1+1助力功能：用戶可自行調整采用自向助力或反向助力，實現了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松。
巡航功能：自動/手動巡航功能一體化，用戶可根據需要自行選擇，8控制器秒進入巡航，穩定行駛速度，無須手柄控制。
模式切換功能：用戶可切換電動模式或助力模式。
防盜報警功能：超靜音設計，引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩定性更高，在報警狀態下可鎖死電機，報警喇叭音效高達125dB以上，具有極強的威懾力。并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。
倒車功能：控制器增加了倒車功能，當用戶在正常騎行時，倒車功能失效；當用戶停車時，按下倒車功能鍵。 隆昕作為大功率控制器制造**，一般采用個性化、定制化生產，針對不同的功能、性能要求設計定制專屬方案。天津定制無刷電動車控制器是什么
電路板上的電路接線分別連接正面面板的線束連接端、接線端子和自恢復保險絲。進一步地，所述mos管導熱片的長度小于等于外殼殼體內側壁。本實用新型的有益效果為：本實用新型為一種新型電動車控制器，與傳統電動車控制器相比，通過mos管導熱片，避免螺絲直接與mos管接觸，從而降低控制器漏電，mos管導熱片與外殼殼體內側壁貼合，使mos管與外殼之間連接更加緊密，從而使熱量能更快的散發，因此可以**降低mos管損壞率。正面面板設置有線束連接端、接線端子與自恢復保險絲等，線束上不同功能的線對應連接到電動車電子器件，接線端子為母接頭，電動車電子器件的連接線通過公接頭連接至接線端子，不使用的端子可以不接線；當蓄電池輸出電流過高時，自恢復保險絲變成高阻狀態，從而保護控制器電路；電路板在原有控制器電路基礎上還安裝了過熱報警電路，過熱報警電路主要由溫度傳感器與蜂鳴器構成，控制器的5v輔助電源為溫度傳感器與蜂鳴器供電，當控制器溫度超過60℃時，蜂鳴器工作，進行報警，提醒用戶存在控制器過熱情況，需要電動車停止工作，從而延長控制器的使用壽命，適應用戶需求。附圖說明圖1為本實用新型結構示意圖。重慶定制無刷電動車控制器維修價格作為控制電動車啟停、行駛狀態的**部件，控制器的重要性毋庸置疑。
在保證相同的功能下，電路板面積需要增加，自然散熱外殼體積也要增加以匹配電路板，這無疑會增加生產成本。同時，該**需要將電路板裝入電路板卡槽中進行位置限定，而由于散熱外殼具有導電性，電路板上又布滿焊點，可能出現電路板上焊點與散熱外殼意外接觸的情況，導致電路板失效。中國**文件cna公開了一種外扣合式電動車控制器結構，該**設置了功率管支撐臺階以配合彎折的功率管，解決了功率管需直立安裝的問題，但該**中電路板置于左支撐臺階和右支撐臺階之間進行位置限定，仍然存在電路板上焊點與散熱外殼意外接觸導致電路板失效的情況。技術實現要素：本實用新型的目的在于解決現有技術的上述問題，提供了一種電動車控制器散熱結構，其應用時電路板與散熱外殼不會接觸，可以避免電路板上焊點與散熱外殼意外接觸導致電路板失效的情況，同時便于裝配，散熱效果良好。本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：一種電動車控制器散熱結構，包括散熱外殼，電路板裝配于散熱外殼內，散熱外殼外表面均勻設有多個散熱槽，所述散熱外殼內壁設有攔擋條，攔擋條對電路板上的功率管進行限位和支撐，使得功率管的位置被限定，同時安裝功率管的電路板在散熱外殼內懸空設置。
散熱外殼1外表面均勻設有多個散熱槽2，散熱外殼1為拉伸鋁殼。散熱外殼1內壁設有攔擋條5，攔擋條5對電路板上的功率管進行限位和支撐，使得功率管的位置被限定，同時安裝功率管的電路板在散熱外殼1內懸空設置。通過對功率管進行支撐和限位，代替現有技術中直接對電路板進行支撐和限位，使得電路板能夠在散熱外殼1內懸空，不直接接觸散熱外殼1，從而避免了電路板上的焊點意外與散熱外殼1接觸導致電路板失效的情況。功率管與散熱外殼1內壁貼合，散熱外殼1內設置有彈片對功率管壓緊，使得功率管被固定，從而電路板也得到固定。具體地，如圖1和圖2所示，散熱外殼1內壁設有容納槽3，容納槽3兩側的散熱外殼1內壁上分別設有傾斜的散熱臺4，電路板容納于容納槽3內，電路板兩側的功率管彎折后貼在散熱臺4上，攔擋條5設于散熱臺4朝向容納槽3的一側，功率管外殼底端抵靠于攔擋條5上，攔擋條5對功率管起到支撐作用。此外，攔擋條5還起到對功率管與散熱臺4貼合時位置的限定作用，從而使得電路板的位置也得到限定，便于電路板的快速準確裝配到位，降低了裝配難度，提高了裝配準確率和生產效率。兩個散熱臺4遠離容納槽3的一側的散熱外殼1內壁上分別設有彈片卡槽6，彈片一端卡入彈片卡槽6。電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協調電機、電池等其他配件進行工作。
一:當電動車有刷控制器沒有輸出時 1、將萬用表設置在+20發(DC)檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。2、如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。3、然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片外邊器件(電阻、電容、二極管)的數值是否和元件表面的標識相一致。4、***檢查外邊器件或是集成電路出現故障，我們可以通過更換同型號的器件來排除故障。二:當電動車無刷控制器完全沒有輸出時1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關系。2、如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。3、參照無刷控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號芯片即可排除故障。看控制器不起眼，但是你的電動車的啟動、進退、停止可全靠它了。浙江常規無刷電動車控制器聯系人
隆昕大功率智能控制器，是人工智能技術與自動控制技術的有機結合。天津定制無刷電動車控制器是什么
電動車控制器的基本功能電動車應用的發展迅速，激發了對控制器功能要求越來越高，越來越多元化。電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調節;二是過電流控制;三是欠壓保護，具體包括以下一些功能：防飛車功能、欠壓保護功能、巡航功能、助力功能、自動識別相位功能、轉堵保護功能、短路保護功能、分檔式行駛功能、柔性EABS剎車功能、反充電功能、零啟動功能、低噪聲控制功能、短路保護功能、過載保護功能等。那么怎么樣挑選質量的電動車控制器？是否為無刷控制器？現在主賣的控制器都是無刷控制器，只要你的電機是無刷的，就可以找到合適的款式；確認電機是不是無刷的方法有2個：1、直接看看電機上面的標識、一般上面都寫著無刷電機；2、若沒有標識可以數數電機線，看看電機線幾根，無刷電動車，一般是3根比較粗的相位線，5根細點的霍爾線。有刷電機就2根電機線。第二、確認電壓確認好是無刷控制器，下一步就是確定電壓。有24V、36V、48V、60V的控制器、確認電壓有以下幾個方法：1、直接看控制器，上面有標識，一般都寫多少V,這個一般沒有亂寫的；2、看電池，幾節電池，一般一節12V，4節就是48V；3、看充電器，充電器上也有標識；4、直接用萬用表量量電池電壓。天津定制無刷電動車控制器是什么
臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司主要經營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下電動車控制器深受客戶的喜愛。公司從事汽摩及配件多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造高質量服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。