限流值是控制器的一個(gè)重要參數(shù)，我們知道功率是電壓和電流的乘積，當(dāng)我們確定了電動(dòng)車(chē)的電壓，那么限流越大，說(shuō)這個(gè)控制器功率越大。可以這么說(shuō)，看控制器功率不如看限流來(lái)的直接準(zhǔn)確。比方說(shuō)A品牌控電壓72v限流30a，功率標(biāo)1000wB品牌控72v電壓限流35a，功率標(biāo)1000w雖然都標(biāo)注1000w，但是很明顯B品牌控制器輸出功率更大，更實(shí)在。而A品牌我們可以說(shuō)他虛標(biāo)，但事實(shí)上他也可以不算虛標(biāo)，因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。一般控制器功率=電壓x限流÷2或者3，你可以自己算算對(duì)比一下。限流的意義前面說(shuō)了，限流大小決定控制器最大功率。如果你對(duì)高中物理還有印象，那你應(yīng)該知道電流越大，電機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)。同樣一輛車(chē)，配置72v30a限流，搭載一個(gè)300斤表妹，爬不上坡，表妹生氣了。為了你的幸福，我給你換成72v50a限流的控，直接就上去，表妹高興壞了（前提電機(jī)不燒），這就是限流的意義。限流大小的選取，要根據(jù)電機(jī)來(lái)決定。比如控制器標(biāo)準(zhǔn)72v1000w，我們先計(jì)算出工作電流I=14a，那么限流可以選擇2-5，較好2/3倍。在保證動(dòng)力要求的情況下，限流小一點(diǎn)省電。具體還要看電機(jī)的特性，可以咨詢(xún)商家。電動(dòng)車(chē)中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過(guò)電流控制;三是欠壓保護(hù)。福建定制兩輪電動(dòng)車(chē)控制器銷(xiāo)售廠(chǎng)家
維修電動(dòng)車(chē)如果要更換電動(dòng)車(chē)控制器，往往看到電動(dòng)車(chē)控制器五顏六色的外露接線(xiàn)，搞得不知所措，那么到底電動(dòng)車(chē)控制器怎樣快速的識(shí)別和連接到電動(dòng)車(chē)上呢，有沒(méi)有好的方法呢： 凡購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)控制器外殼或者說(shuō)明書(shū)上都有電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)圖認(rèn)真看懂。 根據(jù)控制器的線(xiàn)材顏色找到規(guī)律后，區(qū)分不同功能線(xiàn)材。 控制器的接插件其實(shí)都是有相似和統(tǒng)一也可以助于區(qū)別功能線(xiàn)材。 電動(dòng)車(chē)控制器制造的廠(chǎng)家很多而且也沒(méi)有一個(gè)通用的出線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，都是根據(jù)市場(chǎng)和客戶(hù)的要求不同而定不同的線(xiàn)材和接插件，所以接線(xiàn)圖幾乎難以找到一個(gè)全部控制器都適用的接線(xiàn)圖，所以有的甚至?xí)?dǎo)致誤導(dǎo)接線(xiàn)。當(dāng)然在沒(méi)有資料的情況先的了解控制器出現(xiàn)的線(xiàn)材功能也是有一定的辦法，就是采用萬(wàn)用表測(cè)量的方法。 浙江智能化兩輪電動(dòng)車(chē)控制器產(chǎn)品介紹機(jī)電一體化的智慧大腦，完美適配電機(jī)的智能控制器，低損耗，跑得快。
產(chǎn)品描述：功能亮點(diǎn)1、超靜音功能：針對(duì)無(wú)刷電機(jī)脈沖電流的缺點(diǎn)，將啟動(dòng)過(guò)程中的噪音及振動(dòng)降到比較低。2、軟啟動(dòng)：安全啟動(dòng)，并增大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使啟動(dòng)更平穩(wěn)。3、限速倒車(chē)功能:倒車(chē)時(shí)在限定低速下調(diào)速，保證倒車(chē)安全。4、三檔分級(jí)調(diào)速：配合調(diào)速轉(zhuǎn)把使調(diào)速更方便更安全。5、欠壓保護(hù)：當(dāng)電池電壓將低于設(shè)定電壓時(shí)，自動(dòng)停止輸出，以免電池組過(guò)放電而失效。6、過(guò)流保護(hù)：當(dāng)輸出電流超過(guò)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)停止輸出，可保護(hù)電機(jī)和電池組免受大電流沖擊。7、斷電剎車(chē)：EABS+機(jī)械剎車(chē)，高、低電平。