隨著天氣變得越來越冷，對于大多數人來說，羽絨服是必不可少的御寒利器，帶孩子出門時，許多爸媽也紛紛用羽絨服把寶寶包成了一個個圓鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽車時，讓孩子坐在安全座椅上是目前來說是安全的一種方式。但穿著羽絨服的孩子坐安全座椅會有危險，成了**2222近網絡上的熱詞，那么羽絨服和兒童安全座椅兩個聽著毫不相干的物品會對兒童造成怎樣的危險呢？您又知道多少呢？幾乎所有的家長都認為只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全帶就萬無一失了。說到孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會有致命危險，很多家長都是丈二和尚摸不著頭腦，至于危險在哪？更是猜也猜不透。那么網上傳出的孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會有致命危險是真的嗎？來看看這個觸目驚心的試驗吧。遙控汽車以每小時20公里的速度撞向墻壁時，三個身穿羽絨服的假人寶寶都不同程度的差點甩出座位，如果換成現實生活中的機動車，后果將不堪設想。實驗證實，如果孩子穿羽絨服或表面光滑的防寒服坐在安全座椅上，當汽車發生意外，強烈的碰撞沖擊，根本不能有效地固定住孩子，衣服是固定住了，但孩子就像碗里的剝殼雞蛋，一旦遇到碰撞事故，就可能會滑脫出來，給孩子帶來致命的危險。每一位父母開車帶孩子都很小心，但是每年還是有2萬多名兒童死于交通事故！溫江區實在車載兒童座椅銷售廠家
孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數據統計，車禍發生時，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛組織發布的全球道路狀況安全報道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業名稱叫“兒童乘員約束系統”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設計，將孩子束縛在內，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車碰撞發生時，如果汽車以每小時30-50公里的速度撞擊鋼性墻，會產生相當于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會產生300到500公斤的力，而大人很難抱住300到500公斤的物體。②懷抱兒童前排乘車發生碰撞時，汽車前排的氣囊以300公里/小時速度展開，懷抱在大人手中的孩子會優先接觸氣囊沖擊造成孩子頭部、面部、頸部骨折。③兒童系成人安全帶后排乘車安全帶是為成人設計，由于身高問題，安全帶系正好系在孩子脖子位置，一旦車輛發生碰撞，在慣性作用下，安全帶很容易勒到孩子頸脖，造成窒息或者折斷脖子。高新區安全性高的車載兒童座椅怎么購買每一個寶貝都需要保護！
固定方式，包括座椅本身的固定以及兒童的固定，這點也是大家的疑問。先說座椅本身的固定方式：安全帶固定方式：國內大部分兒童安全座椅都是這種固定方式的，因為有些車型沒有任何安全座椅的接口。所以別擔心，只要你的車有安全帶，就能使用安全座椅。注意一定要嚴格按照說明書的指導進行正確安裝，如果操作錯誤，沒能固定住座椅，反而會讓乘坐的孩子承受更大受傷的風險。ISOFIX固定方式：目前很多車輛和安全座椅都是提供這種固定方式，來源于歐洲標準。ISOFIX的出現，主要解決的是安裝方便性問題，減小了錯誤安裝的可能性，并且采用硬連接，會更加牢固。LATCH固定方式：這是一個來自美國的標準，在座椅上方位置，比ISOFIX又增加了一個固定點.但國內很多車是沒有這第三個背部接口的，所以一定要提前了解車輛適用的接口，然后根據這個選擇合適的安全座椅。一般來說，目前固定的有ISOFIX接口的就有LATCH接口。兩種固定方式同時使用形成，三角固定模式。安全座椅更加牢固的固定在汽車座椅上。支撐腿固定方式：這種方式是這兩年才流行起來的，它的存在讓上下孩子更加方便，能完全實現360度旋轉。是在ISOFIX+LATCH結構上的升級。
兒童安全座椅購買及使用注意事項01丨再次重申：兒童不可以坐副駕，更加不可以由成年人抱著坐副駕，無論哪種安全座椅均不可以安裝在副駕。02丨選購兒童安全座椅時，建議讓孩子親自坐進去試一試，舒適性對孩子來說也非常重要。03丨務必確保兒童安全座椅的正確安裝，并在每次出行前檢查安全帶是否牢固。04丨盡量不要購買二手兒童安全座椅，并且如果安全帶等設備出現明顯老化，孩子的身高體重超出適用范圍，或者出現碰撞事故，都一定要及時更換新座椅。05丨兒童安全座椅只有在使用狀態才能保障孩子安全，不要因為孩子哭鬧不肯坐就棄置一旁，幫助孩子培養乘坐習慣，正確使用兒童安全座椅，成人更要以身作則使用安全帶。06丨冬天使用兒童安全座椅不能穿羽絨服，因為安全帶拴住的是羽絨服而不是嬰幼童。07丨旋轉兒童安全座椅，要么0°正向坐，要么180°躺睡，不要長時間面向車窗面，因為這樣不安全。解放雙手，把安全交給兒童安全座椅！
根據公安部交管局統計，截至今年3月底，全國以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達1.52億輛！意味著我國平均每9個人，就有1個人擁有私家車。盡管私家車已經相當普及，但是，我國兒童汽車安全座椅的使用率有一成左右！《中國兒童道路交通安全藍皮書》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達95%。而在中國，對兒童乘車危險性和安全座椅保護作用認知不足是造成座椅使用率不高的直接原因。”絕大多數中國家庭之所以沒有使用兒童安全座椅，無外乎是因為：僥幸：交通事故發生概率哪有那么高？我慢點開就是了。無知：我緊緊地抱著寶寶呢，沒事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩我再買！經濟：安全座椅太貴了！（小編注：拜托！你都買車了，卻舍不得花1%的價錢為孩子配個安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒關系嗎？別天真了！寧買豪車，不買兒童安全座椅，兒童乘車安全堪憂！成都安全性高的車載兒童座椅品牌
不置于危險就是安全，排除已知的危險隱患就是安全！溫江區實在車載兒童座椅銷售廠家
關于兒童安全座椅的五個誤區：誤區一：我國兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區二：已經購買安全座椅的家長“誤使用”現象較多。經常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為后面碰撞。在發生汽車正面碰撞時，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會降低很多。很多中國家長在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學，載貨車輛違規承載兒童，兒童乘車時多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題，普及相關知識和立法，強制對兒童進行保護應該同步進行。溫江區實在車載兒童座椅銷售廠家
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