昆明大車報廢

.《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;(二)租賃載客汽車使用15年;(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;(四)公交客運汽車使用13年;(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;(六)專門用于校車使用15年;(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。規定日期內未取得檢驗合格標志的汽車也要引導報廢。昆明大車報廢

報廢汽車的特點有哪些？(1)容易引發交通事故。機械性能差,因為報廢車輛,部分老,再加上司機載客,貨物和賺錢,擅自轉載,修改、破壞,平衡與穩定結構的車輛如果車輛技術條件不符合要求的情況下繼續使用,會導致各種各樣的故障,直接影響行車安全,導致交通事故。(2)報廢汽車待改造，以次充好。有些車輛到使用壽命結束時，通過甲板、車身顏色的更新等機會性的方式來改變外觀和一些被偷、被偷、被搶的車輛混在一起，使購車者無法識別。云南老陳是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司。小車報廢拆解中心汽車在使用過程中，由于零部件及各總成磨損、自然老化、汽車使用水平等原因，車輛性能下降，運輸成本增加。

報廢車的危害并不是肉眼直接可見的，且買賣多處于“地下”，監管、查處起來的難度很大；雖然國家有明文規定禁止，但執行起來本錢比較高、難度很大。相比之下，作廢車暗盤買賣的違法本錢太低，以致于這一違法行為屢禁不絕，頗令各級部門煩惱。而挑選賣給暗盤的車主也由于圖省事、賣錢多，存有僥幸心理。如果一味搞運動式的大清理，容易“治標不治本”，很難完全杜絕。【云南老陳再生資源有限公司主要業務：汽車報廢和報廢汽車回收，是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司，歡迎大家來電咨詢或微信交流。】

為深入貫徹落實國家、云南省、昆明市加快推進循環經濟發展、構建資源節約型、環境友好型城市要求，探索有效走出一條資源再生及綜合利用的新路子，云南老陳再生資源有限公司提出在昆明市盤龍區茨壩街道辦事處迎春巷17號（云南塑料廠內）租用場地10084平方米，建設現代化機動車報廢回收拆解項目。項目建成以后，廢舊機動車拆解、回收與集中處理，真正實現報廢機動車收集規范化、處置資源化、利用本土化、環境無害化，率先達到環境友好型城區目標，帶動全市環境事業健康發展。云南老陳再生資源有限公司服務項目：專網辦理，安全快捷，上門服務，省時省心。

汽車是有使用壽命的，超過使用年限就要報廢。目前中國機動車保有量超過3.48億，面對如此巨大的數量，我國對機動車報廢年限有著嚴格的規定，在機動車達到規定年限或者規定行駛里程后就必須報廢。我國現有汽車保有量是2.6億輛，按照國際4%-6%的報廢比例平均水平，未來汽車報廢規模是相當大的。對于汽車報廢，車主們一直都非常關心，畢竟曾經跟自己“馳騁沙場”的坐騎要變成廢車，心里真的很不舍，有些保養很好的愛車更不想這么快報廢，真是糾結啊！還好15年強制報廢的規定已取消，愛車可以多開幾年了。決定汽車壽命的因素有哪些？道路救援車報廢廠

汽車出事故以后的處理方法，事故車該不該修？昆明大車報廢

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