傳動軸按其重要部件--萬向節的不同，可有不同的分類。如果按萬向節在扭轉的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節傳動軸和撓性萬向節傳動軸。1、剛性萬向節：靠零件的鉸鏈式聯接傳遞動力的。2、撓行萬向節：靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用。剛性萬向節又可分為不等速萬向節（如十字軸式萬向節）、準等速萬向節（如雙聯式萬向節、三銷軸式萬向節）和等速萬向節（如球籠式萬向節、球叉式萬向節）。等速與不等速，是指從動軸在隨著主動軸轉動時，兩者的轉動角速率是否相等而言的，當然，主動軸和從動軸的平均轉速是相等的。傳動軸安裝時注意兩端節叉方向應一致，即兩節叉的開口應在同一平面內，避免方向裝錯，引起機體損壞。長沙輪邊傳動軸供應商
轎車的傳動軸傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產生異響和振動，嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發出“格登”的聲響，而且明顯表現出機件松曠的感覺，如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。成都貨車傳動軸廠家定制上海達升機械有限公司企業文化：服務至上，追求超越，群策群力，共赴超越。
十字軸帶滾針軸承總成一般包括四個滾針軸承、一個十字軸、一個滑脂嘴。滾針軸承一般由若干個滾針、一個軸承碗、一個多刃口橡膠油封（部分帶骨架）組成。在某些滾針軸承中，還有一個帶油槽的圓形墊片，有尼龍的，也有采用銅片或其他材料的，主要用于減小萬向節軸向間隙，提高傳動軸動平衡品質。萬向節叉是一個叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件，也有采用中碳鋼的精密鑄造件。滾針軸承的軸向固定件一般是孔（或軸）用彈性擋圈（內外卡式），或軸承壓板、鎖片、螺栓等。
汽車傳動軸軸承的軸肩固定：軸承內圈依靠軸肩和過盈實現軸向固定。適用于兩端固定的支承結構。結構簡單、外廓尺寸小。軸承的彈性擋圈固定：軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。可承受不大的雙向軸向載荷。軸向結構尺寸小。軸承的鎖緊螺母固定：軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。并有止動墊圈防松，可靠，適于高速、重載場合。軸承的的端面止推墊圈固定：軸承內圈由軸肩和軸端擋圈實現軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限的場合。軸承的緊定套固定：依靠緊定套內孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實現軸承內圈的軸向固定。軸承的的退卸套固定：退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有特制螺母，軸承裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。經常檢查傳動軸工作狀況，可以延長傳動軸的使用壽命；
傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連接。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件；杭州拖拉機傳動軸定制
傳動軸在拆修保養后，重新連接時應注意每根傳動軸的加油嘴應在同一直線上，而加油嘴要朝向傳動軸一面。長沙輪邊傳動軸供應商
傳動軸的扭振抖動原因分析及診斷：傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。長沙輪邊傳動軸供應商