前言：在汽車零件的諸多聯接方式中，與焊接、粘接和卡扣聯接等相比，擰緊聯接是更為常見的固定與聯接方式。其中自攻螺釘擰緊裝配方式因具有一系列***而在汽車塑料件裝配中得到了廣泛應用。但在實際生產過程中，因為設計、制造、操作以及環境等原因，可能導致塑料件在自攻擰緊過程中發生諸如開裂、打滑(達不到規定的擰緊力矩)等失效問題，從而造成零件松動，輕則產生異響，重則造成零件脫落，甚至可能會影響車輛功能和行車安全。為此，筆者對分析過或了解的塑料件自攻螺釘擰緊失效問題進行了分類和總結。一、自攻螺釘聯接簡介自攻(Self-tapping)就是被聯接件不預先鉆制出螺紋，在聯接時利用自攻螺釘直接攻鉆出螺紋的過程。對以熱塑性塑料生產的聯接件而言，其安裝孔中的內螺紋是被旋轉的自攻螺釘強行擠壓出來的;而以較高硬度的熱固性塑料生產的零件，其安裝孔中的內螺紋可由旋轉的自攻螺釘切削出來。自攻螺釘基本都采用金屬材料制造，其重要尺寸包括螺紋的大徑、小徑、螺距和牙型角等。采用自攻螺釘擰緊聯接的主要***如下。a.易于實現自動化;b.聯接強度高;c.應力開裂概率低;d.成本低。常見的自攻螺釘類型見圖1，擰緊后連接狀態見圖2。 浙江吉達金屬有限公司為您提供螺釘，歡迎您的來電哦！福建焊接螺釘品質
大半圓頭方頸螺絲），平時在市面上較常用的還有德標標準DIN603。現對這三者加以區別：對于圓頭頸，在同一規格比較時是：GB12。通常在馬車螺絲的使用時，往往要求頭頸大而厚，所以DIN603馬車螺絲的標準完全符合要求。螺釘結構分類編輯螺釘種類1)開槽普通螺釘多用于較小零件的連接。它有盤頭螺釘、圓柱頭螺釘、半沉頭螺釘和沉頭螺釘。盤頭螺釘和圓柱頭螺釘的釘頭強度較高，瑁在普通的部件連接上;半沉頭螺釘的頭部呈弧形，安裝后它的頂端略外露，且美觀光滑，一般用于儀器或精密機械上;沉頭螺釘則用于不允許釘頭露出的地方。2)內六角及內六角花形螺釘這類螺釘的頭部能埋入構件中，可施加較大的扭矩，連接強度較高，可代替六角螺栓。常用于結構要求緊湊，外觀平滑的聯接處。3)十字槽普通螺釘它與開槽普通螺釘的使用功能相似，可互相代換，但十字槽普通螺釘的槽形強度較高，不易擰禿，外形較為美觀。使用時須用與之配套的十字形旋具進行裝卸。4)吊環螺釘吊環螺釘是供安裝和運輸時承重的一種五金配件。使用時螺釘須旋進至使支承面緊密貼合的位置，不準使用工具扳緊，也不允許有垂直于吊環平面的荷載作用在上面。5)緊定螺釘緊定螺釘用于固定機件的相對位置。 福建焊接螺釘品質浙江吉達金屬有限公司為您提供螺釘，期待為您！
后在提出一些解決方案。1.螺釘頭部變形，頭部打歪。可能的原因是螺釘模具的一沖安裝不良及調機不當。2.螺釘的頭部打的不圓。原因是螺絲模具一沖模的選擇不當或一沖成型不夠飽滿。3.螺釘有毛邊或毛刺。原因是一沖成型不良、主要是沖棒與沖模孔之間間隙過大或沖棒太短引起。4.螺釘頭部開裂，螺釘頭有裂痕。原因有可能是螺絲線材本身質量有問題，所以這螺釘線材在進行打頭之前，一定要品質部驗檢一下，用*水點一下。特別是不銹鋼螺絲線材，要驗出那個是不銹鋼201，那個是不銹鋼304的。也有可能是或一沖模使用錯誤（如打盤頭用六角華司頭的一沖模），以及潤滑油的粘度失效等原因。螺釘頭部的問題，可閱讀以上朱經理寫的文章--**度螺釘斷裂或頭部裂痕檢測。這文章當中，很清楚的介紹了螺釘頭部遇到的一些問題及怎么去檢測螺釘頭部問題[4]。螺釘常見的質量原因當然不止上面的這些，這只是一部分而己。還有別的質量問題，到時朱經理在來說一說。以上螺釘質量原因供參考。如在遇到這些問題，都可以按提出的解決方案去試試。
