很多食品企業通過重組整合加大了規模，公司越來越大，品牌越來越少。規模上去了，但并不一定帶來規模效應，如光明收購達能就是一個很好的例子，一年之內就使達能的經營有了很大的轉變，同時出現了另外一個急待解決的問題，原來的物流資源很難滿足并構后的需求。而規模經濟對于大型企業而言，**本質的就是運營上的整合，這對我國還比較分散、單一的物流業提出了巨大挑戰。我國整體流水平和物流機構還很不健全。從目前來看，我國一些食品企業上市公司，如燕京、青島等已經開始涉足物流領域，相對于國內物流的整體水平而言，食品企業同其它門類的企業一樣，處于建立、探索和發展階段。我國正處于從傳統的物流服務向現代物流社會化轉換過程的起步階段，第三方物流相對發達國家來說還很落后，能夠提供綜合性全程服務的物流企業占比重很少。根據對中國物資儲運協會內200多家物流服務企業調查結果，我國的第三方物流企業能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%。下表給出了我國第三方物流服務企業的現有主要服務內容，多數仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸等方面，很少幾家能提供綜合性、全過程、集成化的現代物流服務。建立食品供應鏈質量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現象降到比較低；崇明區本地食品流通誠信合作
水路的冷藏物流供應鏈。目中國的食品冷藏供應鏈還有待迅速完善，中國各地的管理規范有待進一步統一。中國的食品冷藏卡車運輸現狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作，其次是物流鏈各個環節信息阻塞，缺乏透明和暢通機制，環節脫鉤是常有的事情，造成食品在運輸途中發生無謂耽擱，風險增多。在中國的公路運輸中，易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%，其中能夠按照發貨人的要求保持恒溫的只有達到95%，其余80%左右的水果，蔬菜，禽肉，水產品大多是用普通卡車運輸，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布，由于公路冷藏運輸效率低，食品損耗高，整個物流費用占到食品成本的70%，而按照國際標準，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%。現代物流技術酵發食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現個性化、方便化趨勢，不同消費者對同一食品的要求有很大差異，我們很難預測到消費需求的準確數據，等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產技術可有效地利用總體預測的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產、銷售成本。嘉定區綜合食品流通引進在現代社會中，形象和信譽是企業的無形資產，是提高企業競爭力不容忽視的一部分。
針對食品流通行業特點，如品種繁多，單據格式復雜、日趨規范，客戶結算煩瑣，保質期管理嚴格、多單位換算，操作要求簡單快速等特點，專門為食品流通領域開發出科學實用的企業版管理軟件，可為產業鏈管理、信息化診斷分析提供解決方案，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進而監控企業前進方向，及時解決商業問題和快速抓住商機。食品物流改進（1）物流成本問題。物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和配送中心管理成本構成。食品企業的市場集中在大中城市，它通過在主要銷售區設廠來滿足當地的市場需求，當地生產能力不足或所在區域內沒有生產廠的市場主要由生產總部（如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調撥給客戶或將貨物發至該地所在大區的配送中心，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中。因此由于長途調撥而產生的運輸費用在產品價值中所占比例很大。現今階段，食品行業物流成本結構的不合理主要表現在：運輸費用高、淡季倉儲面積大、營運費率低。（2）物流服務水平問題。物流的高成本并沒有對應著合理的物流服務水平，相反物流卻不能對市場作出快速反應。
