限流值是控制器的一個重要參數，我們知道功率是電壓和電流的乘積，當我們確定了電動車的電壓，那么限流越大，說這個控制器功率越大?？梢赃@么說，看控制器功率不如看限流來的直接準確。比方說A品牌控電壓72v限流30a，功率標1000wB品牌控72v電壓限流35a，功率標1000w雖然都標注1000w，但是很明顯B品牌控制器輸出功率更大，更實在。而A品牌我們可以說他虛標，但事實上他也可以不算虛標，因為這個沒有統一標準。一般控制器功率=電壓x限流÷2或者3，你可以自己算算對比一下。限流的意義前面說了，限流大小決定控制器最大功率。如果你對高中物理還有印象，那你應該知道電流越大，電機動力越強。同樣一輛車，配置72v30a限流，搭載一個300斤表妹，爬不上坡，表妹生氣了。為了你的幸福，我給你換成72v50a限流的控，直接就上去，表妹高興壞了（前提電機不燒），這就是限流的意義。限流大小的選取，要根據電機來決定。比如控制器標準72v1000w，我們先計算出工作電流I=14a，那么限流可以選擇2-5，較好2/3倍。在保證動力要求的情況下，限流小一點省電。具體還要看電機的特性，可以咨詢商家。電動車管數作用：相當于一個可控開關。電機相線是兩兩導通的，這個過程由芯片控制功率管完成。重慶常規兩輪電動車控制器維修價格
a首先確定自己的電機是120°還是60°1保持原車線路不變，觀察電機接線，應該有8根線。其中有3根粗線，5根細線。這5根細線就是霍爾線（紅黑黃綠藍）2打開電源，用萬用表20v檔位。檢測電機霍爾線（細線）的供電，應該有5v左右電壓，（黑表筆接黑線，紅表筆接紅線）3黑表筆接黑線，紅表筆接黃線，緩慢轉動電機（一定要非常緩慢），電壓顯示為5-0-5-0-5-0循環變化。表示霍爾工作正常。若電壓不變化就是故障4按照第3步的辦法，分別檢測綠線和藍線的電壓，也應該是有5-0-5-0-5-0循環變化。以上步驟**是確定了你的電機霍爾的好壞，但是角度還是沒有判斷出來。判斷電機角度，這個應該也不難。慢慢轉動電機在某一個位置下，測量黃線的電壓為0v，請保持電機位置不動，立刻測量綠線和藍線的電壓，若不是0v則繼續轉動電機，直到某一個角度，3根霍爾線的電壓都是0v，表示你的電機是60°2一般來講，12個角度左右可以判斷出來，**多不會超過1圈。若無論任何角度，均不能出現3根霍爾線的電壓都是0v，始終有高有低。表示你的電機是120°注意：在進行此步驟前，必須先進行樓上的操作。重慶質量兩輪電動車控制器大功率智能控制器制造**。
以及1000μF電容是否有損壞C、死區電容值變或開路8、慢閃8次，欠壓狀態：1)檢測15V和5V是否正常2)檢測ACC(VCC)孔是否有48V電壓3)檢測芯片的第25腳是否為，如沒有則檢查是否為欠壓部分電路中(15K、、)的元器件是否有搭錫、開路、虛焊、漏貼或檢測欠壓電路與芯片之間的連接線開路9、快閃2次，等待轉把歸零（上電防飛車功能）：檢測芯片第27腳電壓，不加轉把信號電壓應為0V，如未加轉把信號，芯片第27腳是否有電壓存在:1)檢查轉把信號和轉把+5V是否搭錫2)轉把部分電路貼片元件是否搭錫或元件擊穿注：轉把部份104電容壞、PCB板背面轉把地線銅片燒斷等10、快閃3次，電機堵轉停止：康銅是否已經安裝。11、慢閃9次，遙控碼輸入錯誤：遙控信號接收模塊、芯片內部程序以及遙控器之間的輸碼存在匹配性的問題。二．特殊情況1.電機轉動時信號燈閃爍，霍爾線斷缺相或電機不匹配；2.堵轉即?；蚨罗D電流異常偏大：1)測358第七腳電壓是否為2)測單片機第24腳電壓是否為3)1000μF63V或220μF63V(C19)容量偏低4)檢查康銅是否過低或其材料成份不對三、靜態電流異常、限流電阻發熱及工作指示燈不閃爍1、電源正極線與地線是否接反。2、63V1000UF；16V220UF；25V220UF是否焊反或搭錫。
