上海預制艙性能

來源: 發布時間:2023-07-31

預制艙的艙體底架上應設接地導體,該接地導體上應設有與接地網相連接的固定接地端子,與預制艙內各設備接地和保護接地相連,并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質螺栓。預制艙的金屬骨架,高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術條件的接地端子,并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點,該接地點應采用銅板與可靠底架焊接,并配有直徑不小于12mm的銅質螺栓,以便現場進行艙體與基礎接地網的連接。預制艙是我國電力的新技術基礎設施的發展。上海預制艙性能

    預制艙在工廠內規模生產、集成調試、模塊配送,整體運輸至現場。這種集成模式下廠家能以很好的方式對設備進行組屏及安裝配線,使設計的協調和配合工作量相應減少,使設備的整體結構、布局和外觀達到一致,避免了常規站土建工程與電氣安裝交叉,有效縮短變電站建設工期,并帶來系列經濟效益。相對于常規變電站,采用預制艙式組合二次設備的可以有效的減少建筑占地面積。預制艙式組合二次設備使用工廠加工、現場吊裝的方法,省去建筑物施工過程之中的結構、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環節,有效的減少了環境污染。有效的保證設備的安全可靠性。同時對減少流程進行改善,將傳統的串行施工模式,改為并施工模式,這樣可以有效的提高設計、施工的效率,有效的縮短減了建設工期,同時還可以大幅度的減少二次設備的現場調試項目。因為預制艙用的環保集成材料來進行拼裝,就地布置在配電間隔內,能有效的減少二次光/電纜的長度,使得工程造價得以降低。預制艙的基本結構,預制式二次組合設備艙,二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,艙體內所有設備均在工廠內完成相關接線,及調試工作,并作為1個整體或2~3個單體運輸至現場。內蒙古光伏預制艙預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統的電氣系統布局、土建設計和施工模式。

預制艙變電站是現在生產中的一種較為先進的綜合性的配電設施。在預制艙中,常有一次設備、二次設備預制艙的說法。所謂的一次設備預制艙,就是包括了箱體和主要電氣設備在內的預制艙式變電站。即電器運輸過程中的主回路所應用的而所有電氣設備。包括了發電機、變壓器、斷路器、隔離開關、輸電線路等。二次設備預制艙。二次設備主要指的是對一次設備進行監測、控制、運維所需要的設備。比如控制開關柜、控制電纜以及微型控制裝置等,這些設備也會集成在一個相應的艙體內,從而形成一種“預制艙”設備。而預制艙呢,就是將以上提及的一次設備、二次設備等有序、集成放在一個集裝箱式的艙體中,從而形成了一種比較先進的預裝式變電站設施。這種變電站全程工程“預制”、組裝、智能化程度較高,且易于維護。一次、二次設備預制艙的結構一次設備的內部采購品字型、田字型、或者目字型排列。在設備之間留出用于運維人員的通道空間,其各個設備之間也留出一定的空隙。其箱體的外部都留有通風孔等,便于通風降溫等。而從外面看,預制艙的整體就像一個集裝箱一樣。

隨著光伏發電整體的系統成本不斷降低和發電效率的不斷提高,大型并網光伏電站有著較為客觀的發展前景。光伏預制艙是“多、快、好、省”的建設變電站必由之路,實現“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的設計、加工、配送的全流程建設新方法,大力提高集成創新,控制施工成本,降低施工和運營成本。有利于提高效率,實現工程利益較大化。

對于高寒地區的惡劣環境,預制艙的艙體性能需包含保溫、密封、防腐的要求,達到防塵、防潮、防凝露、防水、防火、防鹽霧的目的,保證艙內元器件的可靠穩定運行,預制艙憑借和艙體的防護等級不低于IP54,艙內配置完善的火災報警系統、溫濕度控制系統、入侵報警系統、視頻監控系統,進一步保證系統的可靠性。同時為保證光伏預制艙能夠在高寒地區使用。 光伏預制艙,就是它們在光伏、風電上的應用。

  預制艙技術標準 預制艙性能 預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷,不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風性能。 預制艙整體防護等級不低于IP54,艙體接縫處防護等級不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。 預制艙應具有良好的防腐性能,保證艙體在30年內不銹蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。 預制艙應具備良好的隔熱保溫性能,保證艙體內溫差不因外界環境溫度變化大范圍浮動。 預制艙設計應不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應小于5%,頂蓋邊沿應設有滴水沿,防止雨水回流進入艙體。     預制艙式變電站的艙內配置了一次電氣設備、二次電氣設備。上海預制艙性能

預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。上海預制艙性能

光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備,適用于分布式光伏并網,比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。光伏設備預制艙是現階段光伏發電廠所配備光伏發電項目中的輸配電設備,其自身內部包含智能化輸配電相關管理電器元件,可實現遠程傳輸、數據自動化分析處理、緊急響動應急處理等無人化管理的需求,較大程度降低了光伏發電廠自身人力、物力資源的使用。采用預制艙式組合二次設備的高壓光伏電站可以有效的減少建筑占地面積。預制艙式組合二次設備使用工廠加工、現場吊裝的方法,省去建筑物施工過程之中的結構、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環節,有效的減少了環境污染。同時對減少流程進行改善,將傳統的串行施工模式,改為并行施工模式,這樣可以有效的提高設計、施工的效率,有效的縮短減了建設工期,同時還可以大幅度的減少二次設備的現場調試項目。因為預制艙采用環保集成材料來進行拼裝,就地布置在配電間隔內,使得工程造價得以降低。光伏二次設備預制艙不僅改變了傳統變電站的系統布局、土建設計和施工模式,而且采用標準化設計、模塊化組合、工業化生產等環節更是與國家電網公司的智能變電站建設相契合。上海預制艙性能

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