被鋼筋水泥包圍的大城市，不是途銳施展較佳魅力的舞臺(tái)，越是環(huán)境惡劣的大自然才是途銳彰顯不凡實(shí)力的場(chǎng)所。往年6月和9月，途銳兩次遠(yuǎn)征，穿行西部經(jīng)濟(jì)帶，縱貫非歐兩大洲，用兩段傳奇旅程向消費(fèi)者傳遞了這樣一個(gè)訊號(hào)：縱橫踐行之路。 6月，途銳車(chē)隊(duì)從九朝古都洛陽(yáng)出發(fā)，歷時(shí)15天、全程超過(guò)5000公里，較終抵達(dá)邊境口岸霍爾果斯。沿著西部經(jīng)濟(jì)帶前進(jìn)，途銳來(lái)了一次“穿越”之旅。蘭州是中原文化的發(fā)源地之一，西安有十六朝古都的歷史內(nèi)涵加身，甘肅有巧奪天工的壁畫(huà)，每一站都與當(dāng)?shù)匚幕M(jìn)行了一次精神交流。這和途銳的消費(fèi)階層很相似，他們銳意創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)，同時(shí)腹有詩(shī)書(shū)氣自華，懂得欣賞文化層面的高雅。總之，買(mǎi)途銳的人真的是非常追求低調(diào)和內(nèi)涵，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力也可想而知。南京進(jìn)口大眾途銳價(jià)格
途銳在公路上算是“文”的體驗(yàn)，那么作為一款SUV，武的體驗(yàn)必然是越野能力的表現(xiàn)。在我們駛?cè)敕卿佈b的野地之前，先將途銳的空氣彈簧懸架調(diào)制較高。途銳的空氣懸架可四段可調(diào)，明顯提高了接近角、離去角以及通過(guò)角。 當(dāng)?shù)妆P(pán)升至較高之后，明顯可以通過(guò)輪胎和輪眉的間隙看得出有很大變化。而至此時(shí)，途銳的接近角以及離去角達(dá)到了32°，離地間隙更是達(dá)到了270mm。就是這個(gè)升高了的姿態(tài)，甚至超過(guò)了某些全領(lǐng)域甚至于硬派SUV。躲閃騰踱，大眾途銳擁有了翻山越嶺的外形指標(biāo)，具備了能夠不傷前、后杠和底盤(pán)的通過(guò)性外觀硬指標(biāo)。在我們?cè)囻{的河床上，途銳表現(xiàn)得十分不錯(cuò)，整個(gè)底盤(pán)沒(méi)有受到任何沖擊和傷害。2021新款途銳汽車(chē)哪里有駕駛輔助系統(tǒng)方面，途銳在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加了Travel Assist全旅程駕駛輔助系統(tǒng)。
來(lái)到途銳車(chē)內(nèi)，變化可以用“翻天覆地”形容，曾經(jīng)大眾汽車(chē)家族化的內(nèi)飾，被未來(lái)感十足的數(shù)字化駕駛艙Innovision Cockpit取代——兩塊巨大的屏幕被拼接在一起，順著微微偏向駕駛員的中控臺(tái)，形成了一組頗為震撼的環(huán)繞屏幕。因?yàn)楸M可能地去掉了實(shí)體按鍵，車(chē)內(nèi)的整個(gè)環(huán)境很容易呈現(xiàn)出了一種令人愉悅放松的極簡(jiǎn)風(fēng)格，與車(chē)外堅(jiān)實(shí)硬朗的線條形成了美妙的呼應(yīng)。通過(guò)屏幕，你可以訪問(wèn)并控制全車(chē)所有的功能，從開(kāi)啟空氣凈化器到挑選30色氛圍燈，從調(diào)節(jié)空氣懸架高度、駕駛模式到開(kāi)啟Vienna真皮電動(dòng)座椅的加熱和通風(fēng)功能，全部被整合到了觸手可及的地方。
途銳Car Play功能及4G WIFI的應(yīng)用更加符合年輕用戶(hù)的使用習(xí)慣。此外，途銳還頭次搭載了“眾行家”系統(tǒng)，“眾行家”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將現(xiàn)代信息技術(shù)和大眾造車(chē)?yán)砟钕嘟Y(jié)合，為使用者提供7天24小時(shí)不間斷在線服務(wù)。更加智能的娛樂(lè)系統(tǒng)以及全天候的在線服務(wù)，讓途銳搖身一變，成為一名無(wú)所不知的貼心管家，為你妥帖處理好駕駛之外的瑣事。