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有的助燃，室內線束用膠帶**好為阻燃的PVC膠帶。三、耐磨損性能在線束的使用中由于粗糙表面和鋒利邊緣可能會劃破膠帶，導致線束失去絕緣保護、捆扎固定、密封等性能，甚至會導致一些安全事故的出現，在這些特殊的位置使用的膠帶必須有高的耐磨損性能。四、降嗓性在儀表板線束和四門線束中，線束安裝時貼著板金或一些硬質材料，同時線束上的部分干線或支線甚至是接插件不能被完全固定，在實際的行車中會產生線束和硬質材料發生碰撞，碰撞產生的噪音會讓駕駛員或乘客很不舒服，此時局部使用的膠帶要有好的降噪性能。五、絕緣層的相容性常用膠帶的膠系一般為壓克力膠、橡膠、合成橡膠、丙烯酸、聚丙烯酸酯壓敏膠等，在線束包扎過程中，可能會出現相容性不好的一些現象，普通膠帶對無鹵素的導線絕緣層的相容性也不是很好，在設計中必須要考慮到這一點。六、低霧性在室內線束上使用的膠帶必須有低霧性（揮發性），如果線束膠帶的低霧性不達要求，當環境溫度升高時，膠帶揮發出的物質和氣味會對室內人員產生嗅覺和視覺上的刺激，降低駕駛員和乘車員的舒適性，增強駕駛員的疲勞性，增加了安全事故的幾率。七、耐油污、耐腐蝕性發動機艙的工作環境非常復雜。
酸性、油污等物質對線束的威脅很大，復雜的工作環境會降低膠帶的性能和使用壽命，所以發動機線束和機艙線束使用的膠帶必須有高的耐油污、耐腐蝕性能。汽車電線束膠帶的選用膠帶特性參數由膠帶自身所用材料和制作工藝的差異決定，不同特性參數的膠帶具有不同的質量成本，即膠帶的價格優勢不相同。比如，相同規格不同材質的膠帶，高價格的4~10元RMB/m，低價格的，所以選擇膠帶時必須考慮兩個方面的因素：膠帶的性能滿足要求，而不是遠遠超過要求；盡量選用常規膠帶，避免使用特殊膠帶，這樣才能滿足質量成本要求。發動機線束和機艙線束用膠帶的選擇滌綸布基膠帶是發動機線束的優先膠帶，不過由于價格比較昂貴，建議只能在線束上局部使用，其次選擇耐高溫135℃的PVC膠帶就能滿足常規的要求。機艙內線束一般選用耐溫105~135℃的PVC膠帶，特殊部位選用絨布膠帶或滌綸布基膠帶。表板線束和四門線束用膠帶的選擇儀表板線束和四門線束的工作環境相對穩定一些，線束的包扎或固定使用普通PVC膠帶（耐高溫85~105℃）就可以滿足要求，當線束過狹窄的通道或線束上使用夾板、導線束走向中有大角度回折時可局部選用無膠絨布膠帶、工業塑料布。他燈具配件(11)安全氣囊(8)絕緣套管(7)其他發動系統。
【慧聰通信網】6月22日訊，本網記者從振江國際集團辦公室負責人辛先生處了解到，2017中國(北京)國際連接器線纜及線束加工設備展覽會（簡稱CCIECHIAN）將于7月19日至21日在北京國際展覽中心（三元橋館）隆重舉行。CCIECHINA是“汽車制博會”旗下的一個連接器、線纜、線束加工設備為主題的專題國際盛會。展會以智慧工業、連接世界為主題，“創新、融合”連接器、線纜、線束加工設備整個產業鏈各個環節。CCIECHINA2017本次展出面積達到，同期30+場專業技術論壇,100個專業參觀團體，海內外專業買家近6萬人到會參觀采購。參展產品包括：連接器接插件、工業開關、元器件制造、電子制造自動化、汽車電子、測試測量；線纜、線材、線束及配線器材、線束加工設備、裁線扭線機、端子壓著機、裁線扭線機、線束檢測儀、插頭測試儀、工業線纜等前列行業新品。參展企業**有：泰科電子、中航光電、博之旺、庫邁思、新明和、冠鉅、索鈮格、樂連電氣、菲尼克斯、亨通集團、富士端子、新三和連接器、Elpress、鑫宏業、KST、海普銳、科麥特、國賽、威浦電器、福萊德等眾多行業巨頭亮相展會。蓄電池/電瓶(1)電動自行車/。南京通訊汽車線束
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