DDP清關，是一種預付關稅、代理清關的模式，提前將關稅支付給貨代，貨代會聯系清關行負責貨物的清關。這種模式的風險小很多，只要整個流程透明、關稅足交，基本不會發生什么問題。另外，市場上針對客戶的需求，推出了VAT稅號DDP清關，即可使用托運人的稅號進行清關。這樣一來，即能享受代理清關的便捷，又能避免清關的風險，安全、快捷。不過，DDP清關對比雙清包稅在價格上并不友好，因為DDP清關渠道不僅需要托運人支付對應的運費，還需要托運人支付對應的關稅，物流成本比較高，也算有得必有失吧。但是整體來講，整個物流市場都會去想合規化，與其想著如何節省物流成本，提高產品競爭力反而更為關鍵。雙清包稅的“雙清”是指出口國清關（報關），和目的國清關。深圳大件雙清包稅公司
什么是雙清包稅？#雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(報關),和目的國清關,“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金。這條線路如果是雙清包稅的，就價格中包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用,這就是雙清包稅。▼#為什么包裹會被海關查驗？#海關查驗包裹一般都是隨機事件，有一定的運氣成分。正常來說海關會通過系統隨機方式進行抽取查驗，主要是為了防止違禁品流入當地市場。▼#被查驗后會不會被稅？#若你選擇的線路為雙清包稅線路，則不會產生另外的稅費；若為非雙清包稅線路，則需要看包裹申報的價值是否超過目的地國家起征點，如果超過需要按照不同國家的關稅起征點補交關稅。福建跨境雙清包稅是什么目前很多國家都支持雙清包稅。
雙清保證寄件國海關正常出口，和保證目的地國家能清關的，這通常是對普貨而言的；特別的貨物（如敏感貨）正常渠道在目的地國家是不能正常清關的。能夠承接這種業務的貨代或物流公司不多，這種貨代一般專業做某個國家或航線的包稅清關，一個公司不能在很多國家或航線都很強，因為做這種業務需要目的港有強大的代理或關系。所以，找這種代理時一定要搞清楚其擅長的國家是什么，專業做哪個航線的，比較大優勢在那里。值得一說的是根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者亞馬遜FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號。
貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內客戶的貨物提供進口服務，而貨物送到目的地前產生的任何關稅增值書都由貨代來承擔。這種進口服務大部分情況下合作的進口商都是空殼公司，沒有任何的實際業務，只是用來幫助把貨物”買”進歐洲。而他們并不是貨物的真實的貨主。只是在幫助進口的時候繳納關稅以及增值稅。這類公司通常沒有全套的做賬。用一段時間之后（由于賬目上來講只有“進”項沒有“出”項），所以用一段時間就要被稅務局問詢封掉。而歐盟的法律規定，進口商為貨物的主要負責人，承擔所有因為此貨物的問題而產生的一切連帶責任。海關及稅務局也不是傻子，一個公司是否有實際業務他們查一下就可以一清二楚了。并且海關大數據對于所有同類產品的進口價值都有一個預估。如果海關認為貨物的申報價值過低，會讓進口商提供轉賬證明等跟交易相關的信息，如果提供不出來，就要對于貨物進行估值，讓進口商補稅，不然不會放行貨物。 如果是雙清包稅的，就意味著價格中包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用。
貨物的運費可以預付，也可以到付，但需注意:a.貨物的運費和聲明價值費，必須全部預付或全部到付。b,在運輸始發站發生的其他費用，必須全部預付或全部到付;在運輸途中發生的費用應到付，但某些費用，如所規定的固定費用和機場當局的一些稅收，如始發站知道時，也可以預付;在目的地發生的其他費用只能全部到付。托運人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費:人民幣現金(或中國人民銀行國內支票)注:代理人不得接受托運人使用旅費證(MCO)或預付票款通知單(PTA)作為付款方式。有些公司也會有“雙清包稅包派”的服務。福建跨境雙清包稅是什么
雙清包稅不一定包括目的港的送貨。深圳大件雙清包稅公司
國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標準化（行李檢查、機票、重量清單），并協助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內瓦。進口許可證（ImportLicence）準許持證人（收貨人）進口指定商品的許可文件。標記（Marks）貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。航空公司貨運單（MasterAirWaybill）這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物人為發貨人。中性航空運單（NeutralAirWaybill）一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。鮮活貨物（PerishableCargo）在特定期限內或在不利的溫度、濕度或其它環境條件下，易腐的貨物.。 深圳大件雙清包稅公司
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