1.安裝方法：首先確定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線]然后用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點].無電壓的是負極，這里說明一下，有有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，打開鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。其次關上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極[參考上面產品介紹的實物拍照圖]。接好后打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然后在分別量轉把線的電源電壓5V左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。第三各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉后拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那么拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。第四電機正常轉后，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。第五我的控制器的每根線是什么意思可以看產介紹里面圖示說明。第六電車上各個線什么意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線。產能夯實發展保障，強大生產力助理品牌騰飛!四川常規矢量正弦波控制器產品介紹
用電池正極和任選的一根電機線短路，反復30次，這比上述試驗更嚴酷，回路中少了一個mos的內阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力。很多控制器會在這一環節出丑，如果出現損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數，越少越差;拔掉一根電機線，轉把拉到**大，此時電機不會運轉，快速接通另一根電機線，電機應能立即轉動，電機轉動中反復插拔其中一根電機線，控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率關閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的**高速度，**高速度越高，則效率越高，續航里程也相對高。電動車控制器維修方法編輯一：當電動車有刷控制器沒有輸出時1、將萬用表設置在+20發(DC)檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。2、如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。3、然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片**器件(電阻、電容、二極管)的數值是否和元件表面的標識相一致。4、**后檢查**器件或是集成電路出現故障，我們可以通過更換同型號的器件來排除故障。四川常規矢量正弦波控制器哪里有賣的耐用型電動車廣受歡迎的背景下，有“電動車大腦”之稱的控制器更贏得了全行業的高度關注。
利用螺釘將安裝板4固定在電瓶車的內部，便可將箱體1固定在需要安裝的位置，隨后將螺紋孔9和螺紋釘10相互脫離，然后旋轉上擋板6，使其沿著旋桿5的外壁移動，隨后將控制器放置在箱體1的內部，而由彈簧2連接的側擋板3可以對控制器進行夾持，控制器的表面會有很多的波紋狀紋路，而這些紋路可以卡接入卡接口12的內部，不會發生大幅度的晃動，而阻尼墊13的設置也可以防止控制器與側擋板3發生硬性碰撞，這樣的設置不會使其發生硬性碰撞而損壞其內部的零部件，隨后將控制器線束穿過過線孔11與外界的電子元件接口連接，隨后將相應的電子元件利用放置架15表面的標記紙18進行標記，下次維修的時候即可快速的將其找到，安裝完成后旋轉上擋板6，使上擋板6一側的貫穿孔8與螺紋孔9處于相對應的位置，隨后將螺紋釘10與螺紋孔9相互嚙合，便可以完成上擋板6的安裝。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
出線孔22的設置，方便排線，防止線路雜亂，所述擋門2在出線孔22的下方設有拉手21，拉手21的設置，方便抽拉。所述底板3的下表面兩端沿長度方向對稱設有兩個滑托31，底板3通過兩個滑托31在滑槽7上滑動。所述外殼本體1的兩個側面上部靠近擋門2的一端分別通過轉軸51連接卡扣5，所述卡扣5呈l形板狀，當擋門2關閉時，轉動卡扣5，卡扣5剛好卡在擋門2上。推薦地，卡扣5遠離轉軸51的一端面設有螺紋孔二52，所述擋板2上部的兩端安裝墊板23，墊板23與卡扣5上的螺紋孔二52相對應，當擋門2關閉時，轉動卡扣5，卡扣5剛好卡在擋門2上，再通過螺栓二53穿過螺紋孔二52緊固。推薦地，所述外殼本體1的后端面設有散熱齒(圖中未畫出)。工作原理：本發明通過在外殼本體1的兩個側面設置安裝底座4，安裝底座4通過螺栓一42穿過螺紋孔一41固定在電動車上，拆裝方便；通過設置擋門2、底板3、滑托31和滑槽7，通過抽拉擋門2，擋門2帶動底板3從外殼本體中滑出，方便對控制器的安裝與檢修。***應說明的是，以上實施例*用以說明而非限制本發明的技術方案，盡管參照上述實施例對本發明進行了詳細說明，本領域技術人員應當理解，依然可以對本發明進行修改或者等同替換。電動車控制器作為控制電動車啟停、行駛狀態的**部件，控制器的重要性毋庸置疑。
引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩定性更高，在報警狀態下可鎖死電機，報警喇叭音效高達125dB以上，具有極強的威懾力。并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。倒車功能：控制器增加了倒車功能，當用戶在正常騎行時，倒車功能失效；當用戶停車時，按下倒車功能鍵，可進行輔助倒車，并且倒車速度**高不超過10km/h。遙控功能：采用先進的遙控技術，長達256的加密算法，靈敏度多級可調，加密性能更好，并且絕無重碼現象發生，極大地提高了系統的穩定性，并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。高速控制：采用**新的為馬達控制設計**的單片機，加入全新的BLDC控制算法，適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機控制。電機相位：60度120度電機自動兼容，不管是60度電機還是120度電機，都可以兼容，不需要修改任何設置。電動車控制器改進方法編輯電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。而不應該是市售的只要具有無級調速，剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調速器。針對電動自行車實際使用情況?？刂破鞯南辔唤嵌?、電流、功率和電壓等參數需要滿足電機的要求，控制器的功率要大于或至少要等于電機功率。重慶智能化矢量正弦波控制器什么價格
電動車控制器內一般多有連接線，將控制器與各電控元件進行連接，使得電動車控制器可以對各元件進行控制。四川常規矢量正弦波控制器產品介紹
1找到電源正負極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。2連接電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。3對接白色學習線:接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉后拔開學習線即可。4測試霍爾好壞的方法:霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負極、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負極和輸出間接一個發光二極管，用萬用表測量電壓，高電平等于電源電壓低電平約等于零。接電后用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極管是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。5接儀表線和找出轉把線：一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍色的就是轉把線；剎車信號線是2極插頭。四川常規矢量正弦波控制器產品介紹
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