2．自切自攻螺釘（螺紋切削自攻螺釘）由于普通自攻螺釘螺紋成形只有在相當薄．而且韌性好的材料上才能方便實現。研制把自攻螺釘的用途擴大到較厚截面和較硬、較脆及其他變形能力差的材料。這樣就研制出了自切自攻螺釘：在螺釘桿部末端加工出切削凹槽或刃口。當把這種螺釘擰入預制孔里時，螺釘就起到絲錐的作用，實際切削出與自身連接的螺紋。3．自擠自攻螺釘（螺紋輾制自攻螺釘）20世紀50年代初，緊固件工程師們開始認識到自攻螺釘具有"結構性"的潛在優勢，而不只是承擔輕載荷的附件。這就導致人們研制出一種全新的自攻螺釘螺紋輾制自攻螺釘（自擠自攻螺釘）。根據冷鍛成形絲錐設計原理，人們為這種螺釘專門設計了螺紋和末端，使得螺釘能通過在其螺紋的牙頂上，而不是在整個螺紋的側面，施加間斷的、周期性壓力，從而形成連接的內螺紋。通過集中和限制成形壓力，使緊靠著孔的受壓材料更容易流動和更好地填入（擠入）自攻螺釘螺紋的牙側和牙底。由于擰入的摩擦阻力遠低于普通自攻螺釘，因此，螺紋輾制自攻螺釘（自擠自攻螺釘）能夠擰入較厚的截面。同時具有較好的擰人控制和緊固扭矩，而且極大地改善了連接強度和整體牢固性。 螺釘，就選浙江吉達金屬有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！
圖1常見自攻螺釘圖2自攻螺釘擰入塑料件安裝孔后的聯接狀態二、常見自攻螺釘擰緊失效問題及分析塑料件安裝孔開裂自攻擰緊過程中，塑料件安裝孔所在的區域會受到擠壓、摩擦和扭轉等復雜作用，同時孔的圓周切線方向會產生拉應力。自攻擰緊過程中的安裝孔開裂是一種常見的現生產質量問題，嚴重時會導致生產線停產。引起該問題的主要原因如下。安裝孔的熔接痕強度低對注塑件上的安裝孔(通常為圓柱狀)而言，注塑模具內部必然存在賦予安裝孔形狀的型芯機構。在注塑過程中，熔融的塑料料流到達安裝孔型芯時，料流會被分成兩股，繞過型芯后再次匯合，從而形成走向基本平行于安裝孔軸線的熔接痕。熔接痕處的強度通常為正常材料強度的20%～80%。如果模具結構不合理或注塑參數存在問題(如澆口過小、熔體溫度過低等)，便會導致熔接強度過低，在自攻螺釘旋入時,安裝孔壁因受力而沿熔接痕開裂，這類開裂案例在塑料件擰緊失效中的比例是很高的。例如，某采用POM注塑的六角塑料螺母(圖3)在采用N·m的擰緊力矩進行固定時，螺母一側發生貫穿式開裂，見圖3，澆口與熔接痕位置以安裝孔為中心互呈180°。經分析，該螺母所用材料及尺寸均無問題。 螺釘，就選浙江吉達金屬有限公司，歡迎客戶來電！貴州外六角螺釘廠家
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本實用新型涉及自攻螺釘技術領域，具體為一種塑膠快速自攻螺釘。背景技術：自攻螺釘連接時，先對被連接件制出螺紋底孔，再將自攻螺釘擰入被連接件的螺紋底孔中，實現了連接件的固定，但它在實際使用的過程中仍存在以下弊端：1.現有技術中，有些自攻螺釘在安裝時不事先制出螺紋底孔，直接將自攻螺釘擰入物體中實現固定，這種方式簡單，但通常不是很結實的板材會出現膨脹現象，長時間導致連接松動，被連接處也容易因擠壓出現開裂的情況；2.且自攻螺釘在旋入較硬的板材時往往旋入耗力，不便進行安裝。為此，我們提出了一種塑膠快速自攻螺釘以良好的解決上述弊端。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種塑膠快速自攻螺釘，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種塑膠快速自攻螺釘，包括自攻螺釘本體，所述自攻螺釘本體包括螺釘帽、螺釘主體和螺釘頭，所述螺釘帽呈六角板狀結構，螺釘帽的側面設置有起槽，所述螺釘主體一體設置在螺釘帽的下表面中間位置，螺釘主體呈圓柱形結構，所述螺釘頭呈圓錐形結構一體設置在螺釘主體的下表面，所述螺釘主體和螺釘頭的外圈處均固定設置有外螺紋。 福建焊接螺釘品質