。要保證在較寬的轉速和轉矩范圍內都有很高的效率,以降低功率損耗,提高一次充電的續駛里程。(6)成本低,以降低車輛生產的整體費用。(7)調速范圍寬。應包括恒轉矩區和恒功率區,低速運行輸出的恒定轉矩大,以滿足汽車快速啟動、加速、負荷爬坡等要求;高速運行輸出恒定功率,有較大的調速范圍,以滿足平坦的路面、超車等高速行駛的要求。(8)瞬時功率大,過載能力強。要保證汽車具有4~5倍的過載能力,以滿足短時內加速行駛與比較大爬坡的要求。(9)環境適應性好。要適應汽車本身行駛的不同區域環境,即使在較惡劣的環境中也能夠正常工作,具有良好的耐高溫、耐潮濕性能。(10)制動再生效率高。在汽車減速時,能夠實現反饋制動,將能量回收并反饋回電池。 新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯。長春現代主驅電機設備

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    可以達到降低彎折工藝難度的效果。附圖說明下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述:圖1為本發明實施例中的扁線電機定子的立體結構。圖2為本發明實施例中的扁線電機定子的定子鐵芯俯視結構。圖3為本發明實施例中的扁線電機定子的定子繞組的立體結構。圖4為本發明實施例中的扁線電機定子的定子槽內導體分布。圖5為本發明實施例中的扁線電機定子的跨距5和7發卡線圈。圖6為本發明實施例中的扁線電機定子的單個發卡線圈。圖7為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部異形連接線。圖8為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部的連接型式ⅰ和連接型式ⅱ。圖9為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部的連接型式ⅰ和連接型式ⅱ所在區域范圍。圖10為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部非引出線側的俯視結構。圖11-圖12為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部的彎折方向。圖13-圖14為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部導的***緊貼面和第二緊貼面。圖15為本發明實施例中的扁線電機定子的abc三相繞組展開圖。圖16為本發明實施例中的扁線電機定子a相繞組展開圖。圖17-20為本發明實施例中的扁線電機定子的a相繞組各個支路的連接方式。 浙江新能源主驅電機參考價格結構更簡化,也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音,節省了汽車內部空間、重量。

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詳細描述了a相繞組的a1、a2、a3、a4四條并聯支路的連接方式。其中,l1,l2,l3,l4,l5,l6,l7,l8分別表示定子槽11內所屬不同層的導體,如圖4所示。黑圓點表示定子槽11內的導體所在層。粗實線表示定子繞組20的繞組端部引出線側222的連接規律,細實線表示定子繞組20的繞組端部非引出線側221的連接規律。黑色箭頭表示該支路的輸入端子到輸出端子的方向。在實施例中,a相繞組、b相繞組以及c相繞組的每一相繞組的四個支路相互并聯;或串并混聯。在實施例中,定子槽11數量為48,但不局限于此。本發明還提供了一種扁線電機,包括上述任一項所述的扁線電機定子以及一轉子,所述轉子同軸設置于所述扁線電機定子內。以上對本發明實施方式提供的扁線電機定子及扁線電機進行了詳細介紹,本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述,以上實施方式的說明只是用于幫助理解本發明。同時,對于本領域的技術人員,依據本發明的思想,在具體實施方式及應用范圍上均會改變之處,綜上所述,本說明書內容不應理解為對本發明的限制。上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人能夠了解本發明的內容并據以實施,并不能以此限制本發明的保護范圍。

    本發明涉及電機技術領域,具體涉及一種扁線電機定子及扁線電機。背景技術:扁線驅動電機或發電機不斷向高速化方向發展,定子槽內的導體數量逐漸增多。現有技術方案的繞組端部,一般相鄰兩層導體在圓周方向上的彎折方向相反,即一層導體沿順時針方向彎折,而另一層導體沿逆時針方向彎折。如果繞組端部相鄰兩層導體在圓周方向上彎折方向相反,那么在徑向方向上,與繞組端部中一根導體緊貼相鄰且同一層的多根導體至少兩相以上,不利于繞組端部的絕緣可靠性。為了降低繞組端部的絕緣風險,一般在繞組成型過程中采取增加相鄰層導體之間間隙或絕緣紙的方法。但這將帶來繞組端部**外層導體形變較大和徑向空間緊張等問題,而且槽內導體層數越多,問題越明顯。技術實現要素:本發明目的是:提供一種扁線電機定子及扁線電機,通過部分改變繞組兩端相鄰層導體在圓周方向上的彎折方向,提高絕緣可靠性,有效解決繞組端部**外層形變大和徑向空間緊張的問題。本發明的技術方案是:一種扁線電機定子,包括:定子鐵芯,其內側在周向方向上均勻間隔設置有多個沿著自身軸向延伸的定子槽,每一個定子槽內設置有若干層導體;定子繞組,由定子槽內的槽內導體部分和定子鐵芯兩側的端部導體部分構成。 金岷江主驅電機產線設備!

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