如果下支臂折斷，那么車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那么車輪與車身之間的定位關系就破壞了，四輪定位參數就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦；、另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。汽車上的下支臂的作用是用來支撐車身，，減震器；并且緩沖行駛中的振動。如果它壞了癥狀如下操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。這個是用來支撐車身減震器；并且緩沖行駛中的振動。如果它出現問題則可能會導致：操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）。PFD博奮德高性能上支臂，讓您的愛車行駛更加舒適穩定。廣西個人上支臂平臺
升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項目。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩擔心落地太狠，上支臂強度可是要命的事，也就是說只要你是對車輛進行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換加強可調型上支臂，為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？那是由于兩英寸升高避震器的行程增大，原廠設定的前懸掛上叉臂在水平地面靜止狀態球頭會略為靠下，使車輛的前懸掛上行程不足，下行程有余并且車輪的主銷內傾角過大而導致吃胎。上支臂這東西要換成可調加強型的，目前國內國外很多品牌都在做，質量，樣式，材料，做工以及價格都參差不齊！這是坦克300裝的較多的一款上支臂，采用一體鍛造鋁合金，強度足夠。中國香港要求上支臂商家博奮德高性能上支臂，有效降低設備振動，提高工作效率和設備壽命。
改裝后車輛重心升高會影響車輛行駛穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。5.后懸掛比較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度后，容易產生噪音和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變后橋輸入軸角度來解決。6.為了能發揮車身升高性能，需要配隱閉碧合鋼板采用更長的吊耳或可折疊吊耳，但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定性能。升高后可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連接方式保證改裝的牢固性。
由于懸掛系統的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來通用：緩沖、減振。保持車輛的穩定性能，提高舒適性和安全性能。導向作用。競技犀牛鋁合金鍛造可調上支臂配合懸掛系統調整外傾、前束使車輛獲得一定的轉向角度。提高車輛輪胎抓地力從而達到較好的操控性。讓駕駛者獲得更好的操控體驗。承受并傳遞來自各向載荷，緩和因制動、路面原因（不平）、加速、轉向時引發的沖擊或車輛位置的變化。控制臂作為活動結構也時常處于相當激烈的工況之下，因此對襯套、球頭等易磨損部件的要求十分苛刻。
上擺臂下擺臂壞了會使方向盤震動，如果震動超過80碼。下擺臂球頭壞了，球頭在球關節內的游隙增大，用手晃動車輪時可以明顯感受到球頭的間隙。此外，球頭可能沒磨損但防塵套壞了。防塵套破損會導致球頭里面的潤滑脂溢出來，因為時間長了球頭缺少潤滑也會磨損加劇產生游隙。而下擺臂橡膠襯套損壞多是橡膠斷裂，用肉眼可以明顯看到橡膠連接到兩邊的接口地方開裂可能甚至導致完全斷開，駕駛時下擺臂就有可能碰擦到副車架就會產生異響。上支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題。新疆個人上支臂常用知識
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另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。汽車上的下支臂的作用是用來支撐車身，，減震器；并且緩沖行駛中的振動。如果它壞了癥狀如下操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。這個是用來支撐車身減震器；并且緩沖行駛中的振動。如果它出現問題則可能會導致：操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）。廣西個人上支臂平臺
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