液壓油用途很廣，是工業油脂中使用比較多的產品。當前液壓元件正向著體積小、功率大方向發展，系統壓力越來越高，有的已突破50MPa。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環境下設備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經歷四季的變化，因此露天設備使用低凝產品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產品不大于7級，高清潔型產品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質量，增加成本。齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。武漢工業油脂總代理
車輛齒輪油應具有適度的化學活性，對金屬的腐蝕性要小；齒輪裝置中的滑動軸承，同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的，銅是活潑金屬，容易與積壓劑反應而被腐蝕，車輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗評定；由于晝夜的大氣溫差，大氣中的水蒸氣夜間會在齒輪裝置中冷凝；車輛齒輪油應具有良好的防銹性；車輛齒輪油中加有多量的極壓劑，容易引起金屬的腐蝕和銹蝕。因此，車輛齒輪油的添加劑配方必須仔細地平衡，兼顧極壓性和腐蝕性。江蘇主軸油真品保證導熱油價格的外在影響因素離不開石油價格的走勢。
汽車齒輪油和工業齒輪油的區別：1、由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應添加劑上工業齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。2、車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易；3、工業齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和抗氧化性能要求更高；4、粘度的分類方式不同，工業齒輪油按照40℃的運動粘度分類，而車用齒輪油按照100℃的粘度進行分類。
工業用油脂，按化學性質分可分為兩大類：1.皂化油脂，凡從動、植物體制備得來的、不溶于水、且密度值較水小的油膩物質稱為油脂。這類油脂能與堿起作用而分解成溶于水的脂酸鹽（肥皂）和甘油，這個反應稱為皂化反應，這類油脂稱為皂化油脂。2.非皂化油脂，礦物油（如汽油、凡士林和各種潤滑油等）雖也稱做油，但與油脂的成分和性質不同。礦物油是“石蠟屬烴”及“環氧屬烴”等碳氫化合物的混合物。這類油不溶于水，與堿不起皂化反應，所以稱為非皂化類油脂。潤滑脂的基本性能和主要選用原則是錐入度，是以錐入度來劃分潤滑脂稠度等級的。
在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低黏度的多級齒輪油。車輛在運行中，各總成、部件的齒輪油，或由于局部滲漏、蒸發，或被擠出等，會消耗一部分，而且時間長了也會變質，因此要適時地加添。加添的齒輪油必須合乎原車規定。應按規定的換油指標換用新油，無油質分析儀器時，可按規定期限換油。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。液壓油在液壓系統中起著非常重要的作用。蕪湖主軸油華東地區代理
潤滑油和液壓油都具備防磨、制冷、防銹、潔凈、密封等作用。武漢工業油脂總代理
熱穩定性導熱油在使用過程中由于加熱系統的局部過熱，易發生熱裂解反應，生成易揮發及較低閃點的低聚物，低聚物間發生聚合反應生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動，降低形同的熱傳導效率，同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。氧化穩定性導熱油與溶解其中的空氣及熱載體系統填裝是殘留的空氣在受熱情況下發生氧化反應，生成有機酸及膠質物粘附輸油管，不僅影響傳熱介質的使用壽命，堵塞管路，同時易造成管路的酸性腐蝕，增加系統運行泄漏的風險。武漢工業油脂總代理
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