說到雙清包稅，是中國賣家優先的渠道，簡單方便，在16年和17年期間，貨代公司基本都是主推這個賣座又賺錢的渠道，跨境賣家也可以節省很多工作，保證資金能迅速回籠，雙贏。然而好景不常在，自從“日不落帝國”積極謀求脫歐開始，加上中國帶路DANG的大力參與，曝光雙清包稅模式內幕（具體可百度，在此不做詳談）。英國就在各種場合大力普及“VAT”，運用各種方式去脅迫亞馬遜官方。一時間，國內大賣家如臨大敵，VAT成為見面必聊話題，然而，過了一段時間，一切像以往一樣的平靜（當然，也可能只是湖面上的平靜）。只是大家瀏覽的自媒體新聞比較火熱罷了。國際物流的雙清包稅與附加費具體是什么意思？上海附近雙清包稅公司
什么是雙清包稅？#雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(報關),和目的國清關,“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金。這條線路如果是雙清包稅的，就價格中包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用,這就是雙清包稅。▼#為什么包裹會被海關查驗？#海關查驗包裹一般都是隨機事件，有一定的運氣成分。正常來說海關會通過系統隨機方式進行抽取查驗，主要是為了防止違禁品流入當地市場。▼#被查驗后會不會被稅？#若你選擇的線路為雙清包稅線路，則不會產生另外的稅費；若為非雙清包稅線路，則需要看包裹申報的價值是否超過目的地國家起征點，如果超過需要按照不同國家的關稅起征點補交關稅。福建國際雙清包稅專線雙清包稅門到門，那就是到達目的地后會安排送貨到收件人手上，收件人只需接受貨物即可。
雙清包稅上門又叫雙清包稅到門，意思就是DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)=DDP術語，是賣方承擔責任、費用和風險比較大的一種術語。DDP術語適用于所有運輸方式。在國際貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關（報關），和目的國清關；“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金，貨代對發貨方報一個總的價格，這個價格包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用，這就是雙清包稅。也就是說賣家只要把貨交給貨代，貨代負責國內報關、發貨和目的國清關，并送到賣家指定海外倉或者完成FBA入倉。
Bond又分為二種，AnnualBond（或者也叫ContinousBond）和SingleBond，顧名思義就相當于健身房的年卡和次卡。Singlebond是按每次進口的貨值來收取費用的，并有一個ISFbond的比較低收費（貨值$100,000之內少是$90一票）。一般來說如果你預計一年內進口美國的次數會超過三次，購買annualbond是劃算的。Annualbond也有貨值的上限，只要一年內進口貨值的$50,000，即大約一年的進口貨值在$8,333,333之內，購買$500的annualbond就夠了。那如何申請IOR和購買bond呢？任何一家美國的物流服務商（或者找你的國內貨代）應該都能夠替你代辦IOR和bond。你按被委托人要求的格式填寫一份授權委托書POA（PowerofAttorney），并提供公司的營業執照復印件、公司地址、聯系電話和一位高管（總裁、或總經理、或財務總監）的姓名，一般遞交資料后的5個工作日內就可以辦好了。 “雙清包稅”和“附加費”。
IOR的英文全稱是ImportofRecord，中文叫“進口商備案”，通過向美國海關申請IOR就可以獲得一個外國進口商的EIN（稅號）。只要進口商不變，這個稅號一次性申請長久有效，今后無論用哪家報關行辦理美國的進口都可以。IOR的申請費用為150美元，遞交資料后的5個工作日就可以辦妥。那什么是Bond呢？通俗來講Bond就是保證金。傳統貿易中進口商會購買bond，一旦進口商欠了美國海關的錢不付，美國就可以直接向bond公司要錢，然后bond公司再來找進口商。而跨境電商模式下進口商沒有了，作為發貨人就需要買bond。雙清包稅實際操作比較多的情況是怎么樣的？上海附近雙清包稅公司
國際雙清包稅專線=國際專線+雙清包稅服務。上海附近雙清包稅公司
5.香港交倉需要提供SO或其他入倉資料（裝箱單、發票等);6.如是一般貿易報關出口需要確認報關文件如何交接，是隨貨過來還是快遞過來;7.報關資料交接時，需提供:經營單位抬頭、寄快遞時的具體單號,報關委托書等;8.安排報關(可以在貨物裝上過境中港車前報關，也可以在裝車完成后報關，報關前須核對好資料，誤方可提交申報;9.報關放行，承擔此次運輸任務的過境中港車到口岸通關;10.通關時，遇到海關查驗，則配合海關查驗，無誤可通關下香港;11.貨物運到香港中港運輸公司倉庫，之后進行貨物分練，進行貨物在香港的本港派送工作。(如果是承運的中港車直交，則在通關進入香港境內，直接開車到指定倉庫卸貨，這多用于整車包車運輸。)上海附近雙清包稅公司
深圳市美邦外運貨運代理有限公司是以提供空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產品專線為主的有限責任公司，美邦外運是我國交通運輸技術的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者。公司承擔并建設完成交通運輸多項重點項目，取得了明顯的社會和經濟效益。產品已銷往多個國家和地區，被國內外眾多企業和客戶所認可。