林西資質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量保證

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-08-18

    輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),棉花和糧食倉(cāng)庫(kù),農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場(chǎng),體育場(chǎng)館、展覽廳、活動(dòng)房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹,全國(guó)一年大約有近300萬(wàn)m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉(cāng)庫(kù)是國(guó)內(nèi)近年發(fā)展的新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu),所用各類型鋼多要求帶有排孔,便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國(guó)內(nèi)已有廠家生產(chǎn),今后還有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì),且此類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外,還有各類商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺(tái)及立體停車(chē)場(chǎng)等,與其也有相似之處,用量也在逐步增多。(2)汽車(chē)制造業(yè)要求品種多,產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50年代制造***臺(tái)解放牌汽車(chē)時(shí),已開(kāi)始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框),近年隨著汽車(chē)制造行業(yè)的迅速發(fā)展,對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量,都提出了更高的要求。汽車(chē)制造中,載重汽車(chē)及大型客車(chē)應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量**大,主要用于制作車(chē)廂邊框、墻板、底板、車(chē)體框架、底部大梁及車(chē)門(mén)窗框等。小型客車(chē)及轎車(chē)的冷彎型鋼需要量不大,但其用于制作門(mén)窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等,斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了質(zhì)量碳素鋼之外,還有鍍鋅板、不銹鋼等,還有要求**度鋼的冷彎型鋼。冷彎型鋼的用途也很***,一般多用于建筑、鐵路車(chē)輛、汽車(chē)和船舶等生產(chǎn)部門(mén)制作結(jié)構(gòu)件和輔助件等。林西資質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量保證

    從主要構(gòu)件到零部件,多種冷彎型鋼產(chǎn)品也得到了***采用;家用電器中,包括電視機(jī)、洗衣機(jī)及電冰箱等產(chǎn)品,都有使用冷彎型鋼制作的零部件;在迅速發(fā)展的電梯制造業(yè)中,無(wú)論是直梯或是扶梯,都應(yīng)用了大量的冷彎型鋼制作構(gòu)件,在國(guó)內(nèi)的一些外資電梯制造廠家使用的冷彎型鋼產(chǎn)品,也轉(zhuǎn)向由國(guó)內(nèi)供應(yīng);由于大型冷彎型鋼機(jī)組的投產(chǎn),已為懸臂液壓起重機(jī)的制造提供了臂桿用厚壁大型方矩形空心冷彎型鋼,為其降低生產(chǎn)成本費(fèi)用創(chuàng)造了有利條件。冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)的基本體系已經(jīng)形成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是工廠生產(chǎn)和用戶使用產(chǎn)品的技術(shù)依據(jù)。完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),既有利于促進(jìn)冷彎型鋼生產(chǎn)的技術(shù)發(fā)展,又有利于冷彎型鋼產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。我國(guó)冷彎型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),**早是由冶金部在1960年制訂的部頒標(biāo)準(zhǔn)(試行),于1963年進(jìn)行了修訂,但仍為《試行》,其內(nèi)容皆為“品種”,故可以說(shuō)當(dāng)時(shí)還沒(méi)有完整的正式標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)行的冷彎型鋼產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是于1986年制訂,1987年7月1日起實(shí)施。發(fā)布實(shí)施的有以下7個(gè)冷彎型鋼的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB6723—86通用冷彎開(kāi)口型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差;GB6724—86冷彎波形鋼板;GB6725—86冷彎型鋼技術(shù)條件;GB6726—86貨運(yùn)汽車(chē)用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差。林西常見(jiàn)冷彎型鋼共同合作在同樣負(fù)荷下,可減輕構(gòu)件重量,節(jié)約材料。

    冷彎型鋼,也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材,是指以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。[1]中文名冷彎型鋼外文名coldrolledsectionsteel別稱稱薄壁型鋼等特點(diǎn)截面經(jīng)濟(jì)合理、品種繁多等應(yīng)用建筑、鐵路車(chē)輛等行業(yè)學(xué)科冶金學(xué)目錄1簡(jiǎn)介2特點(diǎn)3品種4工藝?yán)鋸澬弯摵?jiǎn)介編輯冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料,在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復(fù)雜斷面型材。亦稱薄壁型鋼,是輕型建筑結(jié)構(gòu)鋼材的一種。冷彎型鋼生產(chǎn)已有100多年歷史,**初采用彎曲壓力機(jī)單機(jī)生產(chǎn)。1910年美國(guó)首先建成***套連續(xù)輥彎成型機(jī)組。1960年以后,冷彎型鋼得到迅速發(fā)展,1989午其世界年產(chǎn)量達(dá)800萬(wàn)t,品種規(guī)格有10000多個(gè)。各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的冷彎型鋼產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的5%左右。中國(guó)于1958年在上海建成***套冷彎型鋼生產(chǎn)機(jī)組,至80年代末已有30多套成型機(jī)組,生產(chǎn)近100個(gè)品種、年產(chǎn)量為20多萬(wàn)t冷彎型鋼。[2]冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材,也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較,在相同截面面積的情況下,回轉(zhuǎn)半徑可增大50%~60%,截面慣性矩可增大~。

