齒輪的術(shù)語：模數(shù)m──齒距除以圓周率π所得到的商，以毫米計(jì)。徑節(jié)p──模數(shù)的倒數(shù)，以英寸計(jì)。齒厚s──在端面上一個(gè)輪齒兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長。槽寬e──在端面上一個(gè)齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長。齒頂高h(yuǎn)ɑ──齒頂圓與分度圓之間的徑向距離。齒根高h(yuǎn)f──分度圓與齒根圓之間的徑向距離。全齒高h(yuǎn)──齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離。齒寬b──輪齒沿軸向的尺寸。端面壓力角ɑt──過端面齒廓與分度圓的交點(diǎn)的徑向線與過該點(diǎn)的齒廓切線所夾的銳角。基準(zhǔn)齒條(StandardRack):只基圓之尺寸，齒形，全齒高，齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標(biāo)準(zhǔn)正齒輪規(guī)格之齒條，依其標(biāo)準(zhǔn)齒輪規(guī)格所切削出來之齒條稱為基準(zhǔn)齒條.基準(zhǔn)節(jié)圓(StandardPitchCircle):用來決定齒輪各部尺寸基準(zhǔn)圓.為齒數(shù)x模數(shù)基準(zhǔn)節(jié)線(StandardPitchLine):齒條上一條特定節(jié)線或沿此線測定之齒厚，為節(jié)距二分之一。齒輪的結(jié)構(gòu)分類：一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。廣東非標(biāo)自動化零部件貨期快
關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)：關(guān)節(jié)軸承能承受較大的負(fù)荷。根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷。由于在內(nèi)圈的外球面上鑲有復(fù)合材料，故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤滑。一般用于速度較低的擺動運(yùn)動，和低速旋轉(zhuǎn)，也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動，當(dāng)支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。自潤滑關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用于水利、專業(yè)機(jī)械等行業(yè)。主要是由一個(gè)外圈和一個(gè)內(nèi)圈組成。外圈的內(nèi)球面和內(nèi)圈的外球面組成滾動摩擦副。廣東非標(biāo)自動化零部件貨期快關(guān)節(jié)軸承是一種球面滑動軸承，其滑動接觸表面是一個(gè)內(nèi)球面和一個(gè)外球面。
關(guān)節(jié)軸承的分類：自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承：（1）SIB…C型桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。（2）SAB…C型桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。（3）SIB…F型桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。（4）SAB…F型桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。（5）SQ…L型由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
聯(lián)軸器的性能：(1)可移性。聯(lián)軸器的可移性是指補(bǔ)償兩回轉(zhuǎn)構(gòu)件相對位移的能力。被連接構(gòu)件間的制造和安裝誤差、運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補(bǔ)償或緩解由于回轉(zhuǎn)構(gòu)件間的相對位移造成的軸、軸承、聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷。(2)緩沖性。對于經(jīng)常負(fù)載起動或工作載荷變化的場合，聯(lián)軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護(hù)原動機(jī)和工作機(jī)少受或不受損傷。(3)安全、可靠，具有足夠的強(qiáng)度和使用壽命。(4)結(jié)構(gòu)簡單，裝拆、維護(hù)方便。關(guān)節(jié)軸承的工作溫度：在高溫時(shí)其承載能力會有下降趨勢。
齒輪的狀況：中國齒輪制造業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢、市場競爭無序、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高等問題。現(xiàn)階段齒輪行業(yè)應(yīng)通過市場競爭與整合，提高行業(yè)集中度，形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產(chǎn)的大、中、小規(guī)模企業(yè)；通過自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，形成一批車輛傳動系（變速箱、驅(qū)動橋總成）牽頭企業(yè)，用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)的能力與資源；實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的好的品牌企業(yè)；通過技改，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。“十一五”末期，中國齒輪制造業(yè)年銷售額可達(dá)到1300億元，人均銷售額上升到65萬元/年，在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。2006-2010年將新增設(shè)備10萬臺，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購機(jī)床2萬臺，每臺平均單價(jià)30萬元。到2010年，中國齒輪制造業(yè)應(yīng)有各類機(jī)床總數(shù)約40萬臺，其中數(shù)控機(jī)床10萬臺，數(shù)控化率25%（高于機(jī)械制造全行業(yè)平均值17%）。齒輪傳動：是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。廣州鏈條輔件價(jià)格
齒輪的注意問題：進(jìn)行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態(tài)。廣東非標(biāo)自動化零部件貨期快
關(guān)節(jié)軸承的分類：向心關(guān)節(jié)軸承：（1）GE…DE1型：內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。（2）GE…DEM1型：內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。（3）GE…DS型：外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。廣東非標(biāo)自動化零部件貨期快
無錫市艾夕機(jī)電有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋進(jìn)口品牌件，自動化零部件，工業(yè)油脂，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、進(jìn)口品牌件，自動化零部件，工業(yè)油脂市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。