(1) 60kW一體式一機單向充電樁工作溫度-30℃～55℃相對濕度5%～95%海拔高度2000M，超過2000M需降額使用冷卻方式強迫風冷交流輸入輸入制式三相+PE+N額定輸入電壓AC380V輸入電壓范圍AC380V±20%額定頻率50Hz直流輸出系統容量60kW輸出路數單向輸出電壓范圍DC50-DC1000V恒功率電壓范圍DC300-DC1000V輸出電流0-180A功率因數50%額定負載以上，功率因素≥0.99整機效率≥94%外形尺寸（W*D*H）mm外形尺寸600mm*1600mm*400mm（寬*高*深）噪聲（dB）≤65dB室外防護等級IP54基本功能充電模塊類型自研 30kW 高防護充電模塊 充電方式 APP、充電卡、小程序、VIN 碼充電計量方式支持直流計量（3 位顯示）通訊方式提供 CAN、4G、千兆以太網等多種通信進行有線或無線組網充電方式APP、充電卡、小程序、VIN 碼充電充電模式支持平均分配計量方式支持直流計量（3 位顯示）單機模式單機模式雙向充電并充支持買了電動車想要裝充電樁，你要提前了解的5件事。江西直流充電樁樁
充電樁運維管理需要注意的事項充電樁運維管理的重要性充電樁作為新能源汽車的重要基礎設施，其運維管理的重要性不言而喻。以下是充電樁運維管理的幾個重要性：1.保障充電安全：充電樁的安全性能直接關系到用戶的人身安全和財產安全。通過定期的運維管理，可以及時發現和排除充電樁的安全隱患，保障充電安全。2.延長充電樁壽命：充電樁在長期使用過程中，可能會出現各種故障和損壞，如果不及時進行維護和修理，會影響充電樁的使用壽命和效率。通過定期的運維管理，可以及時發現和處理充電樁的故障和損壞，延長充電樁的使用壽命。3.提高用戶滿意度：充電樁的運維管理直接關系到用戶的使用體驗和滿意度。如果充電樁經常出現故障或損壞，會影響用戶的充電需求和體驗，降低用戶的滿意度。通過定期的運維管理，可以保障充電樁的正常運行，提高用戶的滿意度。4.保障充電樁的正常運行：充電樁是新能源汽車的重要基礎設施，只有保障充電樁的正常運行，才能滿足用戶的充電需求，促進新能源汽車的普及和發展。福建直流充電樁轉換器直流充電樁充電站根據網約車運行熱力圖建設充電站，服務于包括曹操專車、滴滴等網約車。
杭州中變智普電力科技有限公司從事范圍：新能源充（換）電站建設技術咨詢、設備銷售與場站建設；電力輸配電系統電能質量的檢測與治理以及相關產品的銷售；綜合保護控制與計量產品銷售；智能樓宇監控系統及工業自動化系統集成（包括智能樓宇監控系統及工業自動化系統集成、PLC/DCS軟件開發與技術服務）；電梯、立體車庫；及上述范圍內項目的整體解決方案、軟件開發和技術服務、工程安裝等。全力以赴地幫助客戶收獲管理價值，助力企業戰略升級，實現市場突破，坦誠相待，各盡其才，我們期待每一個努力的人都有收獲。
銷售的產品介紹現有產品基本可滿足充電樁市場90%以上的需求。 我們的充電設備已應用在使用宇通、中車、北汽福田、安凱、南京金龍、北汽福田、上汽萬向、一汽等新能源汽車的公交充電場站； 我們的充電設備已經成功對接吉利遠程、奇瑞開瑞、陜汽通家、中植汽車、重慶瑞馳、蕪湖寶騏、東風汽車、北汽、上汽大通、煙臺舒馳等國內主流電動物流車； 我們的充電設備及平臺已經完成與多家運營平臺實現直連和互聯互通。每一款產品都是由研發工程師精心打造，每一款產品都來源于客戶的真實需求。壁掛交流充電樁鈑金結構，簡潔大方。
直流充電樁常見故障及處理方法直流充電樁常見故障及處理方法前言:問題查看和處理方法適用帶人機交互界面(帶屏幕)的充電樁一、屏幕上顯示急停故障可能原因:充電樁的急停按鈕被人為按下。處理方法:按提示旋轉按下急停按鈕(一般在側面紅/黃色按鈕)、充電樁頭拔不出來:鎖樁頭可能原因:未停止充電直接拔樁頭:操作失誤樁頭鎖死，處理方法:根據樁頭解鎖方式，手動解鎖。三、通電后空開和漏保跳閘可能原因:空開和漏保過小或者老舊;供電線路漏電。處理方法:檢查線路，更換空開和漏電保護器四、屏幕上顯示有電壓(V)無電流或者低電流(A)可能原因:三相電缺相;供電線路接線松動。處理方法:檢查供電線路接線是否有松動，線路沒問題聯系供電部門處理檢查整體線路。五、屏幕上顯示無電壓(V)無電流(A)可能原因:直流接觸器故障處理方法:更換直流接觸器六、充電樁突然息屏可能原因:檢查線路是否松動，跳閘，若沒有則一般是輔助電源盒故障處理方法:更換輔助電源盒七:屏幕顯示一直握手階段--BMS通訊故障可能原因1:電動汽車的BMS異常。處理方法:更換車輛進行嘗試或重新插拔充電槍再次嘗試。可能原因2:車輛未獲取充電樁提供的輔助電源。處理方法:是否插好充電連接線纜、通訊線是否松動，屏蔽杭州中變智普電力科技有限公司從事范圍：新能源充（換）電站建設技術咨詢、設備銷售與場站建設。山東直流充電樁 電流直流充電樁機
60-160KW立式直流充電機（一機雙向充電）。江西直流充電樁樁
中變智普充電樁建站，直流快充是公共充電樁的必然發展方向（1）我國公共樁比例較高，數量穩定增長前文也有提過，我國與歐美國情不同，歐美地區很多家庭獨棟居住、停車位充足，私人樁建設相對方便，體系成熟，因此對公共樁的需求較弱，私人樁的比例則較高，電動車與公共樁的比例也較高。我國與日本情況類似，多以小區為主、物業情況復雜、停車位緊缺，私人樁建設非常滯后，因而重點發展公共充電樁，在2019年全球公共充電樁保有量中占比達到56%，并且逐年遞增趨勢不減。江西直流充電樁樁