O形圈也稱為復曲面接頭，就其圓環形狀而言O形環是一種具有圓形環設計的墊圈，用于密封兩個工作表面。例如，汽車發動機中的閥桿通常使用O形圈來防止油進入燃燒室。O形圈在氣門桿和氣門導管之間形成氣密和液密配合表面。如果沒有這個小而簡單的組件，機油可能會泄漏到氣門導管中，并在燃燒室內燃燒。O型圈是行業中使用非常廣的密封件，它易于安裝，可用作雙作用密封件，可密封高達3000PSI的壓力，壓力超過800PSI時，應考慮使用支撐環，具體取決于操作條件和壓蓋設計。O形圈通常用于靜態和往復式應用，不建議將O型圈用于旋轉應用，因為O型圈會隨軸旋轉并導致泄漏(建議在旋轉應用中使用唇形密封)。O型圈雖小，但其性能直接關系到設備的安全性。無錫丁晴O型圈現貨
在某些情況下.O型密封圈還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態密封元件.根據不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應.O型密封圈通常選用時要盡量選用大截面的O型圈.在相同間隙的情況下.O型密封圈被擠入間隙的體積應當小于其被擠入的比較大允許值。對不同種類固定密封或動密封應用場合，o型密封圈為設計者提供了一種既有效又經濟的密封元件。o型圈是一種雙向作用密封元件。安裝時徑向或軸向方面的初始壓縮，賦予o型圈自身的初始密封能力。上海NBR90橡膠圈O型圈批發O型圈經過嚴格測試，確保在各種工況下都能可靠工作。
目前廣用的六氟化系氟橡膠早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有較好的耐化學性、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為-20~250℃。特殊配方可耐低溫至-40℃。O型圈(O-ring)是一種截面為圓形的橡膠O型圈，因其截面為O型，故稱其為O型圈。橡膠O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用的一種密封件,一般橡膠O型圈在旋轉運動密封裝置中使用較少。橡膠O型圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。
是用途廣、成本低的橡膠密封件。不適用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK和氯仿。一般使用溫度范圍為-40~120℃。二、HNBR氫化丁腈橡膠密封圈:具有較好的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性。適用于洗滌機械、汽車發動機系統及使用新型環保冷媒R134a的制冷系統中。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為-40~150℃。三、SIL硅橡膠密封圈:具有較好的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。O型圈的應用范圍包括汽車發動機、液壓系統、氣動系統等。
不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為-20~250℃。五、FLS氟硅橡膠密封圈:其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為-50~200℃。六、EPDM三元乙丙橡膠密封圈:具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用于醇類及酮類，還可用于高溫水蒸氣環境之密封。適用于衛浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統中。無論是靜態密封還是動態密封，我們的O型圈都能輕松應對。南京FKMO型圈
O型圈的安裝位置和方式對其密封效果有著重要影響，需嚴格按照規范操作。無錫丁晴O型圈現貨
CR密封圈密封圈的選擇和應用原則各類軸承配置不僅由軸承組成，而且還包括軸和軸承座以及密封圈等關聯零部件。凡涉及潤滑劑清潔度、而且清潔度對軸承壽命有很大影響的情況下，例如在應用使用壽命原理時，密封圈的性能顯然起著決定性的作用。對設計人員而言，這意味著必須把軸承和密封圈當作系統的組成部分來加以考慮。設計密封配置與選擇密封圈時，不能忽視軸承配置和要求的使用壽命。CRGLCUT14423CR86404CRSTR130x150x3/D-ACR19900CR4940這意味著要更加注意軸承和軸承配置的密封方法問題以及一般的密封問題。密封圈的技術要求越高特別是在內部人員缺少經驗的情況下，尤其如此。特定類型密封圈的數據，可在相關產品表之前的內容中找到。密封圈采用多種設計和規格進行生產，可應用于所有工業部門，與直徑在4700毫米以下的軸配套使用。可以用兩個單獨的密封圈，將其唇口反向配置，也可以用HDSD或D設計的雙唇口密封圈。唇口也是反向配置。采用這兩種方法時，唇口都必須裝彈簧。188149,5111CR410x470x25HDS1R1CRGLSKY65x75x7CR58x72x8CRW1RCR14259CRGA80x90x7x10CRRI在一個或另一個唇口偶爾發生干摩擦運行的情況下，即其中一種液體暫時缺乏時，我們建議。無錫丁晴O型圈現貨