原標題：特種工程塑料之PEEK和PPS特種工程塑料是指綜合性能比普通工程塑料要高，長期使用溫度可達150℃以上，主要應(yīng)用于***、汽車、機械化工等特殊領(lǐng)域的改性塑料。聚賽龍?zhí)胤N工程塑料主要有PEEK和PPS。PEEKPEEK(聚醚醚酮)是一種綜合性能優(yōu)良的特種工程塑料，具有優(yōu)良的耐熱性能、耐化學腐蝕性能、耐輻射性能、電性能、阻燃性能等。聚賽龍通過增強、耐磨等改性手段，開發(fā)出系列高性能產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在汽車、電子電器和機械化工等領(lǐng)域。聚賽龍?zhí)胤N工程塑料PEEK的應(yīng)用：品名典型牌號特性應(yīng)用玻纖增強PEEKIG10J10%玻纖填充單晶硅保持架、機械軸套、軸承、齒輪、活塞環(huán)、螺栓、檢測傳感器、復(fù)印機分離爪IG30J30%玻纖填充碳纖增強PEEKIC10J10%碳纖填充IC30J30%碳纖填充耐磨PEEKIFC30J10%碳纖維+10%石墨+10%PTFEPPSPPS(聚苯硫醚)是***大特種工程塑料，具有優(yōu)良的耐熱性能，耐化學腐蝕性能、電性能、阻燃性能和粘合性能等。聚賽龍通過增強、增韌、導(dǎo)熱等改性手段，開發(fā)出系列高性能產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在汽車、電子電器和家電等領(lǐng)域。聚賽龍?zhí)胤N工程塑料PPS的應(yīng)用：品名典型牌號特性應(yīng)用玻纖增強PPSJB113030%玻纖填充。各種高性能耐磨材料是新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)、各種節(jié)能高效粉磨新技術(shù)能大規(guī)模推廣應(yīng)用的一個重要物質(zhì)基礎(chǔ)。浙江制造碳纖維peek共同合作
聚醚醚酮（簡稱PEEK）不*具有優(yōu)異的機械、耐熱和耐化學品性能，且摩擦系數(shù)低，承載嚙合性好，是繼聚四氟乙烯（PTFE）后又一類良好的自潤滑材料，在承載能力和耐磨性方面比PTFE表現(xiàn)更好，在無潤滑、低速高載、高溫、潮濕、污染、腐蝕等惡劣環(huán)境下尤為適用。在此基礎(chǔ)上，碳纖維的加入不*增強了它的力學性能，對它的摩擦性能也有重要的影響。30％的碳纖維增強PEEK復(fù)合材料在室溫下，拉伸強度比未增強時增加一倍，在150℃下達到三倍，與此同時，增強后的復(fù)合材料在沖擊強度、彎曲強度和模量方面也得到了大幅度的提升，伸長率急劇降低，熱變形溫度可超過300℃。復(fù)合材料的沖擊能量吸收率直接影響到復(fù)合材料在承受沖擊時的表現(xiàn)，碳纖維增強PEEK復(fù)合材料顯示出高達180kJ/kg的比能吸收能力。碳纖維的增***應(yīng)還可以在一定程度上抵御PEEK的熱軟化及形成強度非常高的轉(zhuǎn)移膜，能有效地保護接觸區(qū)域，所以碳纖維增強的PEEK復(fù)合材料的摩擦系數(shù)與比磨損率明顯比純PEEK要低。在相同的實驗條件下，碳纖維增強PEEK復(fù)合材料的耐摩擦磨損性能明顯優(yōu)于玻纖PEEK復(fù)合材料，碳纖維對材料耐磨性能的改善效果是相同用量玻纖的5倍以上。碳纖維增強PEEK復(fù)合材料用于零部件制作。北京現(xiàn)代碳纖維peek性價比人們對耐磨材料的系統(tǒng)研究已經(jīng)有一百多年的歷史。
使我們在設(shè)計水箱的初期階段就能將材料的性能、加工方式、與熱性能、靜態(tài)性能結(jié)合起來。”SkyTender這種如此耳目一新又簡單的解決方案，近期獲得了美國聯(lián)邦航空管理局的許可。這項新技術(shù)將對機上服務(wù)和環(huán)境保護起到積極作用。比如，它將使機艙工作人員節(jié)省準備和分發(fā)飲料的時間。乘客們將會有多達12種不同的選擇。如此多的選擇是通過“盒中袋”系統(tǒng)來實現(xiàn)的，不同于傳統(tǒng)的瓶瓶罐罐，它需要的存儲空間要小得多，還能減少包裝廢棄物，進一步優(yōu)化航空業(yè)的二氧化碳排放。“在2015年，航空公司招待的乘客超過35億，航空運輸以每年5%的幅度增長。