“水泥穩定碎石基層”的意思是設在路面面層底。當路基完成后,要鋪筑路面,但因為路基很容易變形(受水軟化,天晴容易起灰塵),所以必須有一層結構能穩定路基,而且還能保護路基受水侵蝕,這就產生了路基穩定層。一般的高級路面基本都采用水泥穩定級配碎礫石作為穩定層。路基穩定層分兩種,一種是底基層,直接接觸路床的(與土直接接觸),一種是基層,放在底基層之上的。經過壓實、封閉處理后就可以鋪筑路面面層了。蘇州川陽建筑材料有限公司水泥穩定碎石屬于無機結合料嗎?蘇州雙層水泥穩定碎石試驗
水泥穩定碎石的壓實度接近密實度,同時需要足夠的灰漿將骨料之間的間隙填滿。這種材料的強度主要依靠碎石間的嵌擠和鎖結,剛成型時的強度很高,隨著時間的累積,這種材料會結成板體,因而,這種材料的強度、抗滲以及抗凍能力都很好。水泥穩定碎石的基層材料是半剛性的,一般在瀝青層的下面,作為瀝青面層的下承層,當有車輛行人通過時,水泥穩定碎石基層作為瀝青面層傳遞的垂直負荷承載者,**重要的是,這一層能將負載均勻地分散在路基中。由于水泥穩定碎石基層是瀝青路面的主要承重層,在整個道路中對瀝青路面進行必要的穩定和支撐,所以,這一層面的施工質量將會直接影響瀝青層的使用性能和使用壽命。在道路建設的過程中,應該加強水泥穩定碎石技術的研究。相城區學校水泥穩定碎石攤鋪機水泥穩定碎石廠家哪家好?
質量控制要點1、嚴格控制原材料質量,水泥使用時應了解其出爐的天數,要保證在7d以上,且安定性滿足要求2、各種石料分開堆放,不能混雜3、嚴格控制配合比,拌和機的投料要準確,宜4、在投料運輸帶上定期取樣測定各料倉的投料數量,檢查配合比是否正確拌和要均勻,不得出現粗細集料的離析現象5、嚴格控制碾壓含水量,含水量應略大于比較好含水量(同時考慮季節、溫度等因素),一般高196以補償混合料在儲存、運輸時的水分蒸發,使混合料運至現場攤鋪后碾壓時含水量能接近比較好值,并且拌和均勻6、拌和好的混合料要及時推鋪碾壓,一般要求在2h內完成7、嚴禁用貼補的方法進行找平,如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓
5碾壓:碾壓過程應遵守先輕后重、先慢后快的原則,按初壓、復壓、終壓三個階段進行,碾壓過程中的注意要點:及時碾壓,否則,水泥初凝以后。***不允許壓路機進行復壓,這樣會影響混合料的板結成型:碾壓時應慢起步緩剎車,不在未壓實的路面上轉向,而應后退至起點,開始下一步碾壓:直線段由兩側向中間碾壓,曲線段由內向外碾壓,以保證路基橫坡成型;一般需要碾壓5.6遍才能達到規范要求的壓實度.6養生合理的養生既是保證水穩強度的需要,又是減少和避免干縮裂縫的措施。可采取覆蓋養生或撒水養生,其中撒水養生不宜太早,防止養護用水沖走水泥漿。如氣溫過高,蒸發量過大,宜采用小水量快行的撤水辦法,盡量避免養護用水在水穩碎石表面流淌。同時,應封閉交通,除撒水車外,禁止其它車輛通行,養生期不少于7d水泥穩定粒料和水泥穩定碎石的區別?
摻加煤灰的水穩易于施工后期強度高。從已采用的兩種配合比集料的使用情況來看,摻**煤灰的效果較好。這是因為只加砂的混合料需水量較大,干縮也大,在夏天高溫干旱條件下施工極易出現裂縫,另外在振動式壓路機碾壓過程中極易翻漿,不利壓路機作業。而粉煤灰混合料對改善其和易性,降低水化熱溫升均有明顯效果。摻**煤灰,可提高水穩的后期強度,粉煤灰的活性及球形顆粒表面光滑,在水穩中可減少骨料之間摩阻力,相應減少拌合物用水量,可改善水泥穩定碎石的和易性。粉煤灰使水泥穩定碎石產生強度的同時也發生一部分熱量,但為數甚微,從而起到減少溫度裂縫的作用。另外,在水泥穩定碎石中摻加一定數量的粉煤灰也可抑制堿骨料反應。摻**煤做路基,既處理了電廠排泄的廢棄物,節約了土地資源,減少了對環境的污染,又降低了工程造價,不失為一種利國利民的良策路拌法水泥穩定碎石施工。蘇州雙層水泥穩定碎石試驗
水穩層作為高等級公路的主要構成,是一個重要的基礎性結構。蘇州雙層水泥穩定碎石試驗
水穩層取芯的目的可以說是有兩個,一:檢測厚度;二:可以看看水穩層板結如何。每層都要取芯,確定符合設計要求和強度后才能進行下一層施工,一般養護周期為半個月,**快也要7天檢測壓實度、無側限抗壓強度和厚度###水泥攪拌樁成樁28d,按成樁數3%(公路標準)、2‰(鐵路標準)鉆取芯樣,每根芯樣在上、中、下各1/3范圍的中部截取無側限抗壓芯樣一塊,組成一組。在多長時間內完成無側限抗壓強度試驗,沒有具體規定,但不宜延時太長,因水泥標準強度齡期是28d。###水穩層取芯的目的可以說是有兩個,一:檢測厚度;二:可以看看水穩層板結如何。每層都要取芯,確定符合設計要求和強度后才能進行下一層施工,一般養護周期為半個月,**快也要7天。蘇州雙層水泥穩定碎石試驗
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