    因而能較合理地利用材料強(qiáng)度;與普通鋼結(jié)構(gòu)(即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu))相比較,可節(jié)約鋼材30%~50%左右。在某些情況下,冷彎型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量相當(dāng),是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。[3]冷彎型鋼的用途也很***,一般多用于建筑、鐵路車(chē)輛、汽車(chē)和船舶等生產(chǎn)部門(mén)制作結(jié)構(gòu)件和輔助件等。冷彎型鋼特點(diǎn)編輯冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點(diǎn):(1)截面經(jīng)濟(jì)合理,節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)合理,單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下,可減輕構(gòu)件重量,節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%~50%,用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車(chē)輛可節(jié)約金屬15%~60%。方便施工,降低綜合費(fèi)用。(2)品種繁多。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。(3)產(chǎn)品表面光潔,外觀好,尺寸精確,而且長(zhǎng)度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整,全部按定尺或倍尺供應(yīng),提高材料的利用率。(4)生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合,以滿足不同的需要。[3]冷彎型鋼品種編輯冷彎型鋼品種繁多,從截面形狀分。亦稱薄壁型鋼,是輕型建筑結(jié)構(gòu)鋼材的一種。

    也使用了波紋板型鋼等冷彎型鋼產(chǎn)品。在機(jī)車(chē)車(chē)輛制造中大量采用冷彎型鋼,不*可以簡(jiǎn)化制造工藝,節(jié)省鋼材,而且可以降低車(chē)輛自重和制造成本,使用戶得到了較好的經(jīng)濟(jì)效益。近來(lái),國(guó)內(nèi)有部分車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始采用不銹鋼材質(zhì)的冷彎型鋼制作部件,這不但可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命,而且減少維修工作,也是今后發(fā)展的趨勢(shì),國(guó)外已有不少這方面的成熟經(jīng)驗(yàn)。(6)除了上述一些典型用戶外,我國(guó)冷彎型鋼的應(yīng)用,已經(jīng)逐步普及到各行各業(yè)。如農(nóng)機(jī)車(chē)輛、機(jī)具制造是應(yīng)用冷彎型鋼較早的行業(yè)之一,農(nóng)機(jī)具采用冷彎型鋼制作部件,可以節(jié)省鋼材、有效地減輕設(shè)備自重,提高了農(nóng)機(jī)具的工作效率;建筑門(mén)窗是應(yīng)用空腹異型冷彎型鋼的較早的大用戶之一,發(fā)展至今已經(jīng)有了多種系列用彩涂板及不銹鋼板制作的冷彎型鋼門(mén)窗料,其具有密封性能好、美觀、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn);復(fù)合卷簾門(mén)用冷彎型鋼,是新型防火門(mén)制作的優(yōu)先材料;建筑業(yè)裝修用的各種龍骨、裝飾條等也使用了大量的冷彎型鋼,所需型鋼斷面的品種規(guī)格多,所用的材料包括鍍鋅板、彩涂板、不銹鋼及鋁合金等;電氣工業(yè)中,諸如各類開(kāi)關(guān)柜和電控拒的框架、電纜支架、安全摩電道、鐵塔構(gòu)件等也逐漸用冷彎型鋼代替了部分熱軋型鋼;新型家具制造中。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材,也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。松山區(qū)技術(shù)冷彎型鋼

生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合,以滿足不同的需要。林西資質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量保證

建筑、建材增加值穩(wěn)步增長(zhǎng),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率不斷提高。幾十年來(lái),伴隨著建筑、建材的迅速發(fā)展,建筑、建材在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重不斷提高,支柱產(chǎn)業(yè)地位逐步確定,支柱產(chǎn)業(yè)支撐作用愈發(fā)明顯,對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用越來(lái)越突出。隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、中部地區(qū)崛起、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的逐步實(shí)施,中部地區(qū)銷售企業(yè)產(chǎn)值規(guī)模也明顯提升。經(jīng)歷不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,我國(guó)鋼材,礦產(chǎn)品,建材,化工產(chǎn)品領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足發(fā)展。隨著“****”倡議的提出,依托“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”“中國(guó)方案”,使得越來(lái)越滿意作品走出國(guó)門(mén)。百姓生活水平日益提高,對(duì)鋼材,礦產(chǎn)品,建材,化工產(chǎn)品的追求越來(lái)越強(qiáng)烈,相信這也給貿(mào)易型提出了新要求。一個(gè)行業(yè)新體系的建立完善與**終實(shí)現(xiàn),是離不開(kāi)貿(mào)易型。林西資質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量保證

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