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正如本屆展會的主題一樣，PROFENDER（PFD博奮德）減震器，一直以來，也都把“技術和創新”作為品牌發展的驅動力，他們不斷研磨，不斷進步，只為打造出適合中國消費者的集“舒適、穩定、安全、操控”于一體的高性能減震器。如今，PROFENDER（PFD博奮德）旗下2.5管徑氮氣系列產品和2.0管徑氮氣系列產品，已經非常成熟和完善，每年都有數以萬計的PROFENDER（PFD博奮德）減震器體驗者馳騁于雪域圣地、錦繡山水、塞外瀚海之中，盡享越野與駕駛的快樂！PFD博奮德所有產品質保（售后服務范圍內）一年。遼寧個人PFD博奮德高性能減震器網上價格

那氮氣減震器和傳統減震器有什么不同呢？氮氣減震器，實際上是油氣分離減震器。從常理上講，油氣共處一室是不合理的，因為在油氣混合物快速攪拌壓縮混合的過程中會有大量的微小氣泡融入到油液中，導致油液乳化，長此以往會導致可被壓縮的氣體越來越少，油液的體積越來越大，導致避震行程減少，內部壓強過大，油封滲油，避震變硬。這也是很多老車越開車身越低矮，越開避震越硬的主要原因，正因為這個原因，油氣分離式的減震器才會誕生，氮氣減震器才會問世。 湖北哪里PFD博奮德高性能減震器銷售廠PFD博奮德高性能減震器，為您的駕駛體驗提供更佳保障。

那么，為什么要更換減震器呢？減震器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。由于車輛的瞬時沖擊力很大，其內部組件都要承受巨大的壓力；所以，減震器都存在正常的磨損消耗，導致性能下降，無法有效吸震，使車輛舒適性大打折扣。但對外置氮氣罐的減震器而言，可以通過調節阻尼的大小以適配各種路況，安全舒適、性能也更穩定；同時惰性氣體不會因為溫度過高而破壞減震器，使用壽命也更長。么就給大家展示一款安裝實例，減震用的是PFD博奮德2.0管徑、八段可調氮氣競技減震器。這款減震具有舒適、耐用、穩定性強的特點。8段軟硬可調，可以滿足不同路況需求。46缸徑和活塞，安全舒適，從容駕馭。2.0外置氮氣罐，舒適乘車，緩沖減震，持久耐用。

這是一款集舒適、安全、穩定、可操控性于一身的高性能減震器。外置大氮氣罐，提供了更高效的散熱性能，耐用度高，使用壽命也更長，8段阻尼壓縮可調（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震器硬，比較適合北方玩沙漠），可以更地調校減震器，使其發揮性能，給駕乘者帶來更舒適的駕乘體驗。PFD博奮德所有產品質保（售后服務范圍內）一年。PFD博奮德泰國公司有著非常嚴格的代理制度，中國區總代理在深圳，全權負責PFD博奮德減震器在中國市場的銷售、推廣和售后，有效地縮短了售后服務周期，提升了售后服務質量。相較于那些不專門針對中國市場做定制研發的，在實際使用過程中出現不兼容或者因駕駛習慣不同導致諸多售后問題的進口品牌而言，PFD博奮德減震器，更能滿足中國消費者的售后要求和期待。博奮德高性能減震器，有效降低設備振動，提高工作效率和設備壽命。

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說到減震器，很多人都一知半解。其實減震器的工作原理很簡單，就是削弱和抑制彈簧的運動，所謂削弱，指的是給彈簧運動減速，而抑制，就是限制彈簧做出影響車身姿態的運動；所以減震器存在的根本意義，就是不讓彈簧做出對車輛姿態不利的事情。其實，無論是氮氣減震器還是普通減震器，在避震筒中的基本成分都是相同的，阻尼油和氣體。傳統減震器，一般是指油氣混合型減震器，阻尼油液和氣體共處一室，當避震筒下壓時，油液壓縮氣體實現下壓，反之則是回彈，實際原理就是用油來壓縮氣體。氮氣減震器的原理也是一樣，都是用阻尼油壓縮氣體，實現避震的基本功能。 遼寧個人PFD博奮德高性能減震器網上價格