電動車控制器是電動車機電系統的中樞。它的作用是控制電動機的速度，同時也是能量管理與控制中心，負責對各種工作狀態信息進行采樣、比較與分析并轉換為一系列控制或保護指令。簡單來說就是，控制全車，使之高效、節能、安全、可靠的運行。通常電動車控制器的損壞主要現象為整車不動的情況，如，電源打開后，旋轉轉把，整車不工作，如何對此故障進行初步診斷，一般有如下兩個診斷方向。診斷方法一關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。打開電源開關，將該接插件的+5V與信號兩端短路，看一下電動機是否轉動。此時如果電動機運轉正常，說明控制器沒有故障，問題出在**的功能部件上。診斷方法二如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。二級市場的批發商和修理店缺乏專業的工具和手段來 測試控制器的好壞，而這直接影響配件業務的健康開展。
電動車控制器安裝方法——確認電動車每根線什么意思1、電門鎖線：也叫車鑰匙鎖線，這根線往往客戶容易忽視；這根線是通過車鑰匙接到電源正極的，不接這個線，或者這根線的電壓達不到電源電壓，就相當于，你關了車鑰匙開車，肯定沒反映。調試時也可以把這個線直接接電源正極。2、電源線：電源線都是比較粗的紅線和黑線一般紅線是正極、黑線是負極（你可以直接用萬用表量量電壓一般比電瓶標稱電壓高3V左右，這樣即可找到電源線又可以確認正負極、或者拆開電瓶順著線找、+號是正極、-號是負極）；這個比較容易確認。3、電機相位線：一般是比較粗的三根線，三種顏色，也可以順著電機找到。4、轉把線：這個一般比較難找、笨好的方法就是只，拆開轉把，看看，哪三根線是轉把線，，一般到控制器那里，有的是三根，有的是2根，地線內接，有的是4根，和剎車線一起出來的。5、剎車線：順著剎車找好，要是到控制器那里是2根，肯定是低電瓶剎車，要是到控制器那里是一根，就用萬用表量量，抓住剎車量，一定抓住剎車，它和地線之間有電壓是高電瓶剎車線，無電壓是低電瓶剎車線。6、電量儀表線：電量表線是直接接電源正負極的，和控制器沒關系，是儀表正常是2根線，一根接電源的負極。這樣是為了接線過程中出現意外短路打火或者接錯線燒控制器。重慶質量兩輪電動車控制器
無線束，防水性能高，通配性廣，散熱性能強。重慶常規兩輪電動車控制器維修價格
電動車控制器系統組成編輯電動車電機的控制系統一般由電動機、功率變換器、傳感器和控制器電動車控制器組成。電動車電動機控制系統應根據其控制算法的復雜程度，選擇比較合適的微處理器系統。較為簡單的有選用單片機控制器，復雜的可使用DSP控制器，新出現的電動機驅動芯片可以滿足一些輔助系統電機控制需求。對電動汽車電動機控制器而言，一般較為復雜宜使用DSP處理器。控制電路主要包括以下幾部分：控制芯片及其驅動系統、AD采樣系統、功率模塊及其驅動系統、硬件保護系統、位置檢測系統、母線支撐電容等。功率主回路采用如圖4-32所示的三相逆變全橋，其中主功率開關器件為IG-BT。在大電流、高頻開關狀態下，從電解電容到功率開關模塊的雜散電感對功率回路的能耗、模塊上的尖峰電壓影響較大，因而采用層疊式母線基板使電路的雜散電感盡可能小，以適應控制系統低電壓、大電流工作的特點。重慶常規兩輪電動車控制器維修價格
臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿集散中心--臺州市黃巖區，地理位置優越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環境，配備測功機、示波器、半導體檢測儀、場效應管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺、輸錄設備等，并配備一支經驗豐富的工作團隊。公司現有員工100多名，其中中高層管理15名，高級工程師5名。公司積極倡導并努力實踐現代化企業經營理念，以人為本，努力進取，建成一個技術進步、管理科學、事業繁榮、人才前列的現代化企業，以前列的產品、真誠的服務,攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質量管理體系標準，秉承科學管理、精心制造、質量服務、追求優異的質量方針， 建立質量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創造電動車輝煌而努力！