選用“throughpoint”方式。選點(diǎn)間隔盡量均勻，有圓角的地方先忽略，做成尖角，做完曲面后再倒圓角。三構(gòu)面運(yùn)用各種構(gòu)面方法建立曲面,包括ThoughCurveMesh、ThoughCurves、、Frompointcloud等。構(gòu)面方法的選擇要根據(jù)樣件的具體特征情況而定。我們常用的是ThoughCurveMesh,將調(diào)整好的曲線用此命令編織成曲面。Thoughcurvemesh構(gòu)面的優(yōu)點(diǎn)是可以保證曲面邊界曲率的連續(xù)性，因?yàn)門houghcurvemesh可以控制四周邊界曲率(相切)，因而構(gòu)面的質(zhì)量更高。而Thoughcurves只能保證兩邊曲率,在構(gòu)面時(shí)誤差也大。假如兩曲面交線要倒圓角因Thoughcurvemesh的邊界就是兩曲面的交線，顯然這條線要比兩個(gè)ThoughCurves曲面的交線光順，這樣Blend出來的圓角質(zhì)量是不一樣的。初學(xué)逆向造型的時(shí)候，兩個(gè)面之間往往有“折痕這主要是由這兩個(gè)面不相切所致。模具設(shè)計(jì)與制造解決這個(gè)問題可以通過調(diào)整參與構(gòu)面(Thoughcurvemesh)曲線的端點(diǎn)與另一個(gè)面中的對應(yīng)曲線相切，再加上Thoughcurvemesh邊界相切選項(xiàng)即可解決。只有曲線相切才能保證曲面相切。另外，有時(shí)候做一個(gè)單張且比較平坦的曲面時(shí),直接用點(diǎn)云構(gòu)面(frompointcloud)更方便。但是對那些曲率半徑變化大的曲面則不適用，構(gòu)造面時(shí)誤差較大。逆向造型遵循：點(diǎn)→線→面→體的一般原則。金華汽車逆向造型專業(yè)設(shè)計(jì)
用UG軟件做逆向工程，使用的測量設(shè)備大多都是接觸式手動(dòng)三坐標(biāo)劃線機(jī)，主要針對剖面、輪廓和特征線進(jìn)行測量，測量的數(shù)據(jù)點(diǎn)不是很多，UG處理起來也比較容易。但是車模型用激光掃描測到的數(shù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)30萬個(gè)，這么多的數(shù)據(jù)點(diǎn)輸入U(xiǎn)G是很困難的，因此我們在Surfacer軟件里對點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行了除噪、稀疏等預(yù)處理。而為了準(zhǔn)確地保持原來的特征點(diǎn)和輪廓點(diǎn)，我們大體構(gòu)造了輪廓線和特征線，和點(diǎn)云數(shù)據(jù)一起導(dǎo)入U(xiǎn)G中。通過點(diǎn)構(gòu)造曲線連線要做到有的放矢，根據(jù)樣品的形狀、特征大致確定構(gòu)面方法，從而確定需要連哪些線條，不必連哪些線條。連線可用直線、圓弧、樣條線(spline)。常用的是樣條線，選用“throughpoint”方式。選點(diǎn)間隔盡量均勻，有圓角的地方先忽略做成尖角，做完曲面后再倒圓角。因測量有誤差及樣件表面不光滑等原因，連成的曲率半徑變化往往存在突變，對以后的構(gòu)面的光順性有影響。因此曲線必須經(jīng)過調(diào)整，使其光順。調(diào)整中常用的一種方法是Spline選Editpole選項(xiàng)，利用鼠標(biāo)拖動(dòng)控制點(diǎn)。這里有許多選項(xiàng)，如限制控制點(diǎn)在某個(gè)平面內(nèi)開關(guān)等。另外，調(diào)整經(jīng)常還要用到移動(dòng)的一個(gè)端點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)，使構(gòu)建曲面的曲線有交點(diǎn)。但必須注意的是，無論用什么命令調(diào)整曲線都會產(chǎn)生偏差。 金華逆向造型專業(yè)逆向設(shè)計(jì)也可以提高產(chǎn)品的可靠性和可維護(hù)性。
數(shù)據(jù)點(diǎn)的輸入：1點(diǎn)測量測點(diǎn)之前規(guī)劃好該怎么打點(diǎn)。由設(shè)計(jì)人員提出曲面打點(diǎn)的要求。一般原則是在曲率變化比較大的地方打點(diǎn)要密一些，平滑的地方則可以稀一些。由于一般的三坐標(biāo)測量機(jī)取點(diǎn)的效率低于激光掃描儀，所以在零件測點(diǎn)時(shí)要做到有的放矢。值得注意的是除了掃描剖面、測分型線外，測輪廓線等特征線也是必要的，它會在構(gòu)面的時(shí)候帶來方便。2點(diǎn)整理連線之前先整理好點(diǎn)，包括去誤點(diǎn)、明顯缺陷點(diǎn)。同方向的剖面點(diǎn)放在同一層里分型線點(diǎn)、孔位點(diǎn)單獨(dú)放一層，輪廓線點(diǎn)也單獨(dú)放一層，便于管理。通常這個(gè)工作在測點(diǎn)階段完成，也可以在軟件中完成。一般測量軟件可以預(yù)先設(shè)定點(diǎn)的安放層，一邊測點(diǎn)，邊整理。連分型線點(diǎn)盡量做到誤差小并且光順。因?yàn)樵谠S多情況下分型線是產(chǎn)品的裝配結(jié)合線。對汽車、摩托車中一般的零件來說，連線的誤差一般控制在.以下。
