二：當電動車無刷控制器完全沒有輸出時1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關系。[1]2、如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。3、參照無刷控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號芯片即可排除故障。控制器三：當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時1、電動車控制器內部電源一般采用三端穩壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端穩壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。2、將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過。3、否則說明控制器內部電源出現故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故障。[2]四：當電動車無刷控制器缺相時電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對無刷控制器而言，還有其特有故障現象，比如缺相。電動車無刷控制器缺相現象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。身為兩輪電動控制器板塊***之一，隆昕科技生產制造體系**行業。天津標準電動車控制器產品介紹
D5也導通，降低了U1的⑦腳電位。該腳低電平關斷PWM輸出。3)在Q6導通，集電極電位降低時，D6也導通，無論調速轉把在低速或高速位置，均將霍爾調速轉把轉速信號對地短路而降低送往U1⑾腳的信號電壓。欠壓保護電路由欠壓檢測U2B和單端觸發器U3組成。其輸出經Q4倒相送U1的⑦腳，關斷U1的輸出。轉把電壓檢測U2C的輸出送單端觸發器U3強制復位端④腳進行調速工作。電路原理圖見圖7。防飛車功能是靠串聯在電機和電源正極之間繼電器J的常閉觸點J實現的。下面兩種情況之一，都會使繼電器得電，斷開電機電源：一是電機過流；二是速度轉把在零速位置時，VDMOS的漏極D為低電位(開關管擊穿)。電機過流，電流取樣電阻R1下端電壓變低，電流檢測IC1A的②腳變低，①腳變成高電位，經D5使T7、T8導通，J得電，常閉觸點斷開。當速度轉把在零速位置時，PWMIC2的①腳低電位，D3截止，T6截止，其集電極高電位。一種情況：如果功率開關管沒擊穿則VDMOS的漏極D為高電位，經R6使T6導通，其集電極低電位，二極管D4是正與門，由于T5、T6集電極只有一個高電位，二極管D4截止，T7、T8截止，J不得電，其常閉觸點閉合.使電機受控于T1、T2；另一種情況：如果功率開關管已擊穿，則VDMOS的漏極D為低電位。
重慶質量電動車控制器產品介紹對制造成本爐火純青的把控能力是隆昕科技**競爭力的關鍵組分。
引出線24通過螺釘與導電銅件21固定連接。上殼體11寬度方向的側面開設有三級開口，一級開口13和三級開口一體成型，引出線24通過三級開口伸出殼體1外側。上殼體11設有***安裝面14和第二安裝面15（見圖3），***安裝面14和第二安裝面15呈“u”型，***安裝面14和第二安裝面15一體成型，***安裝面14平行上殼體11寬度方向的側面，第二安裝面15平行上殼體11遠離下殼體12的上側面。***安裝面14和第二安裝面15安裝有保護蓋板3，保護蓋板3將導電銅件21和引出線24連接位置密封在保護蓋板3內，減少液體從一級開口13位置進入殼體1內，同時保護蓋板3靠近三級開口位置設有二級開口31（見圖4），便于引出線24從二級開口31伸出殼體1外側。參照圖1和圖2，導電銅件21外設有保護套5，保護套5呈上下設有開口的長方體，豎板22位于保護套5內，保護套5靠近電路板2的一端設有外沿51，保護套5的外側壁與擋板16抵接，外沿51與擋板16靠近電路板2的底端抵接，保護套5和外沿51的設置起到進一步加強電路板2控制器密封性的效果。外沿51與擋板16抵接的表面設有防水墊（圖中未示出），當部分水汽通過二級開口31和一級開口13位置進入殼體1內時，防水墊將水汽吸收，減少殼體1內聚集水汽的情況。