發展**產品，將資源優先供應**產品。三、不同產品的利潤率不同，配送的**小批量不同，配送批量的制定應該按照價值密度定為權重，不能單純地按照重量和體積制定，否則容易造成高值產品的銷售損失。渠道：在集團分銷策略的推進過程中，首先對客戶進行ABC價值分類，重點培養A類客戶價值，通過市場信息共享、貨源優先供應、配送深度支持，加強溝通和感情聯系，達到增強關鍵價值鏈之規模和凝聚力的目的，抵抗市場擴張中的競爭風險。對于一些小客戶可以讓其**到大經銷商下面，食品企業本身不直接提供服務。網絡：供應網絡的布局不合理，成為決定物流成本結構和客戶服務水平的本質原因，所以建議對銷售網絡和供應網絡進行能力和經濟性評估，解決銷售網絡供應的合理化問題。配送：一配送批量和配送半徑的由銷售部門、產品事業部決定，并由其對成本負責。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點，指導業務部門進行配送決策。此外，食品企業可以將物流業務外包給第三方物流公司（3PL），自身專注于對**競爭力的打造，讓3PL的規模效益降低自己的物流成本。目前國內的許多3PL公司都提供了物流一體化服務，從包裝，運輸到分揀，配送，甚至與顧客進行FTF（face－to－face）交貨。引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。
物流在客戶服務上的不足主要表現在以下幾個方面：訂單的處理時間和貨款的確認時間長、訂單滿足率低、交貨不及時、訂單供應比率低、交貨時間不合理、司機服務態度差、貨損率高。綜合分析可以得出，導致物流服務水平的戰略性原因還在于供應網絡布局、預測與庫存和分銷政策，這些戰略因素之間又存在著交叉影響，供應網絡的粗獷布局必然導致長途鐵路運輸、中轉配送，提前期是正常汽運短駁的好幾倍，計劃和預測的提前期也必須相應地增大，預測的準確率就會降低，同時更改和調整的周期也同樣增大，靈活性降低。訂貨提前期變長意味著要應付更大的市場需求變動，使得其中的所有后勤環節都變得復雜和不可控，導致較低的客戶服務價值。所以，應對生產和物流供應網絡布局進行整體評估，確定供應網絡布局的**佳方案。如何改進食品物流供應鏈基于我國食品行業面臨的新環境，需要引進先進的物流供應鏈管理思想，將生產鏈的上下源頭有機結合起來，使供應商，生產企業和消費者形成新興的"雙贏"關系。對于建立我國食品企業物流的先進體系以提高企業競爭力，可從以下幾方面著手：產品：一、由財務部門對各類產品進行產品利潤貢獻值分析。二、將那些利潤貢獻為零甚至為負數的品種砍掉。食品企業與與物流行業協會合作，共同完善食品物流的法規和制度，從根本上改變食品物流的負面形象。全價食品流通服務至上
從而改變我國食品行業的一貫負面形象，共同打造中國食品行業“健康，綠色”的新形象。崇明區本地食品流通誠信合作
以滿足客戶需求的供應鏈過程的一部分。由此可見，物流是一個提供整合的服務和理念，它將以往**的生產和運輸過程綜合起來，從全局化的角度出發來看待問題。而我們食品行業面臨的眾多問題，恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質支持。將物流引入食品行業，是我國食品行業勢在必行的改變和趨勢。物流可以緩解食品行業的眾多壓力和尷尬，是我國食品行業提高競爭力，滿足顧客需求的出路。其具體表現如下：首先，現代物流“多品種，小批量”的配送方式可以滿足顧客現有的消費模式。運輸的快捷，迅速和安全是物流業提供服務的特色，其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時，其先進的多式聯營方式可以保證食品大量空間位移的實現，因此，物流為我國食品行業“多品種，大批量”的生產和顧客“多品種，小批量”的需求提供了堅實的物質基礎和支持。其次，物流業現有的設備和技術可以滿足食品行業苛刻的保管條件和保鮮程度的要求。冷凍食品供應鏈已經成為我國物流發展的關注課題，又有一些大型企業進軍冷藏物流，如大眾交通等，這些實力雄厚的企業可以為食品行業提供先進的設備和技術，從而可以**降低我國食品行業在倉儲和運輸方面的損耗。再次。崇明區本地食品流通誠信合作
上海五谷國際貿易有限公司一直專注于上海五谷國際貿易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿易有限公司，距今已有20余年的發展歷程。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區莘莊鎮，地理位置優越、交通方便。 公司主要經營的范圍有：乳制品、原料油、皮革化工、膠粘劑、加脂劑、軟化劑等食品原料及化工原料，廣泛應用于食品、醫藥、化工、皮革、日化、農林等行業。五谷公司專業進口各國名優產品，以合理的價格，良好的服務的經營模式贏得廣大客戶的青睞，享有極好的市場聲譽！產品****，并在廣州、北京、香港等地設有辦事處。 展望未來，公司將秉承穩健發展的原則，外拓業務、內抓管理，使其更進一步的良性發展。五谷人相信：實力、智慧、加上***的信譽和不屈不撓的拼搏精神，五谷公司一定能取得驕人的成績！ 公司長期提供如下幾大類產品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 、進口干酪素（酪蛋白）、牛蹄油、SD15（丙稀酸乳液）、特殊合成高溫導熱油、洗油（軟化油） 食品類：***黃油、淡奶油、奶油芝士、酪蛋白酸鈉、馬蘇里拉芝士等 ，是一家農業的企業，擁有自己**的技術體系。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。上海五谷國際貿易有限公司主營業務涵蓋天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟行業出名企業。