吳江區再生水泥穩定碎石廠家

“水泥穩定碎石基層”的意思是設在路面面層底。當路基完成后，要鋪筑路面，但因為路基很容易變形（受水軟化，天晴容易起灰塵），所以必須有一層結構能穩定路基，而且還能保護路基受水侵蝕，這就產生了路基穩定層。一般的高級路面基本都采用水泥穩定級配碎礫石作為穩定層。路基穩定層分兩種，一種是底基層，直接接觸路床的（與土直接接觸），一種是基層，放在底基層之上的。經過壓實、封閉處理后就可以鋪筑路面面層了。蘇州川陽建筑材料有限公司高于路基低于路面，既保證鋪設路面一定厚度，滿足承載負荷，又能減少建設成本。吳江區再生水泥穩定碎石廠家

1、具體壓實遍數根據實測壓實度為準，檢測合格后，***用雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍，碾壓至無明顯輪跡。壓路機碾壓時每次輪跡重合1/2輪寬，并且一律先邊后中、先穩后振、先慢后快，從下坡到上坡、輪跡重進行碾壓。2、碾壓完畢后，取樣做好灰劑是、含水量、千密度、壓實度等檢驗工作，試驗數據資料要詳實。3、碾壓過程中，應根據水分蒸發情況，及時均勻酒適量的水，以保持表面濕潤防止碾壓“起皮”。對碾壓過程中出現的“彈簧、松散、起皮”等現象，應重新開換填新鮮水穩混合料重新碾壓，使之達到質量要求:不得在已碾壓成型的路段急剎車或掉頭，以防損傷基層。蘇州5%水泥穩定碎石養護水泥穩定碎石可以作為路面的基層。

1水泥穩定碎石基層應在不低于5℃氣溫下進行施工，并避免在高溫天氣下施工，當氣溫高于35℃時，應采取特殊措施施工。2混合料每次開始拌和之后，出料時應取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產之后，每天定時檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化、風速大小及時調整。3拌和機出料不應采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。應配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。

水穩層取芯的目的可以說是有兩個，一：檢測厚度；二：可以看看水穩層板結如何。每層都要取芯，確定符合設計要求和強度后才能進行下一層施工，一般養護周期為半個月，**快也要7天 檢測壓實度、無側限抗壓強度和厚度###水泥攪拌樁成樁28d,按成樁數3%(公路標準)、2‰(鐵路標準)鉆取芯樣,每根芯樣在上、中、下各1/3范圍的中部截取無側限抗壓芯樣一塊,組成一組。在多長時間內完成無側限抗壓強度試驗,沒有具體規定,但不宜延時太長,因水泥標準強度齡期是28d。###水穩層取芯的目的可以說是有兩個,一:檢測厚度;二:可以看看水穩層板結如何。每層都要取芯,確定符合設計要求和強度后才能進行下一層施工,一般養護周期為半個月,**快也要7天。水穩和混凝土的區別有哪些?

測量放線采用全站儀控制整段中邊線，每10m一個樁位，釘好其相應的邊樁樁位（寬度控制樁），并距樁位外側30cm處釘紅布釘子，測量釘頭實際標高，確定出鋼釬的基準桿高度。在基準桿上架設鋼絲控制路線縱坡,在進行底基層攤鋪時，根據所確定的攤鋪方案，在攤鋪機的兩側打兩條鋼絲線,鋼絲線應在兩端用Ф20mm的鋼釬固定,然后再用拉力器將鋼絲固定在鋼釬上。

支立邊模：邊模采用18cm的槽鋼。使用三角鋼架固定模板，模板安裝邊線與設計寬度一致，支撐牢固，避免因碾壓邊緣時跑模。圖：立剛模運輸：運輸時由專人負責管理。運輸應采取覆蓋措施，應盡量縮短運輸時間，中途若遇到特殊情況，應立即進行處理。為了減少運輸過程中水分的散失，運料車必須用彩條布或帆布覆蓋。沒有配備覆蓋篷布的運料車不準運料作業。 一立方水穩的重量大概在1.5~1.7噸左右。虎丘區再生水泥穩定碎石養護

水穩層的碎石粗沙有良好的濾水性，可減少路基積水而使其承載能力下降。吳江區再生水泥穩定碎石廠家

水泥穩定碎石施工的工作要點在施工以前，要對所有的廠拌設備以及計量系統進行必要的調試，以確保各種設備能正常運轉并且對各種數據的記錄準確科學。在進行攤鋪以前要將底基層進行必要的清掃，再灑一些水，以保證表面的濕潤度。在進行各種原材料的拌合時要嚴格地水泥量、含水量的比例，以保證水泥穩定碎石材料的比較好搭配。在進行水泥穩定碎石攤鋪時要根據車輛到場數量來不斷調整攤鋪的速度，保證連續以及及時攤鋪，爭取在水泥終凝以前將施工過程結束，同時要避免在運輸材料的過程中出現骨料分離的情況。在對水泥穩定碎石路面進行碾壓保證密實性時要根據之前的攤鋪速度，保證在水泥終凝之前完成相應的工作。在整個施工的過程中要保持及時灑水，讓所有的水泥穩定碎石表面都有水分含量。吳江區再生水泥穩定碎石廠家

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