你要橙汁、冰可樂或者熱咖啡嗎?對于大部分旅客而言，在33,00英尺(10,000米)的高空喝飲料是“飛行體驗”的一部分。但是，這類習慣性的服務是需要成本的，航空公司和飲食服務企業也需要考慮環境因素。SkyTender，由SkyTenderSolutions生產的一款可移動的飲料機，可以節省時間，取代瓶瓶罐罐的同時，使消費更加透明。在這款創新產品中，這家德國公司采用了數字網絡技術和一系列經過適航認證的高性能材料，比如其水箱是由高性能VictrexPEEK聚合物制成的。將VictrexPEEK聚合物用于內部水箱中，保證了飲料的本來味道。而且這種高流動性的材料使薄壁水箱通過注塑成型的加工方式就能生產出來。可移動飲料機可替代客艙服務SkyTender的三個(10升)水箱可放溫水或冰水。在使用過程中，尤其在長期接觸熱水的情況下，這種材料必須是不可降解的，不會污染產品。Victrex作為**的PEEK解決方案供應商，擁有超過35年的經驗，其所提供的熱塑性塑料，符合美國食品及藥物管理局FDA21CRF，在食品加工行業也已經應用了幾十年。SkyTenderTechnology的創新事業部高級副總裁AndreasStraub說道：“在選材和設計模具時，Victrex幫了我們很大的忙。不同類型的耐磨材料，都經歷了研究、發展以及生產工藝不斷完善和發展的基本過程。遼寧產地碳纖維peek廠家
3）清潔度是關鍵第三點是重要要求：保持清潔！處理PEEK時應避免任何污染。正如您將了解的那樣，大多數其他聚合物在PEEK的加工溫度條件下會發生降解，因此必須使用干凈的烘箱和送料系統。在開始注塑PEEK之前，務必正確有效地清理螺桿和料筒，確保設備干凈整潔，無其他材料殘留。回料可能是污染的主要來源，我們建議您使用**設備，并做好其清理工作，確保PEEK材料在其作業中不受其他材料的污染。請記住：整個注塑環節中的不小心卷入的任何污染物都會導致**終PEEK注塑零件中出現黑點。4）產品盡可能使用大尺寸的澆口設計第四點：大澆口設計適用于PEEK注塑。澆口尺寸取決于零件**大壁厚、型腔數量和零件幾何形狀。PEEK是一種半結晶聚合物，與無定形熱塑性塑料相比，具有更高的收縮率。此外，與較低溫度的加工聚合物相比，更高的加工溫度冷卻梯度容易導致更大程度的收縮。盡可能使用大的澆口設計，從而實現更好的補縮效果。在威格斯，有一項通用規則。即澆口為該注塑組件**大截面厚度的2/3厚度規則。根據您要成型的PEEK牌號，未填充PEEK的澆口**小值為1mm，填充增強PEEK的澆口**小值為2mm。通用的注塑件澆口設計種類通樣適用于PEEK注塑產品。北京創新碳纖維peek維修價格新型耐磨材料在工業領域中的擴大應用也意味著該行業的科學水準的提高和進一步成熟和完善。
可以考慮將潛澆式澆口用于薄壁或小部件產品設計中，但此類澆口不大合適于較大壁厚的部件注塑成型，因為此類澆口比較容易提前發生澆口凍結，從而影響厚壁產品的后續補縮效果。5）良好的溫度控制第五點至關重要：對模具進行良好的溫度控制。威格斯首席科學家JohnGrasmeder曾表示模具溫度對于獲得可充分利用PEEK獨特性能的半結晶工件來說至關重要。讓我們看看一些充分結晶的和未達到合理結晶度的PEEK成型零件的外觀顏色對比。極端拉伸桿中顯示的極端情況。注：CrystallinePEEK-mouldedcorrectly結晶PEEK-正確地采用了PEEK注塑所要求的模具溫度AmorphousPEEK-mouldtoocold非結晶PEEK-模具溫度太低模塑組件顯示結晶和非結晶區域。棕色部分是非結晶PEEK，米色部分是半結晶PEEK。為了成功地注塑成型PEEK材料，需要將模具溫度保持在170-200℃（以避免PEEK材料過快地冷卻到非晶態），這取決于所成型的牌號。重要的是要注意，這不僅應該是模具上的設定溫度。