動(dòng)力方面，全新一代大眾途銳提供2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力配置，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8擋手/自一體變速器。其中3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率250kW，峰值扭矩為450N·m。而此次我們?cè)囻{的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型較大功率180kW，峰值扭矩370N·m。來(lái)自大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，在這代途銳上也如期而至。
全新的設(shè)計(jì)的確令途銳顯得更加動(dòng)感，但并不張揚(yáng)的線條讓它始終保持低調(diào)。對(duì)于想要擁有豪華質(zhì)感又不想過(guò)于高調(diào)的用戶(hù)而言，掩其鋒芒、保持低調(diào)的大眾途銳是較好的選擇。視覺(jué)效果顯小，這是現(xiàn)款途銳給人的第1印象，雖然在車(chē)身尺寸方面相比之前兩代車(chē)型并沒(méi)有縮水，但造型風(fēng)格變化導(dǎo)致這種錯(cuò)覺(jué)出現(xiàn)。全新家族式前臉毫無(wú)懸念的出現(xiàn)在途銳上，大面積鍍鉻裝飾條讓它充滿時(shí)尚氣息；全LED大燈不只是科技感十足，更重要的是夜間照明效果更好。車(chē)身側(cè)面線條雖然是標(biāo)準(zhǔn)SUV風(fēng)格，但從B柱開(kāi)始向下滑落的車(chē)頂線條讓它變得靈動(dòng)。車(chē)尾造型保留了不少前兩代車(chē)型影子，讓人一眼可以認(rèn)出它是途銳。從硬漢到俊朗小生，這是現(xiàn)款途銳在風(fēng)格上的改變，至于是好是壞需要消費(fèi)者給出答案，但看著娛樂(lè)圈各種小鮮肉走紅，小貓認(rèn)為途銳的改變符合當(dāng)下年輕人需求，而他們是當(dāng)下車(chē)市的消費(fèi)主力。新途銳這臺(tái)變速箱在任何模式下表現(xiàn)都不錯(cuò)，不管是舒適性、換擋速度、換擋邏輯方面都很好。2021新款途銳汽車(chē)哪里有
途銳2.0TSI 銳翼版?zhèn)让媾c上一代途銳相比明顯緊致多了，告別了以往胖乎乎的感覺(jué)。南京進(jìn)口大眾途銳價(jià)格
得益于平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)以及諸多輕量化新材料的應(yīng)用(鋁材與高科技鋼材的混合材料結(jié)構(gòu))，途銳車(chē)身重量相比上一代車(chē)型減輕了71kg，但車(chē)身尺寸卻得到全方面提升，其中車(chē)長(zhǎng)增加了77mm（4878mm），車(chē)寬增加了44mm（1984mm），軸距增加了6mm（2899mm）。車(chē)身尺寸的全方面升級(jí)，令乘坐空間更加闊綽，而車(chē)身重量的降低有利于操控性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。途銳提供了5種公路駕駛模式，即Eco、Comfort、Normal、Sport、Inpidual，不同模式下，換擋邏輯會(huì)略有差異，懸掛的軟硬也會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同略有調(diào)整。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)有些出人意料，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)配完全能夠滿足大部分人對(duì)于動(dòng)力的需求。南京進(jìn)口大眾途銳價(jià)格
江蘇廣眾汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車(chē)，是汽摩及配件的主力軍。江蘇廣眾不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。江蘇廣眾始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使江蘇廣眾在行業(yè)的從容而自信。