河北制造液壓泵常見問題

來源: 發布時間:2023-01-16
液壓泵分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵三大類。

齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。
葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。 液壓泵和液壓泵站的區別?河北制造液壓泵常見問題

液壓油溫異常原因及消除方法:

油溫異常原因1.液壓系統設計液壓系統功率過剩,在工作過程中有大量能量損失而使油溫過高;液壓元件規格使用不合理,采用元件的容量太小,流速過高;系統回路設計不好,效率太低,存在多余的元件和回路;節流方式不當;系統在非工作過程中,無有效的泄荷措施,使大量的壓力油損耗轉化為油液發熱;液壓系統被壓過高,使其在非工作循環中有大量壓力損失,造成油溫過高。可針對上述不合理設計,給予改進完善。油溫異常原因2.損耗大使壓力能轉換為熱常見的是管路設計、安裝不合理,以及管路維護保養清洗不及時致使壓力損失加大,這應在調試、維護時給予改善。如果選用油的粘度太高,則更換合適黏度的油液;如果管路太細太長造成油液的阻力過大,能量損失過大,則應選用適宜尺寸的管道和閥,盡量縮短管路長度,適當加大管徑,減小管子彎曲半徑油溫異常原因3.容積損耗大而引起的油液發熱回路里進入空氣后,它將隨著油液在高壓低壓區循環,被不斷混入、溶入油液或從油液中游離出來,產生壓力沖擊和使油溫急劇上升,造成油液氧化變質和零件剝蝕。因此在液壓泵各連接處、配合間隙等處,應采取措施防止內外泄露,減少容積損耗,完全掉回路里的空氣。 河北哪些液壓泵設備廠家液壓泵站 液壓系統 液壓油箱應該加什么牌號的液壓油?

造成液壓泵機械損失的原因:

①.液壓泵工作時,各相對運動件,如軸承與軸之間、軸與密封件之間、葉片與泵體內壁之間有機械摩擦,從而產生摩擦阻力損失。這種損失與液壓泵的輸出壓力有關,輸出壓力愈高,則摩擦阻力損失愈大。②.油液在泵內流動時,由于液體的黏性而產生黏滯阻力,也會造成機械損失。這種損失與油液的黏度、泵的轉速有關,油液越黏、泵的轉速越高,則機械損失越大。由于上述原因,使泵的實際輸入功率大于理論上需要的功率。液壓泵的理論輸入功率與實際輸入功率的比值稱為機械效率,它表明功率損失的程度。液壓泵的輸出功率與輸入功率的比值稱為液壓泵的總效率。

建立系統定期維護制度,對液壓系統較好的維護保養建議如下:

1)至多500小時或是三個月就要檢查和更換油液。2)定期沖洗油泵的進口油濾。3)檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況,液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質。4)修護好系統中的泄漏。5)確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。6)熟悉液壓系統內部結構以及主要的液壓元件,熟悉液壓系統原理,掌握液壓系統操作順序,嚴格按照使用說明步驟操作。7)啟動液壓系統前,應檢查液壓系統的各液壓閥是否處于原始位置,檢查油箱情況,避免油量過少導致無法啟動的情況,檢查油缸或馬達情況,一切檢查完好后在啟動系統。8)拆卸維修過程中,應該妥善保管零部件,液壓元件安裝拆卸后必須按照原來安裝位置安裝,不可以隨意更改液壓元件位置,維護設備完整性。9)停機4小時以上,需要啟動液壓泵電機進行空運轉,然后才可以帶壓力工作。10)冬季、夏季,溫差較大時,注意油箱內溫度變化,避免太陽直射,導致溫度過高等現象。 液壓泵有哪些配件組成?

液壓泵中聯軸器的選用與裝配要求:

1、聯軸器的選用液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力,因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪,通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因,泵與聯軸器同軸度超標,裝配時又存在偏差,則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形,變形大又使離心力加大。造成惡性循環,其結果產生振動噪聲,從而影響泵的使用壽命。此外,還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。2、聯軸器的裝配要求剛性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm彈性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm兩軸的角度誤差<1°;驅動軸與泵端應保持5~10mm距離; 液壓泵的額定壓力與工作壓力有什么不同?河北制造液壓泵類型

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液壓郵箱的選用和安r />

1、液壓油箱的選用液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量,一般移動式設備取泵大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于比較低油位,當油缸回縮以后油面不得高于比較高油位;考慮油箱結構,傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。
2、液壓油箱的安裝按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結構緊湊、應用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強散熱效果,即提高了液壓泵的使用壽命。側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地面積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在系統流量和油箱容量較大時采用,尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,不僅便于安裝和維修,而且液壓泵吸入能力大為改善。 河北制造液壓泵常見問題

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