聚醚醚酮PEEK型材聚醚醚酮PEEK型材具有極好的綜合性能，高溫性能好,可保持到260°C；優異的剛性（甚至在高溫下）；優異的耐久性；優異的絕緣性；優異的耐水解性；在高溫下具有良好的抑菌性；良好的尺寸穩定性；生物相容性；固有的阻燃性能；固有的純凈性；優異的耐化學腐蝕性；但抗紫外線（UV）能力差。提供PEEK型材主要用于高耐磨、高溫環境下的軸襯/軸承、石化行業和紡機行業墊圈等、壓縮機密封環、電力設備傳動齒輪、船艦止動部件、骨科支架等成都森發橡塑有限公司提供PEEK板材，棒材，管材及各種異型制品。聚醚醚酮PEEK型材該上等材料具有極好的綜合性能，機械性能好，耐高溫，耐化學性能優越，使之成為*通用的上等塑料。高溫性能好,可保持到260°C；優異的剛性（甚至在高溫下）；優異的耐久性；優異的絕緣性；優異的耐水解性；在高溫下具有良好的抑菌性；良好的尺寸穩定性；生物相容性；固有的阻燃性能；固有的純凈性；優異的耐化學腐蝕性；但抗紫外線（UV）能力差。我司提供PEEK型材主要用于高耐磨、高溫環境下的軸襯/軸承、轉子、石化行業和紡機行業墊圈等、壓縮機密封環、船艦止動部件、通風葉輪等。耐磨材料是一大類具有特殊電、磁、光、聲、熱、力、化學以及生物功能的新型材料。
汽車輕量化不*可降低燃油消耗和廢氣排放，還可以提高動力性和安全性，是汽車節能的有效途徑。汽車輕量化除了通過結構輕量化設計外，采用輕質材料是更為直接的方法。碳纖維增強聚醚醚酮復合材料憑借其密度小、性能良好、工藝方便等優勢，越來越頻繁地出現于汽車行業，且表現出以塑代鋼的巨大潛力。例如，RobertBoschGmbH公司采用碳纖維增強PEEK代替金屬作為ABS的功能部件，較輕的復合材料零件降低了轉動慣量，從而使反應時間**小化，極大地增強了整個系統的反應性能，且與以前使用的金屬零件相比成本有所降低。4、醫療領域目前可用的醫用高分子材料有聚四氟乙烯、聚乳酸、硅橡膠等數十種，但是從生物醫學的角度上來看，這些材料還不算理想，在使用過程中多少有些副作用，而PEEK樹脂因為具有無毒、質量輕、耐磨蝕等優點，是與人體骨骼**接近的材料，可與肌體有機結合，因此聚醚醚酮樹脂及其復合材料近年作為骨科植入物被深入研究并應用于脊柱、關節等方面。相關研究證明，與傳統髖臼假體材料超高分子聚乙烯相比，碳纖維增強的聚醚醚酮有較高的耐磨性能和較好的生物相容性，是一種未來髖臼假體的理想材料。將碳纖維增強聚醚醚酮和鈦合金的細胞毒性比較。人們對耐磨材料的系統研究已經有一百多年的歷史。福建規模碳纖維peek維修價格
目前，我國耐磨材料的生產已逐漸向量大、面寬和規模化發展，并已成為一個原材料供應行業而存在。遼寧產地碳纖維peek廠家
使我們在設計水箱的初期階段就能將材料的性能、加工方式、與熱性能、靜態性能結合起來。”SkyTender這種如此耳目一新又簡單的解決方案，近期獲得了美國聯邦航空管理局的許可。這項新技術將對機上服務和環境保護起到積極作用。比如，它將使機艙工作人員節省準備和分發飲料的時間。乘客們將會有多達12種不同的選擇。如此多的選擇是通過“盒中袋”系統來實現的，不同于傳統的瓶瓶罐罐，它需要的存儲空間要小得多，還能減少包裝廢棄物，進一步優化航空業的二氧化碳排放。“在2015年，航空公司招待的乘客超過35億，航空運輸以每年5%的幅度增長。飛機制造商和航空公司希望能找到隨環保盈利的解決方案來匹配這樣的增長。”Victrex航空航天業務發展經理UweMarburger解釋道。“SkyTender全自動可移動飲料機當然能夠對此作出重要貢獻。”因VictrexPEEK樹脂符合食品接觸級的要求，對飲料質量不會有任何影響。此外，據報道SkyTender飲料機可連續服務兩周左右才需要被徹底清洗，這對航空公司而言是非常便利的。這種熱塑性塑料能長期經受清洗材料和消毒劑的腐蝕。在航空領域的其他應用中，甚至能承受燃料和液壓油的腐蝕。VictrexPEEK聚合物在飛機零部件中已有30多年的應用歷史。遼寧產地碳纖維peek廠家
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