在蝕刻加工行業(yè)中，分為堿性蝕刻加工和酸性蝕刻加工，現(xiàn)在我們來大致了解一下兩者的區(qū)別。首先堿性蝕刻加工和酸性蝕刻加工的區(qū)別是蝕刻液的成分不同，堿性蝕刻液主要成分為氯化銅、氨水、氯化銨，補(bǔ)助成分為氯化男、氯化銨、氯化鈷或者其他硫化物。酸性蝕刻液主要成分為，氯化銅、鹽酸、氯酸鈉、氯化男、氯化銨。其次兩者的蝕刻用途不同，酸性蝕刻常見的有不銹鋼蝕刻加工、以及內(nèi)層電路圖形或者金屬上面直接蝕刻圖形制作，堿性蝕刻一般用于多層印制板外層電路圖紙制作以及純錫印制版。一個(gè)合理而穩(wěn)定的蝕刻工藝流程對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量保證至關(guān)重要。沈陽汽車蝕刻零件生產(chǎn)廠家
板子上下兩面以及板面上各個(gè)部位的蝕刻均勻性，是由板子表面受到蝕刻劑流量的均勻性決定的。蝕刻過程中，上下板面的蝕刻速率往往不一致。一般來說，下板面的蝕刻速率高于上板面。因?yàn)樯习迕嬗腥芤旱亩逊e，減弱了蝕刻反應(yīng)的進(jìn)行?？梢酝ㄟ^調(diào)整上下噴嘴的噴啉壓力來解決上下板面蝕刻不均的現(xiàn)象。蝕刻印制板的一個(gè)普遍問題是在相同時(shí)間里使全部板面都蝕刻干凈是很難做到的，板子邊緣比板子中心部位蝕刻的快。采用噴淋系統(tǒng)并使噴嘴擺動(dòng)是一個(gè)有效的措施。更進(jìn)一步的改善可以通過使板中心和板邊緣處的噴淋壓力不同，板前沿和板后端間歇蝕刻的辦法，達(dá)到整個(gè)板面的蝕刻均勻性。銅材質(zhì)蝕刻零件報(bào)價(jià)化學(xué)蝕刻反應(yīng)過程中不能產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有影響的分解產(chǎn)物。
金屬零件蝕刻過程中溫度過高會(huì)導(dǎo)致腐蝕過度，蝕刻溫度過低會(huì)導(dǎo)致腐蝕的金屬刻度不足，因此在蝕刻過程中溫度的穩(wěn)定性也是蝕刻過程中需要調(diào)整的。同時(shí)，零件蝕刻的速率必須在穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)，這樣才能保障產(chǎn)品不至于蝕刻過快而使蝕刻的金屬無法達(dá)到精度，蝕刻速率過慢會(huì)導(dǎo)致溶液濃度過高多，產(chǎn)生蝕刻過度。蝕刻需要涉及的環(huán)節(jié)和人員相對(duì)較多，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格把關(guān)，做好項(xiàng)目工程進(jìn)度，規(guī)范化、模塊化管理每個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，做好相應(yīng)的記錄。
蝕刻金屬的表面狀態(tài)對(duì)蝕刻質(zhì)量有很大的影響，表面越光滑，被蝕刻的表面就越均勻平滑，反之，被蝕刻的表面就越粗糙不平。原表面粗糙、不平整的表面可以通過磨削、車削、磨削、拋光等機(jī)械加工方法進(jìn)行修復(fù)，達(dá)到整平、除銹、去膜、變形層的目的，然后通過化學(xué)拋光、電解拋光等方法進(jìn)一步精加工。如果不對(duì)金屬進(jìn)行處理，即使顯微組織非常均勻，純度非常高，也很難保證蝕刻質(zhì)量。蝕刻液的組成和狀態(tài)以及蝕刻液的組成和配方直接關(guān)系到蝕刻工藝和蝕刻質(zhì)量，起著決定性的作用。目前，還沒有明確的理論來指導(dǎo)蝕刻劑的配方和比例，主要是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)出來的配方。精密零件蝕刻在電子行業(yè)及高級(jí)加工行業(yè)中是非常常見的一種加工方式。
金屬蝕刻是一種通過化學(xué)反應(yīng)或物理沖擊去除金屬材料的技術(shù)，可分為濕蝕刻和干蝕刻。金屬蝕刻又稱光化學(xué)蝕刻，是指在金屬蝕刻過程中經(jīng)過曝光、制版、顯影，與化學(xué)溶液接觸后，去除金屬蝕刻區(qū)的保護(hù)膜，以達(dá)到溶解腐蝕、形成凸點(diǎn)、或挖空。較早用于制造銅板、鋅板等印刷凹凸板，普遍用于減輕儀表板的重量，或加工銘牌等薄型工件。經(jīng)過技術(shù)和工藝設(shè)備的不斷改進(jìn)，蝕刻技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于航空、機(jī)械、化工、半導(dǎo)體制造工藝，進(jìn)行電子薄件精密金屬蝕刻產(chǎn)品的加工。金屬蝕刻是一種通過化學(xué)反應(yīng)或物理沖擊去除金屬材料的技術(shù)。銅材質(zhì)蝕刻零件報(bào)價(jià)
蝕刻的孔徑大小在材料厚度的1.5倍左右。沈陽汽車蝕刻零件生產(chǎn)廠家
在不銹鋼、銅和鋁材質(zhì)蝕刻中，鋁蝕刻件的清潔處理后對(duì)表面進(jìn)行鈍化處理，通常采用化學(xué)氧化的方法來提高膜層的厚度，可以使防蝕層可靠粘接；銅合金蝕刻加工后經(jīng)酸洗、水洗后如果沒有及時(shí)進(jìn)行干燥，在銅表面容易生產(chǎn)銅銹，所以也會(huì)采用鈍化處理來防止銅銹產(chǎn)生；不銹鋼蝕刻加工后，有部分不銹鋼蝕刻產(chǎn)品需要過鹽霧測試，如果需要提高鹽霧測試時(shí)間，這個(gè)時(shí)候也會(huì)采用鈍化的方式來提高鹽霧時(shí)間。鈍化處理并不是每一個(gè)蝕刻件在蝕刻加工后都需進(jìn)行，這個(gè)需要依據(jù)金屬材料的形狀以及對(duì)蝕刻件的要求來確定，并且采用鈍化處理前，需要進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)后再進(jìn)行批量鈍化處理。沈陽汽車蝕刻零件生產(chǎn)廠家
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