六、看材質(zhì)和外觀前面的硬件都過關后，家長們還可以看看座椅的軟件部分，質(zhì)量較好的兒童座椅骨架做工扎實、采用鋼骨架結(jié)構，而差一點的是沒有的。塑料件表面平整無毛刺，實心注塑材質(zhì)的、而吹塑表面粗糙，紋路清晰。布套下吸能材料覆蓋面積大、布面柔軟、平整均勻、質(zhì)地細膩、印花清晰、縫紉均勻平整，重要的是無異味。從這一點上，團長也建議家長一定要去實體店里親自感受，因為不同的做工和材質(zhì)，在手感上都能有所分別：比如安全帶卡扣等關鍵零部件松緊是否合適；座椅主體是否有鋒利割手的銳邊，是否存在夾手危險；特別是座椅覆蓋的布面屬于紡織品，材料要選阻燃材料，家長還可以近距離聞一聞，是否有刺激性的異味。使用兒童安全座椅要趁早，又哭又鬧要抱抱，兒哭母煩放棄了，早早坐上習慣好！汽車車載兒童座椅專賣店
雖然我們苦口婆心地勸說了無數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過放眼望去，還是有很多的車主并沒有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長的手。可見這和“覺得兒童安全座椅貴”沒有關系。事實上既然都花了好幾萬買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時候，還是僥幸心理作祟，不相信個“萬一”，或者小看了撞車的時候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設計一個模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當于我們的車剛走起來，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車里面的人模擬出來的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目的傳播力有限，但是我相信只要一期節(jié)目能夠影響一撥人，遲早就會從量變到質(zhì)變，讓我們的少爺千金們，在車上的樣子，不再像是散養(yǎng)的小貓小狗。眉山兒童安全座椅推薦貨源有一分的危險，我們也要做一百分的防范！兒童安全座椅防范于未然！
五個誤區(qū)：誤區(qū)一：我國兒童安全座椅的使用率為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區(qū)二：已經(jīng)購買安全座椅的家長“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區(qū)三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉(zhuǎn)化為后面碰撞。在發(fā)生汽車正面碰撞時，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會降低。很多中國家長在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學，載貨車輛違規(guī)承載兒童，兒童乘車時多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題，普及相關知識和立法，強制對兒童進行保護應該同步進行。
雖然我國機動車保有量在不斷攀升，但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在2021年6月1日，新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，將監(jiān)護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進法規(guī)。為什么兒童安全座椅這么重要呢？因為汽車的座椅是按成年人的身形來設計的，并不符合兒童的身形，在急剎車或是發(fā)生碰撞時，汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車時都習慣抱著孩子，事實上，這是非常危險的。有研究表明，當車以50km/h的速度發(fā)生碰撞時，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數(shù)百公斤的重物。也就是說，即使在較慢的車速下發(fā)生急剎車，家長也根本抱不住孩子。安全座椅更貼合孩子的身形，在汽車發(fā)生碰撞或急剎的情況下，能減少兒童受到的沖擊力。世界衛(wèi)生組織調(diào)查表明，正確使用兒童安全座椅，可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性，其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。數(shù)據(jù)顯示：以家為半徑的5公里范圍內(nèi)，交通事故高于其他地區(qū)。
很多寶媽寶爸想給孩子買一款兒童安全座椅，又不知道該怎樣選兒童安全座椅。淘寶，京東，拼夕夕上面的兒童安全座椅種類，樣式多種多樣，琳瑯滿目，眼睛看花了，都不知道選哪款？我給大家講講怎么選兒童安全座椅。1、認證很重要兒童安全座椅事關兒童生命安全，所以在國家層面是有強制認證的3C認證。但是往往小工廠生產(chǎn)出來的安全座椅是沒有3C認證的。這類兒童安全座椅連國家都不認可的，還是算了吧。當然，還有很多工廠為了證明自己安全座椅的安全性，去更高級別的認證機構認證。常見的就是ECE認證和3C標準的i-size認證。一般的兒童安全座椅都同時具有國家的3C認證和歐盟的ECE或者i-size認證。買兒童安全座椅一定要有。是你親生的，你就給他用上兒童安全座椅吧！別讓他在車上無保險的裸奔！高新區(qū)特色車載兒童座椅什么價格
兒童安全座椅誠可貴，生命安全價更高！汽車車載兒童座椅專賣店
關于車內(nèi)適合兒童座椅安裝位置，小編我一直認為是主駕駛座后面的座位，因為在發(fā)生交通事故時，駕駛員會下意識的避開自己這側(cè)的位置防止碰撞傷害。之前有交警部門做過一份安全指數(shù)統(tǒng)計，分別指出了小汽車內(nèi)各個位置的危險指數(shù)，危險指數(shù)比較高的是副駕，其危險指數(shù)達到了101，依次為駕駛座100，副駕后座74.2，主駕駛后座73.4，危險系數(shù)比較低的則是后排的中間位置，其危險指數(shù)為62.2。那么我們來分析分析安全座椅的安裝位置：1、副駕駛位置這個位置很特殊，由于安全氣囊的關系，這里是不建議安裝的，因為萬一氣囊彈出，可能會震到孩子頭顱。2、后排中間位置從理論上講，這個位置的確是比較靠內(nèi)的位置，單單從安全系數(shù)來說這個位置是較好的，但是安全座椅的安全指數(shù)不僅是一個距離因素，還有接口和整車環(huán)境等等因素存在。這個位置只有一種情況下可以安裝安全座椅，就是中間座椅有三點式安全帶(有斜方向安全帶+橫向安全帶)，而且只有安全帶安裝這一種安裝方式，然而大部分汽車這個位置只有橫向兩點式安全帶，同時正前方?jīng)]有遮擋緩沖，萬一脫落孩子往前飛出就會撞向玻璃，所以綜合來講，中間位置并非比較好選擇。汽車車載兒童座椅專賣店
成都比爾路暢汽車配件有限公司致力于汽摩及配件，是一家大眾型的公司。比爾路暢致力于為客戶提供良好的兒童安全座椅，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造汽摩及配件良好品牌。比爾路暢立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，及時響應客戶的需求。