新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 [1] 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。 [2] 2020年11月，***辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。 [3-4] 2021年，全年新能源汽車產量367.7萬輛，比上年增長152.5% [25] ，結束了連續三年的負增長；中國汽車工業協會***統計顯示，2022年中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球***。 [39](2)有電動機進行“調峰”作用 ,發動機的功率也可適當減小。松江區便捷新能源汽車平臺
按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。 [5] 廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。 [5] 狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的規定：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有新技術、新結構、技術原理先進的汽車。 [5]閔行區列舉新能源汽車服務電話缺點：系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
純電動汽車純電動汽車（Battery Electric Vehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。 [2]混合動力汽車混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。 [
二、并聯式是指發動機通過機 械傳動裝置與驅動橋連接 ,電動機通過動力復合裝置也與驅動橋相連，汽車可由發動機和電動機共同驅動或各自單獨驅動，其性能特點有： [11] (1)發動機通過機械傳動機構直接驅動汽車,無機 —電能量轉換損失,因此發動機輸出能量的利用率相對較高 ,當汽車的行駛工況使發動機在其比較好的工作范圍內運行時,并聯式的HEV燃油經濟性比串聯式的高。 [11] (2)有電動機進行“調峰”作用 ,發動機的功率也可適當減小。 [11] (3)當電動機只是作為輔助驅動系統時 ,功率可以比較小。 [11] (4)如果裝備發電機 ,發電機的功率也可較小。 [11] (5)由于有發電機補充電能 ,比較小的電池容量即可滿足使用要求。3、燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好。
氫發動機汽車氫動力車（Hydrogen Powered Vehicle，簡稱 HPV）， 主要是以氫動力燃料電池為燃料，氫動力車是新能源汽車中**環境友好型的汽車，可以實現零污、零排放。然而，氫動力車生產成本過多，氫動力車的成本比傳統燃油汽車的成本多出 20%，并且氫動力汽車的電池成本很高，在實際生產中受到儲存及運輸條件的限制，很難實際應用。 [2] 增程式電動汽車增程式電動車（Extended Range Electric Vehicle，簡稱 EREV）與電動汽車相似，通過電池向電機提供動能，驅動電機運轉，從而推動車輛行駛。然而，增程式電動車在車身 中配有一個汽油或柴油發動機，在增程式電動車電池電量過低的情況下，駕駛員可以利用這個發動機為增程式電動車進 行電量補充。 [2](6)要起到良好的發電機輸出功率平衡作用 ,又要 避免電池出現過充電或過放電 ,就需要較大的電池容量。松江區便捷新能源汽車平臺
（5）蓄電池壽命短。目前電池技術有待革新，動力蓄電池的壽命短，幾年就得更換。松江區便捷新能源汽車平臺
交通運輸是國民經濟的重要組成部分，是保證人們在經濟、文化等方面聯系交往的手段，也是銜接生產和消費的一個重要環節。因此，交通運輸業在現代社會的各個方面起著十分重要的作用。面對巨大的市場空間和發展壓力的雙重推動，未來幾年我國交通運輸行業中的有限責任公司（自然）仍將繼續保持在高速建設階段，通過完善公路和鐵路等主要交通，逐步提升整體交通運輸能力，從而為構筑現代化交通網絡提供基礎。隨著人類對世界認識的深化和科學技術的進步，尤其是材料、動力和能源及信息操控技術的進步，將會演變到智能或者叫后現代交通發展階段，交通運輸能夠很好地滿足人們出行的需求，包括速度、方便的程度、舒適的程度。從這用意義上講，交通運輸已經與社會融為一體。另外值得重視的方向是有限責任公司（自然）的自動駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領域，但是近幾年的發展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測試試驗已經在發達地區普遍開展，自動駕駛汽車在無人干預的條件下自動運行幾千公里的例子比比皆是。松江區便捷新能源汽車平臺
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