蘇州低劑量水泥穩定碎石

測量放線采用全站儀控制整段中邊線，每10m一個樁位，釘好其相應的邊樁樁位（寬度控制樁），并距樁位外側30cm處釘紅布釘子，測量釘頭實際標高，確定出鋼釬的基準桿高度。在基準桿上架設鋼絲控制路線縱坡,在進行底基層攤鋪時，根據所確定的攤鋪方案，在攤鋪機的兩側打兩條鋼絲線,鋼絲線應在兩端用Ф20mm的鋼釬固定,然后再用拉力器將鋼絲固定在鋼釬上。支立邊模：邊模采用18cm的槽鋼。使用三角鋼架固定模板，模板安裝邊線與設計寬度一致，支撐牢固，避免因碾壓邊緣時跑模。圖：立剛模運輸：運輸時由專人負責管理。運輸應采取覆蓋措施，應盡量縮短運輸時間，中途若遇到特殊情況，應立即進行處理。為了減少運輸過程中水分的散失，運料車必須用彩條布或帆布覆蓋。沒有配備覆蓋篷布的運料車不準運料作業。在水泥穩定碎石中摻加一定數量的粉煤灰也可抑制堿骨料反應。蘇州低劑量水泥穩定碎石

（有效避免了廠拌站拌和料運輸過程中的水分的蒸發流失。）不單是施工方便簡捷，同時成本低，優勢明顯。施工過程：自卸車把粉碎后的煤矸石料成堆的比較均勻的卸在路基上，挖機攤開，平地機整平，壓路機靜壓一下。根據設計要求撒布車均勻的撒鋪一層水泥，冷再生機推著水車聯合作業，一邊灑水一邊拌和，含水量及均勻度同時保證。對于不便于使用廠拌站的地方，確實帶來非常大的便利。水泥穩定碎石、水泥穩定砂礫同樣可以用這種路拌法施工，這兩種原材料我們也多地施工過。在不便于使用廠拌站的地方，路拌法不失為更優的選擇。高新區廠區水泥穩定碎石市場價格水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料。

水泥穩定碎石，要求在**短的時間內完成上料、攤鋪、碾壓工作，所以根據拌和量和現場施工用量，確定運輸車的使用數量，確定運距、車輛運輸能力之間的匹配關系，保證機械處于比較好的利用率，根據攤鋪段落與拌和站的距離，調整選用運輸車輛（自卸汽車），保證至少兩臺裝有拌合料的騎車在現場等待攤鋪。施工時，運輸車輛限速行駛。運輸車輛從上路口上路，卸完料后，注意來往車輛，盡量空車讓重車，避免車輛交匯發生擁堵，而延誤施工時間。

水泥穩定碎石作用原理：水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側限抗壓強度可達5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料~水泥穩定碎石檢測項目有哪些？

水泥穩定碎石施工方法施工中注重的問題：首先對底基層進行檢驗，復核控制樁高程。水泥穩定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔，并適量灑水保持濕潤。攪拌采用集中廠拌，廠拌設備使用前應先調試所用廠拌設備、各計量系統，使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求，使機器運轉正常，拌和機出料量與所用攤鋪生產能力一致起來。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數3~5之間，施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標準重新進行碾壓。一般情況下水泥穩定碎石作業完成24小時后才可以砌沿石。其與砌沿石的時間間隔也不宜太久，否則混合料形成板體后，板體堅硬，增加施工難度，敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養生時間不少于7天，這期間禁止車輛通行，每日灑水車灑水養護2~4遍，保持濕潤。什么是水泥穩定碎石？吳江區水泥穩定碎石商家

水泥穩定碎石抗滲度和抗凍性較好。蘇州低劑量水泥穩定碎石

接縫的處理水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫:每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫;每當通過橋活特別是明涵、明溝，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫比較好與橋頭搭板尾端吻合要特別注意橋頭搭板前水泥穩定碎石混合料的碾壓。03養護和交通管制對于已施工完成的路段，終壓完成并經檢驗壓實度合格，立即進行養護，養護時間不少于7天，采用灑水養護，保持面層濕潤。養護期間，除灑水車外，禁止一切車輛通行，防止底基層收到破壞。灑水車在其行駛時速不得超過5km/h。蘇州低劑量水泥穩定碎石