飛機制造商和航空公司希望能找到隨環(huán)保盈利的解決方案來匹配這樣的增長。”Victrex航空航天業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理UweMarburger解釋道。“SkyTender全自動可移動飲料機當然能夠?qū)Υ俗鞒鲋匾暙I。”因VictrexPEEK樹脂符合食品接觸級的要求，對飲料質(zhì)量不會有任何影響。此外，據(jù)報道SkyTender飲料機可連續(xù)服務(wù)兩周左右才需要被徹底清洗，這對航空公司而言是非常便利的。這種熱塑性塑料能長期經(jīng)受清洗材料和消毒劑的腐蝕。在航空領(lǐng)域的其他應(yīng)用中，甚至能承受燃料和液壓油的腐蝕。VictrexPEEK聚合物在飛機零部件中已有30多年的應(yīng)用歷史。
近半個多世紀來，碳纖維的應(yīng)用隨著社會的進步發(fā)展非常迅速。熱固性碳纖維復(fù)合材料無論是在性能和成本方面還是生產(chǎn)效率方面都已不能完全滿足社會需求，隨之熱塑性碳纖維順應(yīng)發(fā)展起來。簡單理解，熱塑性碳纖維和熱固性碳纖維只是樹脂基的區(qū)別，下面無錫智上新材給大家介紹熱塑性碳纖維其中的一種——碳纖維增強PEEK。PEEK是聚醚醚酮的簡稱，它本身就具有優(yōu)異的機械、耐熱和耐化學品性能，且承載嚙合性好，摩擦系數(shù)低，是一種良好的自潤滑材料。在此基礎(chǔ)上，碳纖維的加入不僅增加了它的力學性能，對它的摩擦性能也有重要的影響。30%的碳纖維增強PEEK復(fù)合材料在室溫下，拉伸強度比未增強時增加一倍，在150℃下達到三倍，與此同時，增強后的復(fù)合材料在沖擊強度、彎曲強度和模量方面也得到了大幅度的提升，伸長率急劇降低，熱變形溫度可超過300℃。復(fù)合材料的沖擊能量吸收率直接影響到復(fù)合材料在承受沖擊時的表現(xiàn)，碳纖維增強PEEK復(fù)合材料顯示出高達180KJ/kg的比能吸收能力。碳纖維的增***應(yīng)還可以在一定程序上抵御PEEK的熱軟化及形成強度非常高的轉(zhuǎn)移膜，能有效地保護接觸區(qū)域，所以碳纖維增強的PEEK復(fù)合材料的摩擦系數(shù)與比磨損率明顯比純PEEK要低。在相同的實驗條件下。不同類型的耐磨材料，都經(jīng)歷了研究、發(fā)展以及生產(chǎn)工藝不斷完善和發(fā)展的基本過程。
聚醚醚酮PEEK型材聚醚醚酮PEEK型材具有極好的綜合性能，高溫性能好,可保持到260°C；優(yōu)異的剛性（甚至在高溫下）；優(yōu)異的耐久性；優(yōu)異的絕緣性；優(yōu)異的耐水解性；在高溫下具有良好的抑菌性；良好的尺寸穩(wěn)定性；生物相容性；固有的阻燃性能；固有的純凈性；優(yōu)異的耐化學腐蝕性；但抗紫外線（UV）能力差。提供PEEK型材主要用于高耐磨、高溫環(huán)境下的軸襯/軸承、石化行業(yè)和紡機行業(yè)墊圈等、壓縮機密封環(huán)、電力設(shè)備傳動齒輪、船艦止動部件、骨科支架等成都森發(fā)橡塑有限公司提供PEEK板材，棒材，管材及各種異型制品。聚醚醚酮PEEK型材該上等材料具有極好的綜合性能，機械性能好，耐高溫，耐化學性能優(yōu)越，使之成為*通用的上等塑料。高溫性能好,可保持到260°C；優(yōu)異的剛性（甚至在高溫下）；優(yōu)異的耐久性；優(yōu)異的絕緣性；優(yōu)異的耐水解性；在高溫下具有良好的抑菌性；良好的尺寸穩(wěn)定性；生物相容性；固有的阻燃性能；固有的純凈性；優(yōu)異的耐化學腐蝕性；但抗紫外線（UV）能力差。我司提供PEEK型材主要用于高耐磨、高溫環(huán)境下的軸襯/軸承、轉(zhuǎn)子、石化行業(yè)和紡機行業(yè)墊圈等、壓縮機密封環(huán)、船艦止動部件、通風葉輪等。耐磨材料是一大類具有特殊電、磁、光、聲、熱、力、化學以及生物功能的新型材料。吉林綜合碳纖維peek性價比
磨損問題常常**發(fā)生在零件的表面和局部，因此，采用表面局部強化或者復(fù)合材料的方法是**為經(jīng)濟和有效的。浙江制造碳纖維peek共同合作
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