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的**控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。中文名控制器外文名controller特點根據車型會有所不同本質電動車部件作用車輛運行及電子器件的**控制器防水方法采用蒲微防水透氣閥目錄1主要功能2改進方法3技術開發4分類5控制器電路圖6系統組成7失效原因8控制器識別9維修方法10發展新格局電動車控制器主要功能編輯超靜音設計技術：獨特的電流控制算法，能適用于任何一款控制器無刷電動車電機，并且具有相當的控制效果，提高了電動車控制器的普遍適應性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。恒流控制技術：電動車控制器堵轉電流和動態運行電流完全一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動車電機的啟動轉矩。自動識別電機模式系統：自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電動車電機接線的麻煩。電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調節;二是過電流控制;三是欠壓保護。
密封板17的由鐵質材料制成，每個密封板17上設有四個螺釘，密封板17通過螺釘固定在殼體1寬度方向的側面，其中兩個螺釘固定在連接件和沿邊的連接位置，起到固定密封板17的同時加強下殼體12和上殼體11長度方向側面的連接處。密封板17靠近下殼體12的一端延伸有安裝板18，安裝板18與下殼體12遠離上殼體11的底面共面，安裝板18上設有安裝孔（圖中未示出），便于電動車控制器固定在電動車預留的安裝空間內。下殼體12為鋁合金材料制成，鋁合導熱性能較好，同時下殼體12設置成平直的鋸齒狀，增加鋁合金的使用面積，使得殼體1在密封情況下，下殼體12起到散熱效果。電路板2表面設有散熱硅膠（圖中未示出），進一步增加電動車控制器的散熱效果。參照圖1和圖2，下殼體12長度方向的側面設有卡槽，電路板2長度方向的兩側卡接在卡槽內，電路板2上連接有導電銅件21，上殼體11遠離下殼體12的上側面設有一級開口13，一級開口13朝向殼體1內部延伸有四面相連接的擋板16，擋板16形成上下設有開口的長方體保護結構，導電銅件21整體為倒“l”型，導電銅件21包括豎板22和橫板23，豎板22位于擋板16形成的空間內，橫板23靠近一級開口13位置，橫板23上連接有引出線24。電動車的控制器是電動車重要四大件之一，如果控制器出現問題，也會導致電瓶車出現相應的問題。廣東定制電動車控制器批發廠家
控制器是電動車能量管理體系與各種信號處理的重要部件。天津標準電動車控制器產品介紹
所述導電銅件呈倒“l”型，所述導電銅件包括與電路板連接的豎板和與所述引出線連接的橫板，所述導電銅件設有保護套，所述豎板位于保護套內，所述橫板的四周與所述保護套抵接。通過采用上述技術方案，保護套用于保護導電銅件，當橡膠條發生漏氣等其他情況時，保護套能夠起到減少控制器進水的情況。本實用新型進一步設置為，所述保護套靠近所述電路板的一端設有外沿，所述一級開口位置向所述下殼體內延伸有擋板，所述擋板壁與所述保護套外壁抵接，所述擋板底部與所述外沿抵接。通過采用上述技術方案，擋板的設置將電路板密封在殼體內，增強電動車控制器的密封性，保護電路板不受損害。本實用新型進一步設置為，所述外沿表面包裹有防水墊，所述防水墊位于所述擋板與所述外沿的連接位置之間。通過采用上述技術方案，如果有水進入安裝控制器的空間內，密封型的控制器減少水直接進入控制器內，但能會存在水汽進入控制器內的情況，在外沿表面包裹防水墊，將進入控制器的少量水汽吸收，減少殼體內聚集水汽的情況，起到保護殼體內電路板的效果。本實用新型進一步設置為，所述殼體長度方向的兩端設有密封板，所述密封板上設有螺釘，所述密封板通過螺釘與所述殼體連接。天津標準電動車控制器產品介紹
臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司是以提供電動車控制器為主的一人有限責任公司，隆昕科技是我國汽摩及配件技術的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者。公司主要提供電子產品（除電子出版物和電子信息產品）技術研發，電動車配件、電摩配件、電動工具配件、電機控制器、矢量正弦波控制器的技術研發、加工制造、批量銷售。（依法須經批準的項目、經相關部門批準后方可開展經營活動）等領域內的業務，產品滿意，服務可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。多年來，已經為我國汽摩及配件行業生產、經濟等的發展做出了重要貢獻。