西方發達國家在發展第三方物流，實現物流一體化方面積累了較為豐富的經驗。德國、美國、日本等先進國家認為，實現物流一體化，發展第三方物流，關鍵是具備一支出色的物流管理隊伍。要求管理者必須具備較高的經濟學和物流學專業知識和技能，精通物流供應鏈中的每一門學科，整體規劃水平和現代管理能力都很強。第三方面物流和物流一體化的理論為中國的國有大中型企業帶來一次難得的發展機遇和契機。即探索適合中國國情的第三方物流運作模式；降低生產成本，提高效益，加強競爭力鑫宇物流自有倉儲平臺三萬多平方米。上海電商物流規模
第三方物流，英文表達為Third-PartyLogistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第1方”發貨人和“第2方”收貨人而言的。3PL既不屬于第1方，也不屬于第1方，而是通過與第1方或第2方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。由于服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractLogistics）”。貴州運輸物流規模為多式聯運示范基地 提供倉儲、集裝箱拼裝箱等配套服務 實現城市共同配送功能。
業內普遍的定義是，當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運，叫零擔快運，快運網絡則是相對于快遞而言的，快遞運的是小件，快運則是大件。此外，零擔快運市場服務的主要是B2B客戶，作為企業供應鏈的重要組成部分，服務從原材料到制造商，再到分銷渠道及零售商的所有供應鏈環節，近年來，隨著電商增長和大件電商的加速滲透，零擔快運市場份額在B2C領域也在不斷增長。言簡意賅，零擔快運可簡單理解為像快遞一樣以網絡化方式運輸的、超過10kg以上貨物的市場。運輸方式上，零擔快運更多由貨車公路運輸，雖然對比飛機時效性較慢，但更安全、性價比更高。相對快遞而言，快運由于“大小搭配、輕重貨搭配、長短線搭配”的不同，運營起來難度相對更大。
由于大眾對第三方物流的概念和部分企業的主營業務沒有做深入了解，往往將一些快遞、快運企業歸入3PL內，甚至在討論第三方物流企業時上來就說“四通一達”，像知乎問題第三方物流企業有哪些？中出現的情況類似。說實話，這一現象在從業以來已基本習慣了；而事實上，由于多數大型物流企業在逐步發展壯大，經營范圍也逐步滲透到相關領域，實際有經營第三方物流業務的公司越來越多，這個也符合現代物流發展的趨勢和規律。不過就上述問題中題主原意，應該是想了解主營業務為第三方物流的大型企業，因平時業務涉及，大致也了解一些，簡單做了如下整理，一般情況下沒有帶括號備注的均為主營3PL的企業，有特別備注的則是以個別細分領域優勢資源開展三方業務的企業；因物流企業數量繁多，部分地方性大型企業暫未收錄、全國性巨頭可能會有小的遺漏，歡迎大家隨時交流。鑫宇物流相繼被評為"深圳市誠信物流企業"、”中國航空運輸協會杰出會員“。
物流信息技術是物流現代化的重要標志，也是物流技術中發展較快的領域，從數據采集的條形碼系統，到辦公自動化系統中的微機、互聯網，各種終端設備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發展。同時，隨著物流信息技術的不斷發展，產生了一系列新的物流理念和新的物流經營方式，推進了物流的變革。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它的經營戰略并選擇它的經營業務。通過利用信息技術來提高供應鏈活動的效率性，增強整個供應鏈的經營決策能力。第三方物流對一個企業的意義!福建物流主要有
鑫宇物流歷程：2004年被深圳市企業評價協會授予“誠信物流企業”、被航空運輸協會授予“杰出代理人”。上海電商物流規模
近年來，現代物流行業的標準化問題越來越受到業界人士的關注，行業協會以及廣大企業也在積極推動我國物流行業的標準化建設。但是，相關內容大多以物流基礎設施、技術裝備等產品標準為中心，物流服務類標準十分缺乏。特別是隨著電子商務的快速發展以及“新零售”等新業態的涌現、市場競爭升級、客戶服務的要求不斷提升，對倉儲與配送這兩大關鍵環節的服務標準化提出更高的要求。如何通過標準化服務體系構建，提升倉儲與配送時效，降低物流成本，更好地提高客戶滿意度，是整個行業必須面對的問題。上海電商物流規模
深圳市鑫宇貨物運輸有限公司主要經營范圍是交通運輸，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。鑫宇物流致力于為客戶提供良好的物流，運輸，倉儲，電商，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造交通運輸良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。