8、柔性EABS剎車(chē)：**增加了整車(chē)制動(dòng)的安全性和可靠性，完全達(dá)到了剎車(chē)靜音、柔和的效果；減小了給電機(jī)帶來(lái)的沖擊，不損壞電機(jī)，降低了剎車(chē)時(shí)的噪音。9、堵轉(zhuǎn)功能：電機(jī)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)時(shí)，控制器自動(dòng)進(jìn)行限流，堵轉(zhuǎn)3秒后自動(dòng)切斷回路，真正保護(hù)了電機(jī)和控制器，防止意外燒壞。10、限速和限流功能：將行駛速度控制在設(shè)定速度范圍內(nèi)。11、防飛車(chē)功能：解決因調(diào)速不良或線(xiàn)路故障引起的飛車(chē)現(xiàn)象，同時(shí)啟動(dòng)防飛車(chē)功能，提高了系統(tǒng)的安全性。12、MOS管短路保護(hù)：上電時(shí)，自動(dòng)檢測(cè)MOS管短路故障，防止引起連環(huán)短路，損壞其他MOS管。13、完全斷電功能：當(dāng)關(guān)閉電門(mén)鎖后，控制器將自動(dòng)關(guān)閉電源。
電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)圖詳：電源正負(fù)極一定不可以接反；先接電源線(xiàn)、電門(mén)鎖線(xiàn)、轉(zhuǎn)把線(xiàn)、電機(jī)線(xiàn)四組線(xiàn)；線(xiàn)接好打開(kāi)電門(mén)鎖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把、若倒轉(zhuǎn)，對(duì)接一下學(xué)習(xí)線(xiàn)，就正轉(zhuǎn)了，然后拔掉學(xué)習(xí)線(xiàn)，接好其它線(xiàn)就可以了。確定電源正負(fù)極，和電門(mén)鎖線(xiàn)：方法是先把萬(wàn)用表打直流檔上，再把萬(wàn)用表的負(fù)極[黑線(xiàn)]接在電池的負(fù)極上[地線(xiàn)]然后用萬(wàn)用表的正極[紅線(xiàn)]一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點(diǎn)]、無(wú)電壓的是負(fù)極，這里說(shuō)明一下，有電源是三根線(xiàn)，其中那跟是電門(mén)鎖線(xiàn)，這根線(xiàn)的特點(diǎn)是，打開(kāi)鑰匙和電源電壓一樣，關(guān)上鑰匙沒(méi)電壓。關(guān)上鑰匙連接電源線(xiàn)和電門(mén)鎖線(xiàn)這三根線(xiàn)：控制器電源線(xiàn)粗紅色的是正極，粗黑色的是負(fù)極。接好后打開(kāi)鑰匙，再量量電源電壓和電門(mén)鎖線(xiàn)的電壓是不是正常，然后在分別量轉(zhuǎn)把線(xiàn)的電源電壓5V左右[紅黑線(xiàn)]，霍爾線(xiàn)的電源電壓5V左右[紅黑線(xiàn)][別忘了萬(wàn)用表打到直流檔上]。各個(gè)電壓正常對(duì)接白色學(xué)習(xí)線(xiàn)：若反轉(zhuǎn)拔開(kāi)在對(duì)接一次，電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開(kāi)學(xué)習(xí)線(xiàn)。接轉(zhuǎn)把線(xiàn)，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了，那么拔掉轉(zhuǎn)把線(xiàn)，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線(xiàn)的紅線(xiàn)和綠線(xiàn)。電機(jī)正常轉(zhuǎn)，證明轉(zhuǎn)把有問(wèn)，換個(gè)轉(zhuǎn)把。電機(jī)正常轉(zhuǎn)后，剎車(chē)斷電線(xiàn)、霍爾線(xiàn)、儀表線(xiàn)等等。電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制 電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的 控制器件
◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號(hào)電機(jī)易停、帶負(fù)載能力差：1）康銅過(guò)長(zhǎng)2）驅(qū)動(dòng)電路的部分元件漏電、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號(hào)易燒MOS管或電機(jī)低速正常運(yùn)行，轉(zhuǎn)把快速上升時(shí)易燒MOS管：1）0608每個(gè)引腳對(duì)地阻值是否正常2）驅(qū)動(dòng)部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅(qū)動(dòng)信號(hào)不能正常跟隨單片機(jī)輸出信號(hào)，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平，**容易導(dǎo)致MOS管損壞。