預(yù)先設(shè)定點(diǎn)的安放層.一邊測點(diǎn)。一邊整理。包括去誤點(diǎn)和缺陷點(diǎn)。注意同方向的剖面點(diǎn)應(yīng)放在同一層里，分型線點(diǎn)、孔位點(diǎn)單獨(dú)放一層。輪廓線點(diǎn)也單獨(dú)放一層。2、連線連分型線點(diǎn)時(shí).要盡量減小誤差且光順，因?yàn)榉中途€往往是產(chǎn)品的裝配結(jié)合線。連線要根據(jù)樣品的形狀、特征大致確定構(gòu)面方法，從而確定所需要連線的線條。連線可使用直線、圓弧、樣條線.常用的是樣條線，選用“throughpoint”方式，選點(diǎn)間隔盡量均勻，將圓角先做成尖角，做完曲面后再倒圓角。3、曲線調(diào)整因測量有誤差及樣件表面不光滑等原因.連成spline時(shí)，曲率半徑往往存在突變。會直接影響以后構(gòu)面的光順性，因此曲線必須經(jīng)過調(diào)整，使其光順曲線調(diào)整常用的…種方法是EditSpline，選Editpole選項(xiàng)，利用鼠標(biāo)拖動(dòng)攛制點(diǎn)。掃描實(shí)物，建立CAD數(shù)據(jù);掃描模型，建立檢測部件表面的三維數(shù)據(jù);使用真實(shí)模型，建立和完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
逆向設(shè)計(jì)測量方法大體可以分為手工測量，三坐標(biāo)測量機(jī)測量，三坐標(biāo)測量機(jī)光學(xué)測量，光柵掃描(照相機(jī))測量，柔性三維激光掃描測量等。伴隨著計(jì)算機(jī)硬件與軟件技術(shù)條件的發(fā)展，逆向設(shè)計(jì)法所具備的起點(diǎn)高、成本低、周期短(可使產(chǎn)品研制周期縮短40%以上，極大提高了生產(chǎn)率)、易改型、易創(chuàng)新的優(yōu)勢會日漸明顯,該方法必將成為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)師實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的重要方法之一。當(dāng)然，逆向設(shè)計(jì)這樣一種新的設(shè)計(jì)方法，并非適應(yīng)于所有的設(shè)計(jì)，對于一種全新的概念設(shè)計(jì)，并無實(shí)物來參考的清況下;或者對于結(jié)構(gòu)比較簡單的產(chǎn)品的改良設(shè)計(jì)，逆向設(shè)計(jì)方法就不一定是比較好選擇，所以我們應(yīng)當(dāng)理解這樣一種方法的特點(diǎn)和適用范圍，理性地、合理地加以運(yùn)用，才能比較大限度地發(fā)揮這一設(shè)計(jì)方法的優(yōu)勢。點(diǎn)云數(shù)據(jù)除了具有幾何位置以外，有的還有顏色信息。金華逆向造型專業(yè)
逆向工程在3D打印技術(shù)中的應(yīng)用實(shí)踐還可以用于零部件的修復(fù)。金華汽車逆向造型專業(yè)設(shè)計(jì)
3.選擇合適的CAD軟件：根據(jù)原有模具的形狀和結(jié)構(gòu)，選擇合適的CAD軟件，確保其能夠準(zhǔn)確識別并建模。4.提高操作人員的技術(shù)水平：應(yīng)對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟悉CAD軟件的操作，并提高其對原有模具結(jié)構(gòu)的理解能力。同時(shí)，應(yīng)定期對操作人員進(jìn)行考核，確保其技術(shù)水平滿足要求。四、結(jié)論模具逆向造型失誤的原因多種多樣，包括原有模具的質(zhì)量、數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性、CAD軟件的選擇以及操作人員的技術(shù)水平等。為了解決這些問題，我們需要從多個(gè)角度入手，提高原有模具的質(zhì)量、確保數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性、選擇合適的CAD軟件以及提高操作人員的技術(shù)水平。只有這樣才能有效地避免模具逆向造型的失誤，提高模具逆向造型的準(zhǔn)確性和效率。五、建議和展望在實(shí)際工作中，我們應(yīng)加強(qiáng)對模具逆向造型的監(jiān)控和管理，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合要求。同時(shí)，我們應(yīng)不斷研究和探索新的技術(shù)和方法，以提高模具逆向造型的準(zhǔn)確性和效率。例如，可以采用更先進(jìn)的測量設(shè)備和算法，以提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性；也可以嘗試使用更先進(jìn)的CAD軟件，以適應(yīng)更復(fù)雜的情況。未來，模具逆向造型技術(shù)將會更加成熟和完善，為工業(yè)制造提供更強(qiáng)大的支持。金華汽車逆向造型專業(yè)設(shè)計(jì)