2、慢閃2次，電路處于剎車(chē)狀態(tài)：1）剎車(chē)電平接法是否正確2）檢測(cè)MCU的第12腳電平應(yīng)為，如沒(méi)輸入剎車(chē)信號(hào)，則為上拉電阻開(kāi)路或虛焊3）Q1(G1)是否開(kāi)路、擊穿以及T4是否損壞3、慢閃3次，康銅到LM358有參數(shù)不對(duì)或有開(kāi)路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開(kāi)路的現(xiàn)象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機(jī)第24腳與358第7腳是否連接完好4、慢閃4次，下橋驅(qū)動(dòng)到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測(cè)下橋MOS管阻值3)上電測(cè)試0608輸出腳對(duì)應(yīng)各個(gè)下橋的引腳電壓(應(yīng)該為5V高電平)和每個(gè)下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應(yīng)該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅(qū)動(dòng)部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5、慢閃5次。得益于先進(jìn)技術(shù)與制造工藝的應(yīng)用，猛禽系列的關(guān)鍵性能與產(chǎn)品壽命雙雙提升。四川常規(guī)兩輪電動(dòng)車(chē)控制器廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
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二、采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)控制器采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)(無(wú)刷：轉(zhuǎn)速/電流雙閉環(huán)，有刷：電壓/電流雙閉環(huán))，由于電流環(huán)存在，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的限幅，即可以保護(hù)電動(dòng)車(chē)在處于各種正常運(yùn)行情況下大電流輸出值不會(huì)超出設(shè)定的電流限幅值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)限流，這樣在任何運(yùn)行情況下，蓄電池均不會(huì)出現(xiàn)超過(guò)設(shè)定值電流的放電過(guò)程，保證了蓄電池的安全。另外由于雙閉環(huán)的配合作用，可以使電機(jī)實(shí)現(xiàn)理想的啟動(dòng)過(guò)程和加速過(guò)程，使蓄電池的電流得到有效的利用，從而可以增加電動(dòng)自行車(chē)的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng)，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用，所以在啟動(dòng)和加速時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護(hù)的運(yùn)行狀態(tài)。福建定制兩輪電動(dòng)車(chē)控制器銷(xiāo)售廠(chǎng)家
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠(chǎng)）位于中國(guó)黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測(cè)試環(huán)境，配備測(cè)功機(jī)、示波器、半導(dǎo)體檢測(cè)儀、場(chǎng)效應(yīng)管檢測(cè)儀、精密電容檢測(cè)儀、仿真臺(tái)、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì)。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級(jí)工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以人為本，努力進(jìn)取，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠(chéng)的服務(wù),攜手并肩向國(guó)際市場(chǎng)的深度和廣度奮進(jìn)。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)輝煌而努力！